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更加华丽高调 全新一代奥迪A6官图解析

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  [汽车之家 新车图解]  奥迪A6是最早正式进军中国的行政级车,它的官车形象深入人心,这个品牌在一定程度上也是权势和地位的象征。当前市面上销售的现款A6L诞生于2005年,到今天已经走过了5个年头,这也刚好到了它该换代的年龄。奥迪也没有让人失望,全新一代A6车型已蓄势待发,即将在2011年正式上市,今天让我先通过官图来领略一下它的风采。

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  面对奔驰E级和新款宝马5系,此次奥迪A6显然是有备而来,在外观、内饰乃至科技感方面都做出了很大升级,它也摆脱了之前严肃庄重,以一种全新的活力气息来到消费者面前,此次的全新奥迪A6,已然不能将它加入低调的行列了。

外观解析

  奥迪作为豪华车市场的标杆之一,它的每次换代都会带给人们不少惊喜,在外观方面也同样如此。近几年奥迪在逐渐变化和升级着自己的脸谱,已经从以往的“运动”向“凶悍”的方向考虑,这种风格不仅存在于A1这种级别的小型车上,在行政级别的A8上也同样如此,而刚刚发布奥迪A6更是夸张,完全颠覆了以往该级别车型在人们心中的保守。

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  新奥迪A6的车身尺为4920mm*1870mm*1460mm,相比现款车型更矮更宽,有利于加强前脸的那种霸气感。其实人们对奥迪的凶悍早已熟悉,新A6的前脸几乎就是A1的放大版,对于行政级别车型的年轻化,奔驰E级和宝马5系也同样如此,只是奥迪更加夸张一些罢了,很多人对这种个性有些偏见,但谁也没规定行政级车就必须是四平八稳的造型。

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  奥迪的新风格中当然少不了“泪眼”的造型,即使在不点亮的状态下,透过晶莹的灯罩,也能感悟到它所带着的那种咄咄逼人的气势。从官方图片上可以看到,新A6似乎采用了与A8一样的LED照明系统,三层的灯组很有立体感,但LED灯组肯定不是在所有车型上都配备的,来到国内厚这项配置也极有可能被取消,因为我在英国的官网上也没有看到任何提到LED的信息(德文看不懂),只提到标配了氙气大灯。

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  新A6的轴距为2910mm,这个数据已经接近A6L的2945mm了,如果将来国产的话,肯定还会加长,因为同级别车型的轴距已经逾过了3米,奥迪是最会利用后排空间来讨好国内消费者的,在该级别中也是第一个这样做的,看惯了加长版车型再来看原版,那小一号的后门甚至有些看不适应了。

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  新A6的侧面与现款造型的区别不算大,但它刻意加强了侧面的腰线,改动虽小,但力量感增色不少。该车共有三款轮毂,造型上都是带着十足运动范儿,与车身风格搭配的效果不错,将来的S-line版本还将升级为18英寸的轮毂,看起来更加霸气。

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  既然车头变得那么动感,尾部自然得要协调地呼应整体风格,新款奥迪A6的车尾告别了枯燥的平板造型而变得富有立体感,灯组也由原来的方方正正变为现在更加活泼的样式,或许活泼这个词对于行政级车来说并不合适,但它至少看起来不那么死板而多了一份灵性。

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    跨界风格的旅行车造型让这台车在路上的回头率颇高,除此之外,3.0T V6动力、四驱和空气悬架的内核,让车主不论在城市道路还是非铺装路都能更有底气,相比较之下其他的小的瑕疵都可以被忽略了。

    评测编辑-王泽石:

    A6 Allroad是个全能手,有不错的操控和装载空间,3.0T动力性毋庸置疑,唯独让人不解的是过于灵敏的油门初段调校,这么好的动力储备,如此做让它显得一点儿也不沉稳,记得上代车型也没这个问题。

    评测编辑-王申:

    拥有更高的离地间隙及维修成本更低的黑色塑料覆盖件搭配四驱系统,让这台奥迪A6 Allroad车型不光能满足市区工况下家庭日常出行需求,当你想走走烂路、去非铺装路面“撒野”的时候,它也能满足你。当然,我并不觉得选择Allroad车型的朋友一定都会刻意跑烂路走,但有些东西或能力,“有没有”这件事更重要不是吗?

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    这是一个纯正的德国进口中大型旅行车,相比早年间进口到国内的5系旅行来说,价格降低了不少,算是一个实惠的产品,并且还有丰富的选装件,基本上加个座椅加热或者通风就可以了。遗憾的地方是这台车已经是生命周期的尾声,马上就要换代了。

    评测编辑-张子仪:

    开着坐着都不错,又实用又拿样,要是3.0T V6的机器就好了,开起来会更带劲,只不过我对于奥迪车来说一直没什么好感,更喜欢E级旅行。

    评测编辑-王涛:

    好车好价格,在德国出差的期间租过这台车,当然也是3.0T的,真有劲儿,巨大的后悲喜给我留下了深刻印象,放倒了就是张大床啊,白天开车,晚上也能开车,都是好车。

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    得益于A6良好的底子,A6 allroad quattro的公路性能相当出色,再加上最新一代的quattro全时四驱系统和空气悬架,在非铺装路面也有着不错的表现。它最吸引我的是旅行车的造型,中看实用。但A6 allroad售价并不低,注定只属于小部分有能力的消费者。

    评测编辑-梁海文:

    奥迪A6 allroad quattro在配置上十分丰富,有着旅行车的储物空间,我们的实测性能表现也不错,但其四驱配置并不是为越野而设的,而是为了遇到复杂路况时提升车辆通过性。在四驱测试中通过单轮着地项目并不轻松,说明该车更适合于普通郊外出行。

    评测编辑-陈海佣:

    A6 allroad quattro 65.48万的价格绝对算不上低,那它到底有哪些吸引人的地方呢?答案是它足够全面。实用的储物空间、各项科技配置以及轻度越野能力都是它的优势。3.0L TFSI发动机和7速双离合变速箱这套动力系统,加上quattro四驱系统,让它轻松应对日常驾驶和各种路况。综合来看,如果你需要一款全能型车型,又能接受它60多万的售价,那A6 allroad quattro无疑是不二选择。

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奥迪A6(进口)

指导价:46.08-63.78万
级别:中大型车
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