韩系车一直是高性价比的代表，现代作为韩国第一大汽车公司，高端车雅科仕的推出代表着现代汽车的实力和形象，也体现了现代汽车的最高造车水准。
雅科仕的车身尺寸为5160mm*1890mm*1495mm，轴距为3045mm，比开篇介绍的凯迪拉克SLS赛威还长，这个体积甚至达到了豪华车的入门水平，稳重的商务风格构成了雅科仕的主要基调，而从前后灯造型上又流露出了些许动感，也是为了避免视觉上太过单调。
后排绝对是雅科仕的重点，通过位于后排中央扶手上的各种功能键，可以实现座椅的俯仰调节、按摩和加热通风，甚至电动腿部支撑调节在该车上也能见到，当然VIP功能自然也是少不了的，通过该功能可以获得很宽敞的后排空间。
雅科仕的内饰带着强烈的豪华风格，每个细节都经过精心的设计，做工和用料也是没的说，毕竟价格倒着份儿上了，方向盘加热是很多豪华车才有的配置，这在雅科仕上也能见到，全系标配的主动巡航功能为驾驶带来了方便和安全，另外，带电动吸合的车门也是同级车中不多见的配置。
| 配置 | 雅科仕 3.8豪华版 | 雅科仕 3.8尊享版 | 雅科仕 4.6豪华版 | 雅科仕 4.6尊享版 |
| 厂商指导价： | 67.7万 | 77.7万 | 81万 | 91万 |
| 可调悬挂： | - | ● | - | ● |
| 空气悬挂： | - | ● | - | ● |
| 座椅按摩： | - | ● | - | ● |
| 人机交互系统： | - | ● | - | ● |
| 后排液晶屏： | - | ● | - | ● |
| 车载冰箱： | - | ● | - | ● |
| 自动泊车入位： | - | ● | - | ● |
尊享版车型的可调空气悬挂也为舒适性提供了良好的保证，同级车拥有空气悬挂的车型并不多，鉴于该车的商务定位，整体的驾驶风格当然是偏向稳重，6速手自一体变速器与发动机匹配不错，可以提供非常平顺的驾驶感受。纵然雅科仕的配置很高，但价格也提升到了一定“层次”，对于这种高价的韩式豪华不知道您是否能接受。
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● 总结
记得在上期介绍那几款车的时候，题目用了“更加低调”这四个字，而低调对于今天的这五款车来说几乎不沾边儿，就连不擅长营造豪华的韩国车似乎也显得引人注目。凯迪拉克的悠久历史和宽大舒适无需置疑；日系三个豪华品牌的车型皆向运动化的方向靠拢，如果您偏重乘坐就不要考虑了，它们更适合喜欢驾驶的消费者；代表现代最高造车水平的雅科仕尽管价格较高，但它多了些更高级别车才有的配置，还是具有着一定的性价比。对于上述的五款车型中，您是否关注过呢？(文/ 汽车之家 孙涛)
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