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低于40万 新SLS赛威2.0T市场竞争力分析

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赛威2.0T三款车型参数

车型图片
基本参数SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
车型名称SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
厂商指导价(元)38.88万43.88万48.88万
厂商通用凯迪拉克通用凯迪拉克通用凯迪拉克
级别中大型车中大型车中大型车
发动机2.0T 262马力 L42.0T 262马力 L42.0T 262马力 L4
变速箱:6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
长×宽×高(mm)5120*1845*14795120*1845*14795120*1845*1479
车身结构4门5座三厢4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)200240240
官方0-100加速(s)8.698.698.69
实测0-100加速(s)---
实测100-0制动(m)---
实测油耗(L)---
工信部综合油耗(L)9.99.99.9
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
长度(mm)512051205120
宽度(mm)184518451845
高度(mm)147914791479
轴距(mm):305730573057
前轮距(mm)156415641564
后轮距(mm)156815681568
最小离地间隙(mm)---
整备质量(Kg)186019201920
车身结构:三厢车三厢车三厢车
车门数(个)444
座位数(个)555
油箱容积(L)666666
行李箱容积(L):391391391
发动机SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
发动机型号---
汽缸容积(cc):199819981998
排量(L):2.02.02.0
工作方式涡轮增压涡轮增压涡轮增压
汽缸排列形式:LLL
汽缸数(个):444
每缸气门数(个)444
压缩比---
气门结构:DOHCDOHCDOHC
缸径---
冲程---
最大马力(Ps)262262262
最大功率(kW)193193193
最大功率转速(rpm)530053005300
最大扭矩(N·m)360360360
最大扭矩转速(rpm)2000-50002000-50002000-5000
发动机特有技术---
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号97号97号97号
供油方式直喷直喷直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准欧IV欧IV欧IV
变速箱SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
简称:6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数666
变速箱类型自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
底盘转向SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
驱动方式前置后驱前置后驱前置后驱
前悬挂类型长短臂前悬架MRC主动电磁感应独立悬挂系统MRC主动电磁感应独立悬挂系统
后悬挂类型多连杆独立悬架MRC主动电磁感应独立悬挂系统MRC主动电磁感应独立悬挂系统
助力类型电子液压助力电子液压助力电子液压助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
前制动器类型通风盘通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型脚刹脚刹脚刹
前轮胎规格235/55 R17235/50 R18235/50 R18
后轮胎规格235/55 R17255/45 R18255/45 R18
备胎规格全尺寸全尺寸全尺寸

安全装备SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊---
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
膝部气囊---
胎压监测装置:
零胎压继续行驶---
安全带未系提示
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统:
操控配置SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
自动驻车/上坡辅助---
陡坡缓降---
可调悬挂:---
空气悬挂---
主动转向系统:---
外部配置SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
电动天窗
全景天窗---
运动外观套件-
铝合金轮毂:
电动吸合门---
内部配置SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡---
定速巡航
泊车辅助
倒车视频影像-
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示---
座椅配置SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
真皮/仿皮座椅
运动座椅---
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节---
前排座椅电动调节
第二排靠背角度调节--
第二排座椅移动--
后排座椅电动调节--
电动座椅记忆
前排座椅加热--
后排座椅加热--
座椅通风--
座椅按摩--
后排座椅整体放倒---
后排座椅比例放倒---
第三排座椅---
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
电动后备箱:---
多媒体配置SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
GPS导航系统-
定位互动服务
中控台彩色大屏
人机交互系统
内置硬盘---
蓝牙/车载电话
车载电视---
后排液晶屏--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA---
单碟CD---
虚拟多碟CD---
多碟CD系统---
单碟DVD---
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统---
4-5喇叭扬声器系统:---
6-7喇叭扬声器系统:---
≥8喇叭扬声器系统:
灯光配置SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
氙气大灯
日间行车灯---
自动头灯-
转向头灯(辅助灯):-
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯-
玻璃/后视镜SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
电动车窗
后电动车窗:
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃---
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠-
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜
后雨刷---
感应雨刷---
空调/冰箱SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
手动空调---
自动空调
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
车载冰箱---
高科技配置SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
自动泊车入位---
并线辅助-
主动刹车/主动安全系统:---
整体主动转向系统:---
夜视系统---
中控液晶屏分屏显示---
自适应巡航---
全景摄像头---

文章标签: 竞争力分析
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  • SLS赛威 2011款 2.0T 行政版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.27 40.21 9.68
    测试文章:轻装上阵 测试凯迪拉克SLS赛威2.0T
    评测编辑-孟庆嘉:

    减小了排量,选择了参数很高的2.0T发动机,赛威这种选择实惠路线去PK对手的做法我很认同;性能方面,40万级别中它已经算是 数一数二了,而后排的功能也算强大;仅从能力方面讲,赛威并不输给对手,只不过在定位方面,消费者更容易接受它的前排,也就是 驾驶者之车的含义。

    评测编辑-梁巍:

    搭载2.0T发动机的意义其实是在于拉低了赛威的价格,让它更具有竞争力,只不过这台目前最强的2.0T发动机也让它拥有了出色的性能,让驾驶者更有欲望与驾驭它,当然强大的后排功能也会将乘客照顾的非常到位。但是赛威终归没有逃脱美国车粗枝大叶的形象,否则它会更加完美。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T是当今的主流,是高效率的典型,193kW/360Nm的动力参数足以令驾驶者从这辆整备质量1.92吨的大家伙身上体验到加速的快感,不过小排量发动机最大的缺点就是它让人感觉不太从容,动辄就上3000rpm的行为有损凯迪拉克的威严形象,好在它的价格便宜不少,这让人很欣慰。

  • SLS赛威 2007款 3.6 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.26 42.81 --
    测试文章:锋芒藐杀德国三剑客!评测凯迪拉克SLS
    评测编辑-韩路:

    如果你觉得宝马5太不低调,出门被人注目的感觉不好、如果你觉得奥迪A6过于低调,几十万也不显好,那凯迪拉克SLS赛威就很适合你,这是个很另类的家伙,绝对没有很俗气的外表和内在。但是宝马、奥迪都满足不了的人还是少数,SLS赛威到众人皆知的路还很长……

    评测编辑-王苦公:

    多年来,凯迪拉克品牌给国人的印象就是豪华、大气。这回SLS也不例外,钻石切割般的家族外观,将其梦幻主义推上了新的高峰。同时它也是目前凯迪拉克在中国市场上投放的旗舰产品。50-70万的价格把它很自然地推到了这个细分市场的高端;SLS的外观造型和特点也决定了,它的用户必须是和这款车有着相同性格的高端商务人士。

    评测编辑-孟庆嘉:

    “锐利”的线条搭配大尺寸镀铬亮色轮毂充分体现了赛威的美籍身份,豪华型商务车的定位并没有掩盖其运动的一面,一幅貌似“改装”过后的外形也使赛威成为了一部独特且个性的商务座驾。尽管顶级的“北极星”发动机没有装配其中,但我感觉这台3.6升发动机已经足够强劲了,并且也符合更其定位,稳重、舒适并且后劲十足,这就够了。

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SLS赛威

指导价:38.88-82.80万
级别:中大型车
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