售价：9.28～12.58万元
奔腾B50的销量同样属于不温不火的类型，虽然其有着一汽汽车制造的噱头，但是不得不承认它的那些竞争对手一个个都很强大，虽然相对来说一汽汽车用手中的各种资源所打造了奔腾B50轿车，但是其它品牌手中一样有着或多或少的各种制造资源可用。
奔腾B50的外观给人直观的感觉就是个缩水版奔腾B70，但是B50的样式更加的圆滑，并且其细节部分与B70也有着不少差距，相比奔腾B70，它显得更加的年轻、时尚，在比例上也表现的更好，至少我是这么认为的。
奔腾B50在同级别轿车的尺寸中算的上是大号的，尤其其2675mm的轴距几乎可以在同级别轿车中称霸，再加上并不算太窄的1785mm车体宽度，而且奔腾B50也没有如奇瑞A3一样的“蛋形”外观，所以可想而知其内部空间应该会不错。
奔腾B50的内部空间在紧凑型车中属于一般水平，1.78米的体验者坐在前排时，头部空间有一拳的具体，表现中规中矩；坐在后排时，腿部空间已经没有余量了，头部空间的表现还算过得去有三指，至少没有很压抑的感觉，后排在空间上的表现只能算是够用。
正如开始说的，一汽汽车制造真的是一个噱头，因为一汽所出品的轿车一般做工都非常精细，而且毕竟是一款更趋向于年轻人的紧凑型轿车，所以B50并没有使用桃木内饰装扮，配合镀铬的配饰，其内部看起来更加的年轻。
发动机出处？联想一下一汽汽车旗下的那些尤其以一汽-大众为首的合资品牌，再结合上图中奔腾B50的动力输出效果，不难猜出其动力、传动系统的出处。没错，它的发动机是之前宝来经典上使用了1.6L发动机，与之搭配的是5速手动和6速手自一体变速箱，对于这样的动力组合大家已经很熟悉了，我们就不再过多的解释了。
小结：
总的来说奔腾B50还算是个不错的小车，只是其动力、传动系统相对于其竞争对手来说实在没有什么竞争力，毕竟并非排量小就会省油，这个正确的理论已经开始逐渐的被我们中国老百姓开始接受，所以奔腾相对比较小的动力输出不一定能满足老百姓的需求。
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