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五款配置 上汽荣威350全系购车手册

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● 购车建议

汽车之家 上海汽车 荣威350 2010款 350C 1.5手动讯智版

  荣威350整车质保三年或8万公里,先到为准,新车行驶5000公里或3个月需要做免费首保。之后小保养周期为周期为6个月或1万公里,据店内销售人员估计,更换机油和机滤的费用在200多元,不过目前具体保养周期和费用情况还未出台。

350S手动讯驰版 8.97万

  配置特点:性价比高 没有倒车雷达稍显遗憾
  适合人群:有一定驾驶经验且手头略紧的消费者

  对于具有一定驾驶经验又非常喜欢荣威350车型的人来说,最低配车型350S手动讯驰版非常合适,因为8.97万的价格还是具有不错的诱惑力的,尽管在全系车型中配置最低,但数字仪表、电加热后视镜、刹车辅助等也为该车增加了卖点,而且它在其他方面的配置并没有明显的短板,唯一的遗憾就是没有倒车雷达。

350S自动迅达版 10.07万

  配置特点:采用4AT 比最低配车型多了倒车雷达
  适合人群:城市代步或对配置要求不高的顾客

汽车之家 上海汽车 荣威350 2010款 350D 1.5自动讯豪版

  如果您平时仅仅是城市代步,或者并不看重自动空调、真皮座椅等配置,而有希望购买一款自动挡车型,350S自动迅达版是不二的选择,在配置上比最低配车型增加了倒车雷达,10.07万的价格也比较合理。

350C手动讯智版 10.27万
  
  配置特点:高配置的手动挡车型
  适合人群:喜欢手动换挡又喜欢高配置的消费者

  如果您喜欢手动换挡的驾驶乐趣又不希望自己车座驾配置太低,那么350S手动讯智版是一个非常合适的选择,在舒适和科技型配置上具有较大的升级,为电动天窗、真皮座椅等多付出1.3万还是物有所值的。

350C自动讯逸版 11.47万

  配置特点:高配置+自动挡
  适合人群:喜欢轻松驾驶的消费者

汽车之家 上海汽车 荣威350 2010款 350D 1.5自动讯豪版

  350C自动讯逸版的配置较高,多功能方向盘、电动座椅、蓝牙电话等都为驾驶带来了轻松与便利,而且6碟CD和8喇叭音响带来了更加丰盛的听觉享受,这些配置比低配的自动挡车型多出1.4万,前提是您愿为此买单。

350D自动讯豪版 12.47万

  配置特点:舒适、科技和安全配置比较到位
  适合人群:重视高科技和安全的用户

汽车之家 上海汽车 荣威350 2010款 350D 1.5自动讯豪版

  350D自动讯豪版的安全配置比较到位,比如增加了侧气囊和前后气帘、倒车影像、胎压监测装置等,另外,GPS和DVD对很多用户而言也是非常喜欢的配置。12.47万的售价相对它的配置来说并不算高,因此该车型并不会像很多车型一样只是展示高配置的样子货。

总结:

  作为上汽的自主品牌,荣威的口碑在国内还是不错的,但偏高的定价一直被广大消费者所诟病,荣威350的定价无疑打破了原来的不足,8.97-10.07万的售价比较合理,配置上的亮点也不少,比如令人耳目一新的数字仪表和高配车型上的胎压监测系统等,在同级车型中都比较罕见,而且它在做工用料等方面已经接近合资车水平,现在荣威350已经接受预定,相信它凭借比较不错的性价比和良好的品牌口碑还是能够得到消费者认可的。(文/汽车之家 孙涛)


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  • 荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.20 42.70 9.16
    测试文章:性能平淡/不失乐趣 测试荣威350D 1.5AT
    评测编辑-孟庆嘉:

    一直推崇“数字化”概念的荣威在350身上再次得到提升,inkaNet系统的融入让我们到自主车开始有了自己的 想法。性能方面并不是它的长项,几大项目下来数值都不太理想,下一步希望荣威可以对此加大开发力度。

    评测编辑-梁巍:

    inkaNet系统是荣威350的最大亮点,除了好玩以外,还具有很高的实用性,并且费用也不算太高。除此之外,其他方面似乎没有太多吸引人的地方了,算是一款不折不扣的家用车,特别是那个调教的像CVT一样的四速自动变速箱。

    评测编辑-罗浩:

    它有一台像CVT那样平顺的4挡自动变速箱,以及相当吸引眼球的“inkaNet”系统,所以你可以舒适惬意的开着车,用强大的多媒体娱乐系统打发时间,并且让它引导你到你想去的地方。总而言之,当你拥有它之后,你可以享受到更多的乐趣,除了驾驶乐趣之外。

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荣威350

指导价:7.57-14.07万
级别:紧凑型车
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