从中关村开到十渡,并不算近的路程,总是要带些行李的,更何况有好几个人呢。我十分自觉地坐到后排,先把路上可能会用的东西掏出来放好,不得不称赞奥德赛的后门设计,简直就是一个货架,上中下三层,搞得颇是琳琅满目。
储物的方便不仅是对乘客而言,对于司机来说也是一样,有时候想想那些在这个问题上不思进取的厂商就觉得恨铁不成钢,难怪人家说日本人最善于研究用户心理。尽管奥德赛的前车门储物格远不如后车门,但是中控面板上的槽在进出高速收费站时感觉很方便,拿了票顺手就一放,完全不用环顾四周寻找地方。驾驶员左腿前面的储物格空间也不小,放烟盒或手机都行,因为开车时打开不方便,也就省得违反交通规则,毕竟开车时是不允许抽烟或接打手机的。
数一数车内的储物格,数目相当惊人,居然有30多个。多当然不是最终目的,好用才是正道。适当分布于前中后的这些储物格,就算是坐满7个人,也不用担心东西没处放。首先,即使后排两名乘客,也有放水瓶的位置,第二排就更不用说了,前面已经提到“三层货架”。而且后排乘客还可以享有左右两侧的扶手,比较宽适柔软的设计,没什么可挑剔的。