● 乘坐空间对比：定位不同 空间差异较大
无可否认，乘坐空间仍然是影响国内消费者购车的主导因素，要不然轴距数据也不会成为一个那么敏感的字眼，试问谁不想坐在后排的时候可以更舒服一点呢？至于长轴距、大空间是否一定是好事，我认为这还得看个人的需求。
『上图为V3菱悦』
我们先看看V3菱悦的乘坐空间表现。V3菱悦的轴距长度只有2500mm，显然它的实际乘坐空间受到了很大的制约。一个身高1.75米、体型偏胖的体验者在调节好驾驶坐姿后，前排头部仅有2指余量，稍显压抑；当这位体验者在保持前排座椅调节不变的前提下，坐在后排做体验时，头部和腿部都几乎没有余量。总的来说，V3菱悦的车内乘坐空间仍然是影响它销量的最大因素，后面比较适合乘坐身高在1.75米以下的乘客。
『上图为腾翼C30』
在数据方面腾翼C30已经占了先机，而在实际体验里面它的表现也确实要出色一些。一位身高1.78米、身材健硕的体验者在调节好坐姿后，头部仍然有一拳的空间；而当他坐在后排体验时，头部的空间不到一拳，而腿部则有一拳多点的空间。总的来说，腾翼C30的车内空间要比V3菱悦好。
● 储物空间：都能满足日常使用
下面我们来看看这两款车储物空间的表现，毕竟这两款车在大部分的时间里面都是作为家用车使用的。
V3菱悦后备厢的容积大概是377L，储物空间算不上大。究其原因，从数据上可以看到，其实它的宽度和纵向深度都不错，但高度却只有46cm。显然，它的车尾设计限制了行李厢的空间。
相比之下，腾翼C30的行李厢空间容积达到了482L，跟同级车相比，有着不错的优势。实际上，它的宽度和纵向深度与V3菱悦相差不大，但高度却要多出了15cm。也正是这个原因，腾翼C30的行李厢容积要比V3菱悦多出了105L。但我们也不能否认，其实这两款车的行李厢空间已经是足够我们平时正常使用了。
『左：前门板储物格过于狭窄 右：后门板没有设置储物格』
至于储物格方面，V3菱悦的配备算是比较齐全，锁碎的物品和饮料等都有地方可置。当然了，它还有很大的进步空间，例如前门板的储物格可以做得更为宽大一些，让饮料也可以放进去；两个后门板上可以加一个储物格，以便后排乘客也得到照顾；后排也可以加一个中央扶手，提高后排乘客的舒适性。
在这方面，腾翼C30明显要更加出色一些，它的储物格数量也是十分丰富。在中控台、前门板、前中央扶箱、后车门、后中央扶手等地方都可以找到储物格。毫不夸张地说，车上能摸得着的地方都可以找到储物格。看来，长城汽车在这方面确实是下了不少的功夫。
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