● 上海汽车-荣威750
配备ESP车型售价：贵雅版 23.18万元
豪雅版 25.88万元
在我们众多自主品牌中，最能体现绅士风度的要数上汽荣威品牌了。当然，这与它的前身也是有着不可分割的关系。荣威750推出已经有好几年的时间了，在中型车市场的表现有些不太尽如人意，也许它浓郁的英伦气质和我们的审美观还存在着一定的差距。
荣威750采用雪茄型的车身设计，2849mm的轴距在当今同级别车型中仍然具有一定的优势。车头经典的一体式格栅很大气，前后车灯与车身融为一体，表现的很自然和谐。镀铬装饰大量应用于车身，展现了一些复古的气韵。
荣威现款车型共有两款动力配置，其中2.5升V6发动机车型均配备了电子稳定系统，这套系统在荣威750上被称为VSC。相比其他车型在车内都会有相应的开关，荣威750也有，但是它并没有使用常规的英文标示，可能是不想让大家轻易关掉吧！
荣威750的内饰采用上深下浅的设计,桃木装饰为车内营造出古朴典雅的氛围。仪表上方的复古钟表，完美的与其英伦气质相搭配。在做工方面，荣威表现出了合资品牌的水平，可以说是自主品牌中做工最好的车型之一。
前面提到荣威750的轴距长度为2849mm，在众多的中型车中名列前茅。1.9米的体验者坐在前排，头部空间并没有局促的感觉，坐在后排时，头部空间表现为一拳，腿部空间竟然可以达到近20cm。在主打商务公务用车的中型车市场，这样的表现非常称职。
配备ESP车型采用的是2.5升V6发动机，最大输出功率为184马力（135kW），最大扭矩为230N·m，与发动机相搭配的是一台5速自动变速箱，可以通过旁边的按键进行雪地、运动和经济三种模式的选择。在使用中，感觉各档位有些过近，容易出现挂错的现象。
荣威750的行驶表现是典型的欧系车风格，底盘扎实，悬架硬朗，对于操控有一些帮助，但多少还是影响了车内乘客的舒适性。中型车市场上，大部分消费者还是比较看重后排的舒适性，如果它能将悬架调校的柔韧一些，相信对自己的销量也会有一定的帮助。
小结：
荣威750在全系中只有售价23.18万元的贵雅版和25.88万元豪雅版配备了电子稳定程序。它有宽敞的空间、舒适的座椅，只是较高的售价制约了它在市场上的表现。据悉，荣威750已经在酝酿改款了，希望这次改款能够将电子稳定程序向其它配置车型推广。
配备ESP车型售价：15.27～17.67
大家对于华泰这个品牌还是比较陌生的，华泰之前是与韩国现代合作生产SUV车型，去年的北京车展它也推出了首款自主研发的中型车——华泰B11，并在去年年底的广州车展公布了具体售价。华泰B11颠覆了传统的设计，类似宾利的外形引来了众人的关注。
华泰B11在全系中，只有顶配的尊贵型配备了ESP系统，其它车型只配备了ABS+EBD，相比之下，尊贵型的主动安全性较其它车型提升不少。由于是刚刚上市的新车型，我们还没有试驾和测试，具体它的表现如何还要等我们试驾过之后才知道。
华泰B11共有1.8T汽油和2.0T柴油两款动力配置，其中1.8T发动机是上汽集团使用在荣威550和750上的那款，最大功率和扭矩分别为160马力（118kW）和215N·m；柴油发动机的最大功率和扭矩为150马力（110kW）和310N·m。
关于华泰B11我们的同事已经写过到店实拍文章，如果您想了解更过关于华泰B11的细节，可以参阅此篇文章。
小结：
华泰B11是华泰汽车第一次在轿车领域试水，在很多细节上还需要提高。面对竞争激烈的国内汽车市场，能否站住脚还要靠它自己了。由于是新车型，各方面的表现如何，我们还需要等待体验和测试之后再能知道了。
总结：
我们列举了配备ESP的自主品牌车型，大家肯定会问，怎么没有奇瑞？其实我和你们有同感，说到自主品牌，我想到的第一个也是奇瑞。通过配置表我了解到瑞麒G5有配备ESP车型并且全系可选装，可当我与厂家联系得知，瑞麒G5现在并没有配备ESP的车型可提供消费者购买，由于厂家的资源问题更无法为大家选装ESP系统，所以它并没能进入我们的备选名单中。
ESP电子稳定系统将车辆本身的主动安全性提升到了一个新的高度，安全对于任何人来说都是至关重要的，我们的自主品牌也在不断地提升车辆的主动安全性。随着自主品牌实力的增强，各大厂商已经开始涉足中型车市场并有所收益。如今自主品牌已经不再是价格便宜的代名词，我们同样拥有细致的做工、上乘的用料、更高的配置以及更大的空间。相信用不了多久，自主品牌也会占领中型车市场。（文/汽车之家 苑璐）
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