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对手锁定MINI!奥迪A1日内瓦车展实拍

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  其实,评论奥迪A1的外观并不是我今天的任务,走进车内,用普通人的眼光第一眼审视车内的情况并与大家分享才是目的。等待了许久后,我终于坐到了驾驶位置上……

奥迪 进口奥迪 奥迪A1 2011款 基本型

  很真实的一句话,走进A1的座舱内,我的第一感觉竟然有点陌生,全新的中控台造型并不是以往直挺挺的T型区,多了很多层次,少了一些眼花缭乱,很明显有简单化的处理,但细细观察每个位置的做工和设计却依然是那么讲究!

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  设计的确是有些简单了,音响区没有了显示屏,只有一些清晰好认的按钮,说真的这种感觉很奇怪,或许还需要时间适应吧。我开始觉得奥迪的小型车也不错如此,它不可能让各级别统一化,只能说空间有限或是成本制约。不过,当我准备选个角度拍下几张照片时,取景器中的光线却让刚才想法产生了些变化……

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  音响区的轮廓是柔和、细腻的;每个按键的键程很短,这是奥迪的风格,而在这些错落之间,你会发现缝隙非常的小,做工仍是很精良!带有导航功能的彩色显示屏被转移到中控台的顶部,为的是视线更好,同时它还可以折叠;音响方面,高配车型使用了BOSE扬声器,功能上除了具有CD播放以外还支持了SD卡直读以及ipod接口。

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  空调被设置在音响区下方内凹的位置,看上去有些隐蔽,不知道是不是巧合,展台上的几辆A1都只配备了手动空调。三个类似金属的旋钮非常显眼,手感仍旧是熟悉的感觉,键位清晰,阻尼有些清脆并且干净利落。

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  奥迪A1的方向盘样式很棒,非常像性能车的装备,尤其是S-line版还增加了白色缝合线。方向盘设计应该是全新的,你可能早就发现了,它的多功能按键造型新颖,除了视觉效果不错以外手感也没的说,粗细合适,握感很符合手的形状;对于这个位置的评价我认为称得上“好”,但不并不完美,原因是S-line版没有特别的标识设计,除了缝合线以外,其它的就再也找不到与普通版的区别了。

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  看过了A1的内饰,总体来说我觉得可以打95分,做工与设计很好的反映出了奥迪的品质,而一点点的遗憾就是仪表盘不够炫,S-line的标识太少了。作为MINI的车迷来说,让我评价一款竞争对手还真得努力做到客观一些,这么说吧,我承认A1的做工和品质在某些部分要强于MINI,但相比设计或是特色来说,奥迪在内饰中的保守作风还是有些个性不足。

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    评测编辑-梁海文:

    其实每一辆小车都不简单,2016款奥迪A1并不简单的是走时尚路线,其实开起来还能带来颇具运动风格的操控感受,其硬朗的悬架、精准的转向和8.87秒的0-100km/h加速成绩,都让我对其有了全新的认识。这是一款动静皆宜的小车,静止时它显得精致而前卫;开动起来时,它也能让你感受到其内心的躁动,跟你一起追求驾驶乐趣。

    评测编辑-陈海佣:

    奥迪A1给我的感觉是一款相当好玩的小车,尤其开着它在城市的车流里自由穿梭的时候 ,它就像一只小精灵般轻松自如。从理性的账面数据来看,奥迪A1的表现同样不俗, 8.87秒的加速成绩优于不少同级别和相近排量的车型。当然,它的定位和售价也注定了 自己只是属于少数城市精英的宠儿。

    评测编辑-黄荣嘉:

    A1是款个性的小车,与MINI和菲亚特500类似,但不是同一种风格。凭借小巧靓丽的外观,它们都挺受女性用户欢迎的。整体来说,A1具有不错的运动底子,可以给你爽快的驾驶体验,但跟性能车是两个概念。2016款A1依然配备1.4T发动机,但最大功率仅有125马力,7分饱的程度,让人觉得还不够满足。我们这次试驾的A1运动版并不便宜,比国产的A3 1.4T贵,性价比不算太高,选择它的应该都是真爱。

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    评测编辑-梁巍:

    我认为奥迪A1的目标用户绝对不是理性的,因为它不够“性价比”。但从另外一个层面来看,这么一款小车却包含了奥迪的所有的造车精髓,科技、运动、富有驾驶乐趣,如果你只想买个玩具,A1很符合需求,甚至比MINI更有意思。

    评测编辑-胡正暘:

    A1的意义在于,重新定义了精品小车这个词当中,“精品”二字的含义,对手们看到A1的用料做工肯定是要汗颜的。当然精品还包括了驾驶乐趣、设计理念等感性上的内容,所以会出现不少看到车后直接刷卡的买家。

    评测编辑-罗浩:

    奥迪的厉害之处在于给这样一辆小车赋予了更高级别车型才有的厚重感,它既可以舒适的巡航,也能够体验丰富的驾驶乐趣,它具备奥迪的豪华车该具备的所有元素,这款充满活力的小车必将获得时尚年轻消费者的青睐。

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