由于时间和条件有限，我没能拍下自己当模特的照片，所以就用文字给大家简单描述了。坐在A1的前排，将座椅调到最低，我的头部空间也可以超过一拳，坐姿方面没有什么特殊的感觉，有些平易近人，很好适应的类型；而后排就比较一般化了，由于座椅中间设计了杯架与储物盒，因此，奥迪A1属于标准的4座车。
座椅的功能没有想象中高档，均为手动调节，不过好在高/低和腰部支撑调节全部都有，找到个合适的坐姿应该不难实现。
奥迪A1的后备箱设计的很规矩，基本上就是方方正正的，空间使用应该很不错；在地板下方隐藏着很多个工具放置区，或许是因为展车的缘故，在这里我只看到了泡沫塑料的分隔情况，而真正的随车工具有多齐全我还不得而知。
据了解，奥迪A1将会有多款排量的车型先期进入海外市场，其中会以1.2TSI（最大功率为86马力，最大扭矩为160N·m）和1.4TSI（最大功率为122马力，最大扭矩为200N·m）两款发动机为主，此外还有一款最大功率为90马力的1.6TDI柴油发动机。传动系统方面，奥迪A1将提供6速手动变速箱或7速S-tronic双离合器自动变速箱可以选择，看介绍，我已经很期待它的驾驶以及性能表现了，但这种期盼实在有些太早，要知道这款小车今年8月才会在海外上市，而真正进入到中国还要等到2011年。
看过了本篇文章，你应该可以大概了解到这款小型车的特点如何了吧？作为一款定位十分年轻化的新生儿，它需要面对很大考验！比如怎样对话竞争者——MINI cooper，另外还有先期的宣传、口碑以及价格问题等等……
据我们对奥迪方面发言人的对话了解到，奥迪A1的未来售价应该会在22-26万人民币左右，和MINI相比，这算是个优势，不过在历史、经典、文化等词语面前，价格的信心是否能换来实质的效果？期待明年的某一天我们可以找到答案。（文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉）
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