● 内部简洁实用 四驱系统是首要卖点
全黑的内饰看上去稳重，中控台部分功能分区简洁，各个功能键的布置全部为了方便操作，哪怕行驶在坑洼的路面上所有按键也要触手可及，按键尺寸很大可以减少发生按错键的现象。但是个人更喜欢官图中的深浅内饰，更加干净典雅。真皮方向盘与桃木相搭配既显档次有体现了时巡航干，蓝牙电话、影响等控制键集成于此，方便行驶中操作。方向盘比较粗壮，相信握感应该很扎实。
仪表盘与内饰基调相同，同样简约，镀铬勾边的双炮筒仪表盘度数清晰，在Jeep品牌的粗犷下渗透出细腻，这也许正是大切转型的目标，照顾到城市休闲。
中控台上的大屏幕尺寸不小，GPS和娱乐系统的信息都需要由它输出，但是感觉缺乏设计感，过于简单了，不客气的说看上去有些像街边店自己改装的效果；通过上面的标志我们知道CD可以播放MP3和WMA格式的音乐，还可以读取JPEG格式的文件；另外前排带座椅通风和加热；由于方向盘有桃木，所以冬天可能会很凉，于是方向盘加热出现了。
新款大切外观和内饰方面都有城市化的趋势，但是本质依然未改，全时四驱系统和Quadra-Lift™底盘升降系统共同提供了不同的驾驶模式，包括自动、运动、沙地、雪地、岩石等路况的选择，在不同模式下悬挂和油门会做出不同的响应；另外可调空气悬挂预设了5个高度模式，在最大高度时可获得34.3°接近角，27.3°离去角和23.1°的通过角，以保证越野时的通过性。在停车时按动“PARK”键，悬挂即降至低点，方便人员下车。陡坡缓降也为驾驶者在越野时提供了不小的帮助。
全景天窗已经成近乎为当下中高档SUV的标准配置了，很多入门级SUV都已经装有全景天窗，那么新大切自然不能落后。实拍到的车型带有一面全景天窗，前后排乘客在车内均能享受到阳光，很是惬意。
乘坐舒适性是每辆车都必须考虑的在，座椅就是舒适性体现的一个指标。新大切座椅造型设计考究，宽大厚实的座椅对身体的承托性很强，肩部的支撑也比较到位，长途驾驶中有效避免肩背部疲劳。后排座椅靠背角度可以调节，乘客想找到一个相对舒服的坐姿并不难。
在动力方面，新款大切有两个排量供选择，一款是克莱斯勒全新VVT技术的3.6升 V6发动机，最大输出功率280马力，最大扭矩353N·m，官方称，燃油经济性较上一代车型有11%的提升。而本次实拍的车型搭载了一款5.7升HEMI V8发动机，最大输出功率360马力，最大扭矩520N·m。
总结：
新款大切很明显由原来的狂野向更加豪华城市化SUV转型，不过这只局限与外观设计和内饰风格，因为那套强大的4驱系统能力毋庸置疑，“上得厅堂下得厨房”不知是不是更适合新大切，舒适和越野得到中和，车辆各方面性能更加平均，不会再是只考虑越野。几个月后大切就将正式进口销售，有兴趣的朋友不妨关注。(图 文 汽车之家 张可)
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