本次在国内推动的玛驰暂时只提供一款5门掀背版车型，发动机装备的是1.5L HR15DE的直列四缸自然吸气发动机，至于海外版车型上所采用的1.2L三缸吸气吸气发动机和1.2L三缸直喷涡轮增压发动机暂时不会出现在国产玛驰车型上。第四代玛驰(MARCH)车型目前确定的一共有三个生产基地，其中中国生产的玛驰主要供应中国市场，泰国生产的玛驰供应日本级东南亚市场，印度生产的玛驰除了供应本土市场外还供应欧洲市场。

玛驰的外观在视觉上给人感觉比较小巧，3.779米的车长、1.666米的车宽和1.526米的车高，整体个头和雅力士差不多。2.45米的轴距在目前小型车市场中也属于正常水平。从车身尺寸来看，玛驰应该属于一款介于微型车和小型车之间的产品，它比目前国内能见到的大部分微型车（如奥拓、QQ和F0等）身材都要大，但比主流的小型车（如飞度、POLO和雨燕等）略小。当然这样的“错位”也是日产的传统，无论是骊威、骐达、颐达还是轩逸或天籁，都喜欢采用这样的模式，比传统意义上的小型车、紧凑型车或者中型车高半个级别或者低半个级别，从而有效的减少与对手打正面战的机会，有点田忌赛马的感觉。

玛驰的外观还算令人满意。整体感觉比第三代车型少了几分可爱的元素，多了些硬朗的线条，这也使她的受众群更广。无论是男性用户还是女性用户驾驶玛驰都没有什么不妥。作为一款主打时尚牌的小车，玛驰提供了8种外观颜色和2种内饰颜色可供消费者的选择，这个国内市场中能提供如此多颜色选择的车型实在不多见。