[汽车之家 实拍] 2008年底长安志翔上市的时候，我们曾经将它称为10万元级别自主品牌的标杆。2年多过去了，曾经的“标杆”现已被新生代的奇瑞A3、帝豪EC7RV等车型代替，对于长安汽车来讲，及时推出一款更符合潮流且更有性价比的车型迫在眉睫。
09年11月底的广州车展上，长安汽车首次发布了旗下的CX30两厢轿车，从本质上来说，CX30就是志翔的两厢版。但无论外形还是内部做工，在时隔志翔上市2年后的今天，CX30能否给我们带来惊喜呢？再过几天的北京车展上这款车型就将正式上市，就让我们赶在车展前先来一睹它的芳容。
一、车身外观
由于新车还未正式上市，所以我们暂时未得到任何关于CX30车身尺寸的信息。但是仅从外观来看，长安汽车似乎未想在志翔造型的基础上有所突破，几乎照搬的前脸造型还是能够一眼认出他们之间的关联。
简洁流畅的线条勾勒出CX30熟悉的前脸，唯有熏黑头灯能够给其带来一些年轻的气象。2年前的中网造型放到今天来看似乎有些小气，如果可以设计的再大一些，或许能够让俘获更多年轻人的心吧！
能够从经销商那儿听到雾灯是全系标配是件让人欣慰的事儿，毕竟这没有几块钱的东西却在好多自主品牌车型的低配车型上被省略。无骨雨刷的配备显的很厚道，虽然“山多力”品牌知名度并不算高，但或许价廉物美才是它的特点，若您对雨刷要求较高的话自行后期换成博世的就行了。
虽然同时拍了3台不同的车型，但因为拍摄的车型基本配置都不算太低，因此我们看到这三台车均配有电动天窗。天窗的品牌是福耀，也就是一汽大众高尔夫6减配后使用的那款，甚至做工方面还要好过高尔夫6的那款。行李架则代表了一种流行趋势——Cross，即便明明是轿车，似乎装上了这个就会看上去显的结实些，装饰的成分更多一些吧。
虽然我们极力想证明CX30更适合年轻消费者，但缺乏竞争力的轮胎规格还是让人失望，轮毂的造型也没有突破过去的老旧设计。相比较这个级别中自主品牌的佼佼者们，CX30要提升的空间可不小。当然优点也是有的，像前后碟刹这样的主动安全配置并没有被忽视。
不得不说，长安汽车近期在两厢车型的尾部设计上体现了很高的水准，不仅仅是CX30，之前的悦翔两厢也可称得上是一款漂亮的作品。后窗雨刮和倒车雷达都有配备，类似福克斯两厢的大号斜置式尾灯很显时尚，并且内部还是采用了LED发光二极管材质。
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