● 空间/储物功能/舒适性对比：揽胜后排功能强大，卡宴为驾驶者而生
从这两款售价为两百多万的豪华SUV来看，丰富的配置想必不会令人感觉意外了，不过齐全实用的配置的确可以提升车的档次和实用性，下面我们通过体验对比来看揽胜与卡宴谁更具温柔体贴的一面。另外，也从乘坐/载物空间，储物能力来进行全面对比。
通过实际体验，我们发现揽胜与卡宴的前排空间表现都不错，身高1.75米的体验者坐在前排能拥有一拳多的头部空间，有良好的舒展性；同时车身高度和座椅高度设计也会对前排头部空间有一定的影响，座椅设计较高的揽胜虽然车前视野比卡宴好，不过头部空间明显不及卡宴。另外提及一下，车身的高度和车身流线也会影响车辆的风阻系数，车身较低且流线型设计的卡宴风阻系数要比揽胜低。
两款车型的后排座椅空间相差不大，头部空间与腿部空间足够应付日常使用，不过不同的是揽胜的后排有着相当强大的功能，后排乘客可以电动调节副驾驶位座椅前后移动，并且后排靠背可以调节角度。
揽胜后排娱乐功能也尽显豪华，镶嵌在头枕的液晶显示屏带有DVD影音系统、车载电视、游戏等功能，这些卡宴都是不能做到，从这点更容易看出卡宴是为驾驶员而生，后排的舒适性与豪华配置并没有过多顾及，而揽胜却能让全车乘客享受到百万级别的后排。
两款车在储物方面表现很算中规中矩，储物设计比较常规，没有过多的亮点不过也够用，比较而言还是卡宴要完善一点，第二排不仅有中央扶手上的杯架，而且后车门板上均有单独放饮料瓶的位置，揽胜在这点表现稍逊。
揽胜并没有采用全景天窗，在国内，大部分消费者认为有天窗要比没天窗有档次，大天窗比小天窗更显档次，尤其是逾两百万的豪华车没有比有更让人感到意外，不仅没有顾及到买它们回家的主人的面子，同时对后排乘客的照顾也不够周到。另外，卡宴全景天窗为选装件，价格为7100元，我们实拍的这款车就是选装上去的配置。
| 路虎揽胜 VS 保时捷卡宴 | ||
| 配置 | 揽胜 5.0 V8 机械增压 | 卡宴 4.8 Cayenne Turbo |
| 经销商指导价： | 248.00万 | 256.00万 |
| 电动全景天窗 | - | ● |
| 后视镜记忆 | ● | - |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 运动座椅 | - | ● |
| 后排座椅电动调节 | ● | - |
| 后排座椅通风/加热 | ● | - |
| 后排车载电视 | ● | - |
| 行李箱电动关闭 | - | ● |
| 并线辅助 | ● | - |
| 全景摄像头 | ● | - |
| 后排遮阳帘 | - | ● |
空间与舒适性结语：通过上述空间、储物、配置的对比，可以看到路虎揽胜配置要比卡宴更高更豪华，尤其是后排的娱乐性与舒适性，两款车型的空间都相差不大，在储物设计方面，揽胜在个别地方并没有卡宴实用。
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