用于公商务较多的车型往往更加在乎配置，所以在这方面的比拼也是不能落下的。应该说新GL8豪华商务舒适版领先的配置还是非常多的，安全配置方面的TCS、ESP在新GL8上为标配，而舒适配置上多出的倒车雷达、无钥匙启动、双区自动空调等配置也都非常实用。但比较遗憾的是新GL8入门车型居然没有配备真皮座椅，这对需要彰显档次的商务MPV来说几乎是不能接受的。
| 主要配置对比 | ||
| 车型名称： | 别克GL8 2.4L LT行政版 | 别克GL8 2.4L CT豪华商务舒适版 |
| 皮质座椅： | ● | - |
| 多功能方向盘： | ● | - |
| 定速巡航： | ● | - |
| 前门自动升降车窗： | ● | - |
| 主驾电动高低调节： | - | ● |
| 腰部支撑调节： | - | ● |
| TCS牵引力控制： | - | ● |
| BOSCH 8.1 ESP： | - | ● |
| 4探头倒车雷达： | - | ● |
| 预紧式安全带： | - | ● |
| 方向盘前后调节： | - | ● |
| 四门自动升降车窗： | - | ● |
| 无钥匙启动： | - | ● |
| 自动前大灯： | - | ● |
| 车内氛围灯： | - | ● |
| 双区自动空调： | - | ● |
『LT行政版的真皮座椅对商务车很有必要』
小结：定位不同、因人而异
从对比的结果来看这4万块钱花的还是比较值的，全新的外形内饰、更丰富的舒适安全配置都是你能够得到的，不过CT豪华商务舒适版没有真皮座椅对于一款商务MPV来说确实是一个硬伤，所以如果您不介意织物座椅或者准备为座椅安装椅套的话，我觉得新GL8的入门车型还是不错的。但如果您的预算本就有限或者您压根就不喜欢新GL8的样子，那么买个2011款的老GL8也挺合适，它虽然是个中庸的选择，但也算是老款车型成功的延续。
● 又是4万差价，是豪华商务舒适版还是豪华商务行政版？
| 车型名称： | 别克GL8 2.4L CT豪华舒适版 | 别克GL8 2.4L LT豪华行政版 |
| 厂商指导价： | 28.8万 | 32.8万 |
|
差价：4万元 外观、内饰、空间、动力、底盘大部分相同 配置不同 | ||
这两款车型拥有相同的动力、空间表现，而外形上两车也十分相似，从外表来看舒适版只是少了更加有神的多维氙气大灯和镀铬门把手，而其他方面两车几乎是一模一样的。那么下面我们就看看它们有哪些配置上的差距。
| 主要配置对比 | ||
| 车型名称： | 别克GL8 2.4L CT豪华舒适版 | 别克GL8 2.4L LT豪华行政版 |
| 定速巡航： | - | ● |
| 多功能真皮方向盘： | - | ● |
| 双色真皮座椅： | - | ● |
| 氙气大灯： | - | ● |
| 大灯高度可调： | - | ● |
| 大灯清洗： | - | ● |
| 外后视镜加热： | - | ● |
| 镀铬门把手： | - | ● |
| 安吉星系统： | - | ● |
| 中控台7英寸触摸屏： | - | ● |
| 40G车载硬盘导航： | - | ● |
| 230V商务电源： | - | ● |
| AUX/USB/SD接口： | - | ● |
『CT舒适版』 『LT行政版』
上面左侧的三张图为CT舒适版，而右侧的三张则为LT行政版，没有了多功能按键的方向盘略显单薄不过可以接受，而7英寸触摸屏的消失不仅降低了车内的豪华感，内置40G硬盘的导航也随之取消。至于织物座椅虽然同样舒适，但是和双色真皮座椅相比既不显档次以也不耐脏，估计喜欢的人不多。
『都是比较实用的配置』
应该说LT行政版所高出的很多配置还是具有不错的实用性的，定速巡航刚才已经说过，对于经常跑长途的车辆来说帮助不小，安吉星的人工服务在出差至陌生的城市时用处也很大，至于230V电源对于笔记本用户来说也有很大的意思。
小结：2.4 LT行政版配置更实用
如果只是让外人看看，那么两车基本上已经没有差别，不过要是实际使用的话配置更高的LT行政版显然更加实用一些。先不说双色座椅、中控7寸液晶屏带来的档次感，安吉星、定速巡航以及续航电源等都是实际使用中能够带来不少帮助的配置。
● 怎么老是4万差价，选2.4 LT行政版还是3.0 GT豪雅版？
| 车型名称： | 别克GL8 2.4L LT行政版 | 别克GL8 3.0L GT豪雅版 |
| 厂商指导价： | 32.8万 | 36.8万 |
|
差价：4万元 外观、内饰、空间、底盘基本相同 动力、配置明显不同 | ||
| 排量： | 2.4 | 3.0 |
| 发动机技术： | Ecotec | SIDI直喷 |
| 最大功率： （kW/rpm） |
123/6500 | 190/6800 |
| 最大扭矩： （N·m/rpm） |
225/4400 | 290/5200 |
| 变速箱： | 6挡自动变速箱 | |
3.0L直喷发动机是两车最明显的区别，其相比2.4L发动机增加了SIDI直喷技术，最大功率和扭矩也分别增加了67kW和65N·M。从我们实测的成绩来看百公里加速时间为9.7秒，对于这样一辆7座MPV来说算是个不错的成绩了，对动力有需求的朋友可以考虑。
| 主要配置对比 | ||
| 车型名称： | 别克GL8 2.4L LT行政版 | 别克GL8 3.0L GT豪雅版 |
| 外后视镜电动调节： | - | ● |
| 右侧防夹电动滑门： | - | ● |
| 电动尾门： | - | ● |
| 主驾8向调节： | - | ● |
| 前排座椅加热： | - | ● |
| 第二排座椅加热： | - | ● |
| 倒车影像： | - | ● |
进入3.0排量车型后我们逐渐可以感受到新GL8更加豪华的定位，相比2.4 LT行政版增加的电动右侧车门、电动尾门、前两排座椅加热等功能已经是比较豪华的配置了，至于后视镜电动调节、倒车影像这些配置也都不是很必要的配置，只能算是锦上添花。
小结：3.0 GT豪雅版还好，但定位比较尴尬
3.0 GT豪雅版无论是动力还是配置都有了些豪华感，按说这些动力配置的提升和4万元的价格也算是合理。不过考虑到顶配3.0 XT旗舰版车型的价格也只是再高出两万，所以相信更多的人可能会考虑一步到位，下面就让我们看看GT豪雅版和XT旗舰版的车型对比。
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