作为家用车Passat旅行版表现的非常到位，对于已经成家和有了下一代的朋友，到了节假日携全家或朋友出游变成了很平常的事情，这个时候，仅仅一辆旅行车恐怕就不足以满足我们的要求了。
在2010年的广州车展上，丰田推出一款全新车型逸致，它是基于卡罗拉平台开发的一款紧凑型MPV，厂商给出的定义是FUV（时尚多功能车）。不管是MPV还是FUV，它们的高车身设计，既扩大了乘坐者的头部空间，不会让人有压抑的感觉，又可以使乘客上下车的姿态更加自然。
逸致的外形设计典型的丰田家族风格，虽然外形设计的很动感，但是对于已经拥有家庭和孩子的我来说并没有很大的吸引力，这不过就是一辆加高车身的两厢卡罗拉而已。从外形上看，我并没有看出它在空间上有多大的优势。
当打开后备箱时，我被它第三排的座椅吸引了。对于一款车身尺寸为长4450mm、宽1790mm、高1640mm的车型来说，竟然设计了第三排座椅，这点让人有些意外，但从2780mm的轴距考虑，设计第三排也算在情理之中，从此时此刻开始，我对它开始充满了兴趣，想对它一探究竟。
丰田逸致设计的第三排座椅打开和放倒的操作非常简单，只要拉动后面的拉绳就可以完成了，平时在不使用时可以完全放平，此时逸致的后备箱空间非常的宽裕。虽然它设计了第三排座椅，但受到车身尺寸的限制，这个座位并不适合成年人长时间乘坐。
丰田逸致的第二排座椅靠背上的两个扳手，可以实现座椅前移动方便第三排乘客进出，和将靠背完全放平。第二排座椅放倒后，和后备箱可以形成一个平面，提高了后备厢空间的实用性。大家也会发现，它第二排的三个座椅靠背是可以独立放到的，而并非常见的4/6分，这样使后备箱空间的组合方式更加丰富。
这里还要表扬一下丰田逸致，在第二排座椅下面的地板相当平整，没有任何凸起的设计，提高了后排中间乘客的舒适度，而且座椅还可以前后调整，可以为第三排座椅适当的扩展空间，也对后备箱空间的灵活变化有所帮助。
丰田逸致的内饰设计采用上深下浅的颜色搭配，这样的设计是典型的家用车风格。内饰看起来并不复杂，在用料和做工上保持了日系车一贯的传统，谈不上豪华但表现的很细腻。中置仪表的设计刚开始可能会给很多驾驶者带来一些不习惯，但时间长了就会发现，其实这样的设计可以扩大驾驶者前方的视线，提高行车的安全性。
储物空间上的优秀表现一直是日系车的特点之一，逸致也不例外，在储物空间的数量和尺寸上都表现出了较同级车型的优势。前排中央扶手的设计很有特色，内部空间和后排是相通的，后排乘客也可以在这里放置和拿取物品，很是方便；副驾驶的手套箱分为上下两层，上层还有空调出风口，在炎热的夏天这里还可以当做一个临时的小冰箱；副驾驶座椅下面为女性驾驶者设计了鞋盒，考虑的很周到。
这款车配备了天窗、导航、双温区空调和定速巡航等，从配置上看，应该是顶配车型，虽然要到今年的年中才会上市，但不可否认它是一辆很适合家用的车型，从美国市场上的报价来看，入门级的车型价格估计不会低于14万元，在家用车市场，丰田逸致将会是一个很有竞争力的选手。
小结：
丰田逸致在外形上表现出时尚动感的风格，并且还设计了第三排座椅，对于家用车7人乘坐已经完全够用了。从限制机动车增长和每人只能新增一辆车的政策看，逸致绝对可以满足家庭在多方面的需求。
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