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30万以下的个性选择 6款时尚进口车导购

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雪铁龙C4

   售价:19.98~22.98万

汽车之家 进口雪铁龙 雪铁龙C4 09款 1.6T 豪华版

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  雪铁龙C4对国内消费者来说应该说是一款既熟悉又陌生的车型,熟悉之处在于国产凯旋就是在C4的基础上加长而来,因此进口C4从前脸造型到内饰上都与国产的凯旋基本一致;而由于国内的保有量很小,大多数人对原装C4的法式个性两厢风格又会有些陌生。 对C4的外观,不敢说它有多么漂亮,但它在动感的设计下绝对张扬着个性,斜切的尾部很前卫,这样也会导致两种结果:要么对它要么喜爱有加,要么更加排斥。

汽车之家 进口雪铁龙 雪铁龙C4 09款 1.6T 豪华版

汽车之家 进口雪铁龙 雪铁龙c4 09款 1.6t 豪华版

  内饰与国产的凯旋高度一致,我们已经适应了凯旋的集控式方向盘和中置式仪表,因此再来看C4上同样的配置已不算什么特色,但车顶大得夸张的天窗绝对是该车的一大亮点,它也体现出法兰西人注重车与生活结合的浪漫情调。

汽车之家 进口雪铁龙 雪铁龙C4 09款 1.6T VTS 汽车之家 进口雪铁龙 雪铁龙C4 06款 1.6 豪华天窗型

配置 雪铁龙C4 09款 1.6T VTS 雪铁龙C4 09款 1.6T 豪华版 雪铁龙C4 09款 1.6T 豪华GPS版
全景天窗: -
真皮座椅: -
前排座椅加热: -
GPS导航系统: - -
中控台彩色大屏: - -
CD系统: 单碟 单碟 多碟

  C4在中国一共有三款配置,都采用了1.6T涡轮增压发动机搭配自动变速箱,但4个前进挡的设计在今天看来的确有点不合潮流。总体来说,C4的配置还不错,带自动转向的氙气头灯、自动空调、8气囊ESP是全系标配,但最低配车型没有全景天窗,喜欢追求浪漫的人士只好选择豪华版车型了。

  雪铁龙C4享受两年或6万公里质保(以先到者为准),日常保养周期为1.5万公里,小保养(如更换机油机滤)加工时、材料费的价格在800元左右,大保养根据车况而定,更换三滤的费用在1000元左右。由于该车的保养里程较长,其实这个保养价格还是可以接受的。

菲亚特 博悦  

  售价:20.38~23.90万

  历史悠久的菲亚特曾一度与中国合资生产基于178平台的派力奥西耶那周末风轿车,在当时也算是市场的主流车型,但由于品牌认知、产品线单一、竞争对手增多等因素使得菲亚特渐渐淡出人们的视野,合资公司也与2007年解散。

汽车之家 进口菲亚特 博悦 08款 1.4T 运动版

汽车之家 进口菲亚特 博悦 08款 1.4T 运动版 汽车之家 进口菲亚特 博悦 08款 1.4T 运动版

  博悦的外形是由意大利著名设计师乔治亚罗设计,线条饱满圆润且富有动感,从侧面看去,上升的车身线条配合17寸的轮毂,再加上较低的底盘使它看上去就充满了蓄势待发的气势,俨然一副运动小生的样子。

汽车之家 进口菲亚特 博悦 08款 1.4T 运动版

  纯黑色的内饰烘托出十足的运动气氛,略偏向驾驶者的中控台也使得这种氛围得到加强,车内大量采用了仿碳纤维的材质,以增强运动的视觉效果。博悦的手动挡车型也采用了6速手动变速器,这会赢得很多追求驾驶乐趣消费者的青睐。

汽车之家 进口菲亚特 博悦 08款 1.4T 运动版

  博悦搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力(110千瓦),从数据上看是比较不错的,手动挡运动版车型0-100Km/h的实测加速时间为9.3秒,离我们的预想稍稍有些差距;但38.7米的百公里刹车成绩不得不说非常出色,这也与225mm的宽胎密不可分。

  保养方面,菲亚特博悦可以享受厂商提供的两年不限公里的整车质保,首保免费,一般在3000公里时进行。之后每隔15000公里左右做一次保养,常规小保养(更换机油机滤加工时)费用在400元左右,大保养(更换机油三滤)的费用在1000元左右。对于这款紧凑型车,20多万的价格的确有些高,但为了意式的个性风格多付出几万快钱,在有些人看来是值得的。

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    5.82 41.56 --
    测试文章:不负信仰 测试进口大众尚酷R
    评测编辑-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驱的布局,在赛道中没有高尔夫R那么快,但它的优点在于驾驶员和车辆有着充分的沟通,能随时随地感知车辆的状况,这是高尔夫R做不到的,另外它日常驾驶也比高尔夫R更好。

    评测编辑-李伟龙:

    2015款尚酷R也算是“老树开新花”了,不过也正是如此,这台尚酷R才能提供比全新一代高尔夫R更为原始、更为丰富的驾驶乐趣,并且在日常驾驶中,它也有着不错的表现。

    评测编辑-张可:

    很骚气的一款车,虽然与上款的差别并不大,开起来也基本一样,动力没的说,转向比较轻,刹车初段好像没有,但是作为一款明骚的车我觉得尚酷R可以得到一个较高的分数,这些弱点都不是问题,况且尚酷R还有非常高的改装空间,对于它的车主来说,这就是真爱。

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    测试文章:突出细节进步 测试大众新款尚酷2.0TSI
    评测编辑-张郁达:

    新款尚酷在外观内饰都进行了升级,增加了不少有实用意义的功能, 性能方面表现优异,普通2.0T版本0-100km/h的成绩为6.2秒,很快。 准备入手的各位,请等着大幅度优惠的时候。

    评测编辑-胡正暘:

    作为改款车型,2015款尚酷在外观内饰上做出了大量细节调整,整体仍延续了咄咄逼人的姿势,时刻提醒路人这是台0-100km/h跑出6.2秒的小钢炮。

    评测编辑-于晗:

    尚酷从我们的视线中消失了一段时间,这次归来给我们带来不少新内容,虽然还是之前的动力总成,但外观内饰有很多细节上的调整。所以它依旧能够令车主彰显个性,并且还足够快。

  • 尚酷 2011款 R 2.0TSI 阅读测试文章
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    测试文章:乐趣or性能?高尔夫R/尚酷R对比测试
    评测编辑-梁巍:

    尚酷R的外形要比高尔夫R高调很多,并且从驾驶的感受来看也要比高尔夫R更舒服、更顺手,但是如此大马力的前驱车会让它不那么容易掌控,但如果让我选择的话我一定选尚酷R,因为它更拉风,更像是个轿跑车应该有的风范。

    评测编辑-胡正暘:

    这么强劲的动力放在一款前驱车上,如果想发挥的到位,对驾驶技术的要求并不低。作为一款轿跑车,销魂的外观比高尔夫R更能讨人喜欢。

    评测编辑-罗浩:

    尚酷R尽管拥有不错的性能,但其实更注重日常行驶的舒适性,再加上拉风的外形,使得它成为一款很引人注目的小跑车,要是有四驱系统就好了。

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