[汽车之家 购车手册] 有人说朗行就是朗逸的两厢版，我却始终认为它是朗逸的旅行版，因为D柱独特的线条设计，我对它的好感度远胜过造型传统的朗逸。自从4月份上海车展亮相之后，经过了2个月的等待，朗行终于上市了。这款定位于紧凑型“大两厢”车的新产品，和其他大众旗下紧凑型车一样搭载了1.6L自然吸气和1.4TSI缸内直喷涡轮增压两款发动机，根据配置上差异共分为9款车型，售价从11.59万元-16.39万元不等。

作为朗逸的姐妹车型，朗行自然也是由上海大众自行设计研发，用曾经“铁道部”的话来说，那是具有完全的自主知识产权。玩笑归玩笑，但是从车身数据上来看，朗行和朗逸之间的差距并不明显，长×宽×高分别为4454mm×1765mm×1460mm，轴距仅有2610mm，除了车长比朗逸短了151mm之外，其他数据完全相同。

在外观细节上，朗行和此前的朗逸同样有太多的相似点，比如完全相同的前脸层次感很强，虽然家族式设计确实有让人看厌了的感觉，但符合绝大多数中国消费者的审美也是不可否认的事实。据了解，朗行一共会推出7种颜色的车型供消费者选择，分别为自由蓝、哲思灰、神秘黑、惬意棕、雅致白、简约银和灵动红。

轮毂的规格款式上，根据配置上的差异共提供了2种尺寸、3种款式的轮毂。其中低配入门车型搭载的是规格为195/65 R15的轮胎，轮毂款式也是最普通的那种，而中高配车型的轮胎规格都达到了205/55 R16，为不同车型搭载的细长型多辐铝合金轮毂和树杈型的多辐铝合金轮毂都很时髦。

车尾的造型是朗行和朗逸之间差别最大的地方，也是最容易体现购买群体差异化的地方。和传统的两厢车收尾于C柱的设计不同，设计师重新为朗行定义了D柱的线条风格，而将原本的C柱略微前移，勾勒出一个饱满厚实的尾部造型，如果一定要说像哪款车的话，奥迪A3是个很好的对比。

位于车尾的镀铬饰条的带来了不错的档次感，低配车型使用卤素光源设计，而高配车型采用的LED光源加导光带设计更加漂亮。

内饰的风格上，朗行将会和朗逸一样，推出“灰色内饰”以及“黑色内饰”两种配色方案。整体内饰布局与朗逸完全相同，用料一般但做工出色，天窗和真皮座椅在中配及以上车型上就已经配备了。

车内空间方面，朗行和朗逸的表现几乎完全相同，虽然轴距仅有2610mm，但车内空间相当宽敞。身高为178cm的乘客身处后排，腿部能够拥有两拳以上的空间。不过，由于在后排车顶设计上有所区别，所以朗行的后排头部表现比朗逸更好。

此外，车身稳定系统将会在朗行车系中全系标配，中配及以上车型还会配备一键启动、至少四个安全气囊和胎压监测功能，安全性配置上考虑的还是比较周道的。

动力系统方面，朗行1.6L车型采用的是代号为EA211的自然吸气发动机，最大功率110马力（81kW）/5800rpm，最大扭矩155牛·米/3800rpm，与之匹配的是5速手动变速箱和我们熟悉的6AT变速箱，成熟可靠，平顺性也不错。这款发动机和朗逸早年间使用的EA111发动机相比采用了全铝材质，但用户普遍反映这款发动机噪音略大，并且采用的是正时皮带而非正时链条，后期保养费用也会有一定程度的提高。

而朗行1.4TSI则与朗逸1.4TSI车型在动力总成上有细微的区别，最大功率131马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩225牛·米/1400-3000rpm，其中扭矩比朗逸1.4TSI车型提升了5牛·米，并且涡轮介入的时间更早，更有利于城市中行驶。与之匹配的同样是5速手动变速箱和大家非常“熟悉”的7速DSG双离合变速箱，经济性和高速平顺性表现一流，只是可靠性上就似乎差那么点意思了。