● 设计显档次，用料还需提升
整个内饰采用平直的线条，设计与一般轿车风格十分接近。内饰的设计较老款车型变化不大，看起来比较整洁。面板取消了老款车型不伦不类的仿桃木装饰，取而代之的是仿拉丝钢塑料饰板，工艺水平还算不错。
由于成本所限，双环SCEO内饰方面用料不算上乘，但是包括材料的衔接，旋钮按键的手感在内，做工都值得称赞。尤其是中控台并没采用大面积的硬塑料，仪表板和副驾驶面板按起来都有一定的弹性，这种仿皮质的塑料比较有档次，而且摸起来的手感较硬质塑料确实提高了不少。
对于此类SUV车型，设计方面只要是不过于异类就已算成功，但如果能在细节部分做到有质感，就算是一定的超越。双环SCEO仪表盘设计很平淡，基本以实用为主。方向盘看上去很运动，与双环旗下另一款车型小贵族十分相像。轮辐比较粗，握上去感觉扎实有力，在方向盘下边缘处增添仿拉丝钢装饰，这样一来整个方向盘设计更为精致了。方向盘上还集合了多功能的按键，这是给增加的定速巡航准备的。
不过，实地的体验中我略有不满，方向盘的角度有些别扭。由于双环SCEO将行车喇叭以按键的形式出现，初次使用很不方便，放在中间位置或许更人性化一些。
中控台最大的亮点就是功能强大GPS导航娱乐系统，并且为触摸式液晶屏设计。值得一提的是，液晶屏的显示分辨率比较高，看起来比较清晰，即使在强光下也不影响视频观看或者导航地图的指引。和一般自主品牌SUV仅从视觉方面来说，双环SCEO做的不错。挂上倒挡后倒车影像自动显现，并带有辅助线帮助更便捷的泊车。
中控台丰富的功能给我留下深刻的印象。然而，音量调节的旋钮做工比较粗糙，毫无阻尼的手感给我一种廉价的感觉。不过，按键的做工比较细腻，接缝均匀且毫无松散感，按下去比较紧凑也有一定的回馈力度。
双环SCEO的空调系统控制区位置较靠下，采用按键形式，使用时需调出“MODE”按键，然后在上方的小屏幕里的菜单进行选择。一方面使用起来不够直接，另一方面由于空调调节系统位置靠下且屏幕里图标较小，调节时视线需下移，影响了行车的安全。
中控台的按键和旋钮的手感都还不错，较大的按键更方便行驶操作所需，音响还配备了USB接口，省去了以后加装的麻烦。不过个人认为，按键式的自动空调在驾驶中使用略有不便，不如传统的旋钮使用起来方便。
另外在中控台左侧区域集成了部分按键，我们可以看到大灯高度可调、天窗开启、后备箱开关等功能。尤其是发动机熄火时天窗自动关闭，这是一项很实用的功能。
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