惬意生活好伙伴静态体验顶配大众途观

郑宇

2010年05月08日 01:00 原创来源：汽车之家

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● 其它方面体验——关于郊游的畅想

　　在喧闹的城市中待久的人总是向往大自然的秀丽风景，周末去郊游的计划也时常在脑海中徘徊。尤其是当你坐在途观里面，透过全景天窗仰望蓝天时，无限遐想油然而生……

　　郊游的路程必然不会太短，前后排乘客都需要准备充足的饮料，因此前后车门门板上的储物槽可能都要被利用到，而途观不会因这种小事犯难。另外后排座椅边上的凹槽也可以放些随身物品，看来途观还是不乏人性化的考虑。

　　如果需要在夜晚行驶到一些照明条件不是很好的乡间路段时，途观的大灯转向辅助照明将给予驾驶者很大的帮助。据我们实际测量，辅助灯点亮后，途观车灯的照明范围可以向左右增大28°，由此来发现可能隐藏在黑暗中的安全隐患。

静态体验总结：

　　通过我们仔细的探究，相信大家和我们一样已经对途观的详细情况有了深入的了解，文章开头的那个疑问不知道是否已经有了答案。

　　不过就算暂时没有也没有关系，途观的动态测试报道将随后为大家奉上，在综合评定之后再下定夺吧。（文/图汽车之家郑宇摄影孟庆嘉）

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途观 2016款 280TSI 自动两驱丝绸之路风尚版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.01秒	40.90米	9.10升
测试文章：老朋友的新对决翼虎1.5T对比途观1.4T
评测编辑-盛元珺：	途观1.4T车型的动力表现可以说是超越预期的，日常市区驾驶丝毫没有乏力的情况，而且测试成绩甚至还超越了1.8T+6AT车型。这或许是得益于DSG变速箱的功劳。而在配置方面，途观目前1.4T只有两款车型，整体表现属于够用，但不丰盛的水平。介于它即将换代，目前优惠力度比较大，如果你不赶时髦，追求实惠的话，眼前的途观1.4T还是值得考虑的
评测编辑-朱力神：	在即将换代之际推出的1.4T途观虽然拉低了车系的售价，但配置表现较为一般。1.4T+6速双离合的动力总成为其增色不少，操控则和老款保持了一致，其空间表现在同级别中也有着一定的优势。总的来说，是一款非常符合家庭使用的城市SUV，但必须使用95#汽油无异增加了一定的使用成本。
评测编辑-祁子鑫：	大众的这套动力系统表现依然让人满意，平顺性和效率都是同级别的领先者。外观和内饰没有变化，中规中矩也找不到太多毛病。驾驶轻松，但配置上表现比较简谱，例如真皮方向盘等都缺席了。总体来说，这款车是让途观官方售价降到20万区间以下，同时提供自动挡的车型，对于喜欢大众车的人来说，这是个好选择。

途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.30秒	42.20米	11.10升
测试文章：国产也精彩测试上海大众途观2.0TSI
评测编辑-孟庆嘉：	车是不错，国产后加长了轴距，换装了6代的内饰元素，同时价格也要更便宜些，这就是众人疯狂订购的原因！不过四驱的能力有限以及新样式的前脸都没有过人之处，另外，疯狂的加价也让人哭笑不得。
评测编辑-梁巍：	测试进口Tiguan的时候我们已经知道了它的能力，一款综合实力不错的城市SUV，而且国产之后尺寸更大了，动力更强了，价格也相对更低了，更符合国人对车的认知。也正因如此才出现了上市之前火爆预定的场面，但随后发生的事情大家都知道了，实在让人失望。
评测编辑-韩路：	对于城市用途来说途观几乎是目前同级中最强的，因为它具备强大的动力、优秀的操控性和足够家用的空间。但对于长途户外旅行来说途观就不太合适了，它娇贵的发动机只能加97号汽油，较硬的悬挂也不太适合长途行驶，而且四驱方面的表现也比较一般。