售价：10.38～14.68万
标致307在国内已经上市多年了，在2004年进行过一次较大的改款，将标致家族的大嘴带进了国内。标致307的三厢车型是PSA集团针对国内市场推出的车型，也就是这独立出来的车尾，当时也引起了不小的争议。
三厢车的设计确实符合国人的喜好，但标致307的车尾显得有些突兀。由于车型进入国内的时间较早，整体在设计上缺乏一些新意。不过，中矩的设计反而被更多的消费者接受，这也是标致307能在紧凑型车市场上一直保持不错销售成绩的原因之一。
与307两厢相比，在正常状态下，三厢版的后备厢容积增加了近200升，对于家用来说，已经完全可以满足日常的购物和周末出行了。虽然两厢版车型在外形上要显得更加紧凑，但毕竟后备厢的储物空间有限，所以也让很多朋友选择了三厢版车型。
在乘坐空间上，标致307有着相当不错的表现，178cm的体验者无论坐在前排还是后排都不会显得过于局促。当然，现在看它的空间表现水平仅能属于中等，但毕竟它已经上市多年了，所以对于主要作为家用来说还是可以轻松应对的。
| 车型/销量 | 4月 | 5月 | 6月 | 第二季度合计 |
| 标致307三厢 | 2120 | 2075 | 2295 | 6490 |
| 标致307两厢 | 1763 | 2461 | 1835 | 6059 |
不过，车尾与车身在协调上的问题，还是让标致307三厢版在销量上受到了一些影响。现在三厢版的销售数量虽然高于两厢版，但优势相比前面的几款车型要小了很多。参考第二季度的销量，三厢版仅比两厢版高出其销量的10%左右，虽然国人非常喜好三厢车型，但是外形的比例也是很重要的。
标致307现在在经销商处的优惠幅度已经达到了1.8万元，如此大的优惠也让它的性价比得到了很大的提升。入门级车型的售价已经在9万元上下，对于一款合资品牌的紧凑型车来说，这样的价格还是很有杀伤力的。
● 小结：
对于标致307三厢版的设计很多朋友还是觉得不够和谐，相信这也是影响它市场表现的主要原因之一，再加上过于老气的设计，也只能通过大幅度的优惠来吸引消费者了。不过，标致308在近一段时间将会正式上市，它将会代替标致307，它也该到了退休的时候了，至于标致308的表现如何，还是等我们拿到测试车吧！
● 总结：
国人对于三厢车型的喜爱，让所有合资厂商都在投其所好的推出相应的车型，不过，在车型设计上也并非是加个车尾消费者就会买单，外形的设计、线条的比例都是一款三厢车能否赢得市场的关键，当然一个合理的价格也是必要的。
今天为大家推荐了几款国内独有的三厢版车型，它们不但拥有更为协调的比例，增加的后备厢也为我们的日常使用带来了更多的方便。看来，日后厂家在推出三厢版车型之前，要做的功课还有很多，也希望厂家能够推出越来越多符合我们需求的车型。（文/汽车之家 苑璐）
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