[汽车之家 初步海选] 年底年初，厂商们都会根据市场前景以及自己品牌的发展路线，对旗下的车型进行改款，有的厂商仅仅是小打小闹的改改外观或者换换内饰，但是这绝不是消费者所真正需要的，我们需要的是更的实用功能或更丰富的配置。既然改款就要改的有力，接下来我们筛选出5款近期改款比较厚道且有力的车型作为推荐。
大家都知道卡罗拉与花冠有着传承关系，卡罗拉也就是第十代花冠，目前两代车型共同销售以满足不同层次消费者的需求，花冠定位和售价都更低，面向的消费者年龄可能会偏高，而拉罗拉相对要年轻些。前段时间2011款卡罗上市，不仅外观小改款而且丰富了动力配置。
改款后的卡罗拉丰富了车辆的运动元素，粗犷的镀铬横条进气格栅要比老款的看上去大气，前包围略显棱角水箱散热口也变为倒梯形；尾灯丰富了灯组，视觉效果更加醒目，不过这些都只是视觉上的改变，只是为我们增加新鲜感，但是2011款卡罗拉的重点则是增加了新的动力。
2011款卡罗拉在原先1.6L和1.8L两个动力单元的基础之上有增加了一个新的动力系统，也就是接下来要介绍的2.0L发动机；2.0L自然吸气发动机最大功率144Ps,最大扭矩187N·m；与重新调教后的的1.8L发动机相比最大功率提升的并不是太多，升高了3kW（4Ps），扭矩提升了14N·m，对于一台紧凑型家用车来说2.0L发动机已经足够可以满足，主要是为消费者增加了一种选择。
2011款卡罗拉1.8L和2.0L除6挡手动外自动挡车型使用CVT无极变速箱，有着更高的传动效率，实际的驾驶感受也更为平顺，但是过于安逸的风格丧失了一些驾驶感，不过好在这是一台纯正的家用车，所谓的驾驶感也就显得不那么重要了。目前在售的统计合资紧凑型车中还有轩逸和三菱翼神同样使用CVT变速箱，三款车相比之下轩逸和卡罗拉主打舒适，翼神则走运动路线；不过卡罗拉的价格也是三款车中最高的。
『07款卡罗拉1.8L 手动挡车型加速测试』
在许久之前我们对1.8L 6挡手动的卡罗拉进行过动态测试，0-100kM/h加速时间为10.9s，这个加速成绩可以让我们满意。参考这个数据，我猜想2.0L CVT变速箱的卡罗拉加速时间一定在10s以内，会是9.8s？9.7s？或许会给我们惊喜。
卡罗拉定位标准的家用车，内部空间是其必须要满足的；身高178cm的体验者在卡罗拉内部乘坐感与同级车型较为相似，在前排头部一拳，2600mm的轴距中规中矩，可以为后排乘客提供一拳的腿部空间；如果与同等级别的轩逸相比空间优势真的并不明显，不过可以满足一般的家庭的乘坐，是同级平均水平。
在配置方面卡罗拉新增的2.0L排量所有车型均配有ESP车身稳定系统，并且全部为无匙启动；定速巡航为1.8L高配车型以及2.0L全部带有的；综合卡罗拉的售价来看这些配置的出现我们觉得是必要的，毕竟车型的售价略微有些偏高。
小结：
“丰田”在前一段时间的确是风口浪尖上的词，各种不利因素的对其销量带来了一定的影响，但是没有任何一个厂商希望自己的品牌在负面中死掉，都想通过产品优化以及丰富可以挽回或者占有一部分市场；改款卡罗拉推出新排量的车型，在原来的基础之上丰富了产品线，尽力去满足不同消费者的需求，方式值得肯定，但是售价呢？适当降降吧。
