● 车内座椅和动力系统
从S80L开始，沃尔沃所沿用的这套浅色内饰一直给人留下了深刻的印象，不仅仅是因为其材质通过了一系列严格的环保标准，保证绝无对人体有害的异味和有毒气体产生。更因为它在视觉和触觉上都给人带来一种独特的宁静感，即使是粗面皮革，做工还是细腻有佳，挑不出瑕疵。
厚重的车门上辅以粗实的雾面处理（又称哑光）金属条，给人以安全的心理暗示，很巧妙的设计。造型上也颇有想法，看起来很像宝马著名的Hofmeister拐角。下方的塑料饰板处可以选配桃木饰板，至少我们在3.0T AWD车身上见到过，不知2.0T是否未来也会引入内饰选择特权。
前排座椅的设计上并非特别强调两侧的包覆性，而是更加讲求人体工学和舒适性，并首先考虑到了降低长途乘坐的疲劳感。座垫的填充材质软硬适中，不会显得过度柔软而失去支撑性。功能方面，WHIPS颈部保护头枕、6向电动调节+手动腰部调节和主驾驶3组记忆座椅足以满足大部分用户的需求。
后排座椅由于是厂方展车的关系，我们无法拆除塑料座套，实属遗憾。不过空间方面则不用有过分的担心，2776mm的轴距比上代S60增加了61mm，从之前车展上的体验来看，180cm身高的体验者在后排也可以拥有一拳以上的头部和腿部空间，而座椅本身也非常柔软舒适，看起来并不像一台运动型轿车的后排。
除此之外，沃尔沃S60为车主配备了尺寸不小的天窗，其边缘一直延续到B柱后方，打开后外部也有一个可以抵挡小虫等进入车内的挡板。而车内，我们也可以轻松的在扶手箱里找到实用的USB和AUX音频输入接口。
除此之外，后排乘客依旧拥有它们超越同级的特权，两侧的空调出风口可以更快的将空调效果传递至后排；双电加热座椅几乎不会在同级车中见到；后排遮阳帘则根本已经是VIP级别的待遇了，别忘记这仅是一台2.0T车型，售价应该还不到40万元。
在车内空间的灵活运用上，沃尔沃再次给我们秀了一把何谓“隐藏式设计”。超薄式后备箱拉杆如果不是外侧的“BACKREST RELEASE字样”，压根儿就不会有人去注意。开启方式也是很有新意，由内向外一扣，后排座椅即可以4:6比例翻倒。这不禁让我想到宝马3系可怜的后排……
横置布局是沃尔沃的传统，无论是四缸、五缸还是六缸，在沃尔沃看来这种设计能够为机舱提供额外的碰撞缓冲空间。我们所拍摄的这台沃尔沃S60采用了和S80L T4车型相同的2.0升GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，而参数方面经过调教后变得更加强大，最大功率203马力，最大扭矩300牛米。虽然数据仍算不上出色，但千万别忘记了还有那款3.0L T6发动机，最大功率304马力，最大扭矩440牛米。
编辑总结：
无论如何，沃尔沃S60在全球发布2年之后终于跨上了其品牌所有者的家乡。万众期待之下，新一代沃尔沃S60毕竟没有让我们失望，它原汁原味的来了。前卫却不乏沉稳的外观、精致到无法形容的内饰、兼顾前后排舒适性的运动风格座椅和无与伦比的对极致安全的追求，这是一款在矛盾中寻求均衡的产品。30-60万元的预售区间涵盖了2.0T和3.0 T6 AWD多款车型，配置和性能上都要更强于其竞争对手。如果说目前高档中型车市场依旧是ABB的天下，那么待全新沃尔沃S60上市之后，不难预见一个强大的对手正逐步向他们一步步逼近。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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