捷豹XKR-S搭载的是代号为AJ-V8的5.0L排量机械增压发动机，最大功率达到了550马力/6000-6500rpm，最大扭矩为680牛米/2500-5500rpm。其最大功率较捷豹XKR车型提高了40马力，最大扭矩提高了55牛米。
虽然这款发动机的基本结构与捷豹XKR上的那台5.0L机械增压发动机没有什么区别，但据厂商介绍，装备在捷豹XKR-S上的发动机对供油系统进行了升级，采用更精确的燃油缸内直喷技术，中置式六孔喷油嘴压力提高到150bar。此外连续可变正时气门系统以及机械增压器也进行了相应的优化，使得捷豹XKR-S车上的发动机较XKR上的性能提升10%左右。
与这台发动机搭配的是6速手自一体变速器，更强劲的发动机、更轻量化的车身（整备质量1753公斤，与一台普通中型轿车车相当）更优良的空气动力学设计使得眼前这台捷豹XKR-S的百公里加速时间为4.4秒（较XKR缩短了0.5秒），最高时速可达到300公里/时。正好可以跻身300公里俱乐部。
说完了发动机，我们再来聊聊捷豹XKR-S的发动机盖开启方式，其采用的是曾经被劳斯莱斯、宝马、捷豹等众多高端品牌所采用的前掀式发动机盖方式在现今的车市中已经极为少见了，对于喜欢老车的朋友在看到捷豹XKR-S发动机打开的一刹那时应该会很有感触，并激起心中的那份回忆。在发动机盖的后端还设有两个当车辆发生碰撞时用于弹起发动机盖的气囊，据悉这样的设计可以大大提高对于行人安全的保护。
编辑点评：
捷豹XKR-S车型的推出对于喜欢英式跑车或者是捷豹品牌的车迷而言算是一个大喜事，它不断刷新了捷豹性能车的历史更重要的是它的推出象征着捷豹时隔7年重回象征着超级跑车地位与尊严的300公里俱乐部。
更重要的是在追求极致性能的同时，捷豹XKR-S并没有忘记自己作为一台标准化英式大跑车的身份，16向调节电动座椅、宝华音响、倒车影像等配置一应俱全，再加上舒适的座椅和运动但不失优雅的外观，捷豹XKR-S在中国一定能找到多金又忠实的车主，毕竟追求品位与个性的捷豹车迷还是大有人在的。（文/汽车之家 盛元珺）
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