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更MAN的大虫子!实拍新款甲壳虫1.4TSI

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● 内饰设计:颠覆性的中控造型,充满战斗气息

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  新的中控台更多的用上了平直的线条,曾经的可爱元素如今仅以圆形的边缘处理出现在一个个矩形的框架之内,这么做的用意显而易见,让所有车型的内饰配件可以共通。于是除了性感的新方向盘之外,你会看到熟悉的音响面板,这里无论是RCD310、RNS310还是RNS510,只要在其他车型上见过,这里就可以用。

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  提两点细节,一是甲壳虫没给主副驾驶化妆镜配照明灯,我觉得应该不差这点成本吧?二是新甲壳虫配备了面积相当大的天窗,从车型角度来看几乎算全景天窗了,这项配置肯定会很受中国消费者欢迎。不过因为鲨鱼鳍的位置限制,天窗只能开一半。

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● 动力系统:全面采用TSI动力,势必影响起始售价

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● 编辑总结

  对于甲壳虫来说市场上并不是没有对手,小车中最能吸引姑娘的除了它就是MINI汽车之家的后台对比统计数据证实了这点。而此次新甲壳虫的推出,在女性消费群体中无疑会起到一些负面的效应,一来是绝大部分女性车主对外形和价格敏感,却对动力系统不敏感,而近些年MINI正是不断的提升外观上的花样并降低车系起始价格,这与外观更趋中性化,并且动力提升明显的新甲壳虫刚好相反。

  反之,对男性消费者而言新甲壳虫的蜕变却让人眼前一亮。除了不给力的后悬挂之外,新设计的外观、更具攻击性的内饰和脱胎换骨的动力系统都颇具竞争力,若是再能配上一个令人惊喜的价格,相信能给这款新车型带来不错的销量。(文/图/摄 汽车之家 黄正桥)

特别感谢以下经销商提供文中拍摄车辆——

上海中进众旺汽车销售服务有限公司
地址:上海市宝山区江杨南路1381号
电话:4008110113-9610


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文章标签: 新车图解
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  • 甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    测试文章:个性结合理性 测试全新一代甲壳虫1.2T
    评测编辑-梁巍:

    甲壳虫不同于寻常的交通工具,就像主人的一款大玩具一样,所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比,只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素,这台1.2T的机器在城里用真心不错。

    评测编辑-胡正暘:

    那天罗浩开车,我在副驾坐着,一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里,也许除了R,甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以,一男一女可以,一个男人不行,两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播,即便换代这么重要的事情,我仍然激动不起来,路人们也如此。

    评测编辑-罗浩:

    人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一,但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色,动力和油耗表现都令人满意,使得它更加适合日常家用,可惜在底盘操控性和驾驶感受方面,这款车没有给人带来足够的新意,作为一辆个性化小车来说,这点太遗憾了。

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甲壳虫

指导价:17.88-40.80万
级别:紧凑型车
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