● 车内人性化配置——主驾驶到位后排不足
看到中控台下方的标识我们很是欣慰，觉得整个体验的过程可以有自己喜爱的音乐相伴了，于是拿出iPod touch按照通常的惯性步骤进行连接，结果没有反应；然后按照厂家客服所说的步骤再次尝试依然未果，起初我真的认为它是个摆设，事后编辑部一位同事是智跑的车主，他为我提供了一个可行的连接方法：①关闭ipod ②用数据线连接 ③开机 ④点触屏幕上的MODE按钮 ⑤系统对ipod进行识别，屏幕出现“苹果”标识 ⑥连接成功。
我们体验的车型带有原厂GPS及倒车影像，并且将影像通过大屏幕进行显示，相比其他车型集成与后视镜相比图像更清晰，视觉感受更好，不过令我匪夷所思并且不爽的是取消了泊车辅助线，有得必有失的道理得到了证明。
说到舒适性配置最让我们感到欣慰的是座椅加热和通风；主驾驶座椅这两项功能最为齐全而副驾驶只有加热，不过相比同级别车型来说这样的配置已经到位了。
一款接近25万元的SUV只有主驾驶一侧的车窗是一键上下，其余车型并非一键上更并非一键下，这样的确有些不妥，在使用中感觉到不方便，电动折叠后视镜对于驾驶员提供便捷性。
在体验中我们还发现一个细节，前门板上方的小音响的朝向是向上的，在我日常的驾驶经验中如果在雨天车窗稍开的情况下一般车型都难免有潲雨的情况，但是音响朝上会不会接雨呢，这个问题我们表示一定的担忧。
全景天窗总是让人心理感到满足，前半部分为一键式开启遮阳帘手动开合，这与大多全景天窗车型别无异样，照顾到前排乘客通风的前提下对后排乘客也有所着想。说过天窗后观点立刻可以转移，全系最高配车型后排依然没有出风口，这对于后排乘客的感受似乎有些不够到位，仅仅凭借照顾隐私是不够的。
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