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竞争力有所提升 奇瑞E5上市前实拍详解

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  [汽车之家 新车图解]  奇瑞E5早在上海国际车展奇瑞汽车展场首发亮相,它与旗云3、以及还未上市的瑞麒G3同出自奇瑞A5车型平台,定位为入门级的紧凑型轿车。如果你看过奇瑞A5外形和荣威350的中控造型,再见到E5或许会感觉到他们有相似之处。目前得到消息,奇瑞E5将于今年7月份上市,共推出1.5L/1.8L两个排量6款车型,售价预计7万元起,下面我们就来看看这款A5的升级换代产品表现如何吧!


  ● 外观篇-奇瑞A5的替代品

  奇瑞E5采用了与奇瑞A5的同样的平台,在外形架构与A5相似,车身线条比A5相对圆润了一些,前脸造型采用了更多时尚的元素,整体看来更加符合国人的审美观。

汽车之家 奇瑞汽车 奇瑞E5 2011款 1.5MT 优悦型

  奇瑞E5车身尺寸为长4580mm/宽1760mm/高1483mm,轴距为2600mm,在这车身参数上,车长和车宽的数据比起A5略有提升,轴距和整车构架没有很大变化。

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  奇瑞E5的前脸造型相比起A5有明显变化,采用了新旗云系列家族式的脸谱,发动机舱盖采用更加圆滑的蚌壳状结构,大面积盾形的进气隔栅与左右贯通的三条横向支撑条,虽然没有特别之处,不过也算是跟随主流吧。前保险杠下部,是狭长的弧形冷却进风口,两侧的半月形凹槽中,镶嵌着椭圆形前雾灯,加上像丰田皇冠的切角四边形前大灯,比起奇瑞A5更加大气时尚。

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  从侧面看,奇瑞E5依然沿用了奇瑞A5的车身设计风格,并且同样采用了“穹顶”式的车顶设计,不过总感觉C柱的线条有点生硬,与整体的圆滑线条不协调,整个总给人以单薄的感觉。

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  奇瑞E5相比奇瑞A5来说,尾部的变化也比较明显,在尾部线条设计上进行了改动,同时加上造型更显圆润的尾灯,相比A5上那种刀切似的尾箱盖造型,奇瑞E5的尾部就显得更有流线型,视觉效果有所提升。

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  奇瑞E5采用了尺寸为195/55 R15的佳通轮胎,并搭配了7幅式铝合金轮毂,轮毂的造型并没有特别的亮点,同时在同级别车型里该轮胎轮毂只能说是中规中矩吧。

外观结语:

  奇瑞E5与A5、旗云3出自同一个平台,在外观方面都有相似之处,换句话说,奇瑞E5就是A5的替代品,同时也是A5的升级换品,尤其在前脸和尾部都加入了时尚的元素和圆滑的线条,外观全面升级还是值得肯定的,不过作为一款全新车型,沿用了5年前的车身设计,难免会让消费者觉得有点不进取了。

文章标签: 新车图解
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  • 奇瑞E5 2011款 1.5L 手动智悦型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.37 45.33 8.98
    测试文章:符合家用定位 测试2011款奇瑞E5 1.5MT
    评测编辑-梁巍:

    奇瑞E5成功的地方在于第一印象给人的感觉很不错,无论外形还是内饰,足够大气,符合很多国内消费者的需求,另外配置也足够丰富,加上个很亲民的价格,很有性价比的自主品牌产品。

    评测编辑-胡正暘:

    外观改的很成功,大气稳重的直观感受正是消费者需要的,不过整车的 用料做工仍有提升空间。作为一名继任者,它在配置方面也有了长足进 步。整体看来是一个性价比很有吸引力的选择。

    评测编辑-罗浩:

    奇瑞E5很好的抓住了一部分消费者对于“面子”的需求,外观模仿日系中高端车型,外形尺寸也显得很大,希望奇瑞能在能能和做工方面也同步跟进,提升一下内在品质。

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奇瑞E5

指导价:5.98-8.48万
级别:紧凑型车
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