隋先生：2.4L四驱豪华版
[汽车之家 对话车主] 提到SUV、越野车……这些名词的时候，大多数人都会想到Jeep这个品牌，的确，这个品牌不仅仅让人们知道什么是越野车，它也成为了SUV的代名词。指南者算是Jeep品牌中低价位的主打车型，更加亲民的价格也让不少消费者圆了自己的Jeep梦。正如我的同事在Jeep大切诺基长测文章开头说的，从小就渴望有一辆“Jeep”，相信这也是很多人的梦想。今天我们就请来了三位Jeep指南者的车主，和他们聊聊日常使用的那些事儿。
● 第一位车主：隋先生
隋先生是此次对话的第一位车主，他今年40岁，平时的闲暇时光里喜欢郊游、钓鱼之类的活动，所以在买车的时候将车型定位在了SUV的范围中。隋先生这辆指南者购买于2013年2月，到目前为止已经行驶了12000多公里。
隋先生的买车预算在三十万之内，经过自己的一番挑选，宝马X1、起亚索兰托、福特翼虎和Jeep指南者成为最后选择的四强选手。在问到为何放弃其他三款车型时，他表示，宝马X1比较偏向于跨界，和自己印象中的SUV有一定的差距；对福特翼虎的外形设计并不感冒，可以说是没有眼缘；最后留下的是两款纯进口车型，这也是隋先生看重它们两个的重要原因，而放弃索兰托的理由是，试驾之后对它的动力表现不太满意。
■ 满意的地方
说到最终选择指南者的原因，隋先生表示，自己对于Jeep这个品牌很喜欢，而且从小就知道了这个品牌，也一直渴望自己能够拥有一辆“Jeep”，所以在选择的时候，品牌吸引力也起到了很大的作用，这就是我们开头所说的“Jeep情结”。
外观上，指南者改款之后的造型让隋先生很喜欢，相比之前的样式，现在的车头给人更加霸气的感觉，而且也符合Jeep品牌所应具有的硬派气质。
对车子本身的安全性，隋先生表示很有信心，有一次出游，遇到比较复杂的路况，转弯时车头的右前方碰上了路边的一个大石头，当时他以为前包围肯定都磕碎了，不过，下车查看，发现只是下部的护板部位凹进去一些，心中踏实了很多，觉得指南者的车身还是非常结实的。
内饰方面，指南者方向盘的手感表现让人满意，而且样式多少有些复古的造型，走复古路线也是如今比较流行的。仪表上的显示屏可以显示中文的方向，简单清晰；空调出风口可以各角度旋转，并且可以独立关闭，方便实用。
对于经常出去钓鱼、郊游的隋先生来说，指南者的后备厢空间算不上宽敞，不过，满足日常使用是没问题的。隋先生表示，如果能再大一些当然更好，对于后备厢盖上的扬声器设计他觉得很独特，跟着朋友出去郊游的时候可以当做一个大音响，感觉很有意思，这个设计可是同级别车型所没有的，四驱系统在遇到一些复杂的路况，实际表现还是让人很信服的。
■ 不满意的地方
说到不满意的地方，第一个就是油箱容积比较小，车辆可行驶的里程比较短，这个接近满箱油的时候，电脑显示可行驶里程也只有349km。隋先生提到，和周围朋友出去郊游的时候，明显感觉到自己的加油次数要比同行开日系、欧系车的朋友多。
车内的储物格太少，常用的地方只有排挡杆后面的杯架和中央扶手箱，坐在驾驶位置上，连个可以方便放手机的地方都没有，对于这些细节方面的表现，指南者还有提升的空间。
■ 驾驶感受/油耗情况
动力方面，隋先生表示还是挺满意的，2.4L发动机所带来的实际表现也感觉很有冲劲。除了周末郊游外，其它时间都在城市中使用，也要面对上下班非常拥堵的环路，他这辆指南者的综合油耗为12.1L/100km，对于油耗上的表现隋先生表示可以接受。
隋先生对于指南者的整体表现基本都满意，用百分制打分，他给出了80分的成绩，扣分的地方一是前排储物格比较少，二是油箱容积比较小。隋先生还表示，指南者在性价比方面的表现也是不错的，同价位当中能买到配置丰富和带有四驱系统的车并不多，更关键的还是品牌，相信大多数男性消费者的心中都对Jeep这个品牌有着一个梦想或追求。
马先生：2.4L四驱炫黑导航版
● 第二位车主：马先生
马先生是这辆四驱炫黑导航版的车主，他的车购买于2013年3月，至今已经行驶了一万五千多公里，看这行驶里程就知道马先生也是一个爱好驾车出游的人。
在选车过程中，除了指南者外，自由客、森林人都是马先生的备选，之所以放弃森林人还是对于这个品牌不感冒，而放弃自由客的原因是它的车头太方方正正了，看上去没有指南者时尚、好看。在决定指南者之后，为了自驾游能够更加方便，马先生决定购买指南者的炫黑导航版，不仅仅增加了导航功能，外型上也要更酷，符合自己追求个性的要求。
■ 满意的地方
对炫黑导航版独特的设计，马先生非常喜欢，中网、轮毂和行李架等部位都采用了黑色亮光，与黑色车身搭配显得非常酷，对于追求个性化的八零后来说，这样的设计非常吸引人。为了增加车子本身的个性，马先生还特意挑选了黑色车身的，配色看上去显得更加独特。
对于乘坐舒适性，马先生表示很满意，而且指南者皮质座椅上的缝合线很细致，摸上去的手感很舒服，座椅的软硬适中，靠背对身体的支撑也很合适。
这辆炫黑导航版的配置表现让马先生比较满意的，导航系统进行了汉化，使用起来方便很多，仪表上还可以显示车辆的胎压情况，让驾驶者对车辆各方面的状况了解更加全面。
马先生对于后排的空间表现基本满意，在乘坐四个成年人的时候，无论是宽度还是前后距离都还是比较宽敞，座椅的舒适性也不错。至于乘坐五个人的时候，就会让人有些失望了。
■ 不满意的地方
前排储物空间比较少也同样是马先生不太满意的一项，日常使用的物品都只能堆放在前排杯架里，他还提到指南者前排只有一个12V电源接口，行车记录仪、手机充电器等设备越来越多，一个真是不够用，本身就少的储物格还要放置一个一带三的电源转换器，过于零乱也是没办法的事儿。
导航系统汉化对于用户绝对是件好事儿，但这个好事儿并没有做到底，除了导航之外，其它功能还都是英文显示，蓝牙电话也是如此，如果想要显示电话本的内容，只能将手机中的联系人改成英文或拼音，语音操作也只能识别英文，这样的设计可不太好。
正如马先生前面提到的，只适合乘坐四名成年人，而后排中间位置真是没办法坐人，后排中间坐垫与前排中央扶手之间被杯架完全占据了，想要坐个儿童，这里都费劲，所以马先生表示一直就当这辆车是个四座的。
马先生也同样提出了油箱容积相对于较小的问题，每次出游跑长途自己都会比较担心续航问题，一般消耗超过半箱油就得赶紧找加油站了，要不心里不踏实。对于保养方面，马先生认为一款进口车，指南者的整体花费是可以接受的，更换机油机滤的费用在500元左右，这个费用和很多合资车差不多。
■ 驾驶感受/油耗情况
马先生对于指南者这台2.4L发动机的实际表现还是基本满意的，CVT变速箱在日常驾驶的时候也表现的非常平顺。他对于这款车的总结就是，开起来很舒服，不过不要对起步有太多的要求，在遇到特殊情况，起步的时候会显得有些动力不足。油耗方面，马先生这辆2.4L炫黑导航版的综合油耗在11.3L/100km左右。
在最后我们对话马先生的时候，他表示虽然指南者有着一些问题，但是自己依旧很喜欢这个品牌，在出游的时候，开着一辆四驱的SUV，在遇到一些比较复杂的情况时，也要踏实很多，不会过多的担心通过性的问题，而且作为一款纯进口的车型，在品质上的表现让人比较放心的，最终马先生给指南者打了90分，这个成绩还是相当高的。
赵先生：2.0L两驱运动版
● 第三位车主：赵先生
赵先生这辆指南者已经购买了两年，至今行驶了近三万公里，相比之前两位车主，他的这辆车行驶里程要相对少一些。赵先生用车除了日常工作上的需要，就是回老家，所以对动力的需求也属于够用就好的范围。
在选车时，赵先生锁定了北京现代ix35、大众途观和指南者这三款车，放弃ix35的原因是看到论坛的一些车主对这款车的评价比较一般，而放弃途观的原因是加价和后期保养费用高。感觉赵先生在选车的时候还是比较理性的。
■ 满意的地方
全新的Jeep家族前脸让赵先生非常喜欢，与之前两位车主的意见相同，看来指南者换了和大切诺基极为相似的前脸是个非常正确的选择。
对于指南者车身的承受力赵先生也同样表示满意，一次在路上被追尾，下车查看情况，发现自己的车并没有什么明显的损伤，而后面的轿车前脸损伤则比较严重，所以对于指南者的安全性比较放心。当然，这和较高的车身有着一定的关系，这也是很多消费者选择SUV车型的原因之一。
赵先生对内饰的装配工艺表示很满意，细节上也同样表现出不错的人性化设计，例如方向盘后面的按键，使用起来很方便，而且也不会影响其它多功能按键的尺寸大小。
■ 不满意的地方
赵先生这辆指南者在行驶时，两个前车门会出现一些异响，类似于车窗玻璃与窗框之间撞击的声音，他觉得可能是时间长了之间配合有了松动。去过4S店，工作人员表示要检查需要将整个内饰板拆下，赵先生觉得这点小问题没有必要把车门拆的七零八落，而且感觉比较麻烦，所以就没有进行维修。
赵先生也同样提到了指南者的前排储物空间少，驾驶员的位置除了前排杯架，中央扶手箱已经算是个比较顺手的储物空间了，但是使用起来不够方便，要是能在中控台上增加几个储物格就好了。中控台副驾驶位置的储物格多少可以弥补一些，但上面的储物格有个盖子就更好了，手套箱不算大，日常使用基本够用。
赵先生家中已经有了小孩，对于车子的乘坐空间要求更好，他表示指南者已经没办法满足自己在这方面的要求，后排安装儿童座椅后，顶多再坐一个成年人，所以换车也是不久之后的计划。
■ 油耗情况/使用感受
赵先生这台2.0L发动机的综合油耗要明显低了一些，前两天刚从天津回来，所以油耗比日常使用低一些，百公里油耗为9.7L/100km。对于动力表现，他觉得这台2.0L发动机还是有些肉，这个和CVT变速箱的配合多少也有点关系。对于换车，赵先生也提了两句，未来换车会将空间和动力表现作为重要的条件，当然车型依然还会定位在SUV的类型范围中。
对于续航里程比较短的情况，赵先生表示，好在老家离北京的距离比较近，所以续航里程短的情况表现不是特明显。不过，一箱油四五百公里的续航里程确实比较少，一个月自己要去加油站三四次。
对于车辆的故障，赵先生这辆车曾经出现发动机故障灯亮起，车辆无法启动的情况，这种情况一共出现过四次，其中有两次是救援车到现场连接电瓶搭电后可正常启动，而另外两次则是直接被拖回了4S店进行维修，修复之后，4S店回馈是更换了发动机的某个电子元件，由于在质保期之内，所以并没有费用产生。更换配件之后，到目前为止没有出现类似的问题。
对车款车的满意程度，赵先生给出了90分的高分，除了乘坐空间和储物空间外，对于品质、性价比上都给出了较高的评价。
● 总结：
今天的三位车主之所以最终选择了指南者，都是对于Jeep这个品牌的钟爱，Jeep品牌在国内拥有者相当多的一群追随者。除了对于品牌的认可之外，指南者的性价比也同样得到了他们的一致认可，同价位当中追求与众不同，又要求配置丰富，并且是纯进口SUV的可选车型并不多，众多的选车条件让他们都加入了指南者车主的行列。作为一款纯进口车型，指南者的整体品质并没有让这三位车主失望，只是人性化设计上指南者还是有不少的提升空间，当然，油箱容量小这也是大家提出的共同问题，相信这也是很多Jeep指南者车主的困扰。如果能够对以上提出的问题加以改进，相信指南者会有更好的市场表现。（文/图 汽车之家 苑璐）
● 相关链接
相关车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 指南者(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华版 | 指南者(进口) 2013款 2.4L 四驱炫黑导航版 | 指南者(进口) 2011款 2.0L 两驱运动版 |
| 厂商指导价 | 26.69万 | 28.19万 | 22.19万 |
| 厂商 | Jeep(进口) | Jeep(进口) | Jeep(进口) |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2012.10 | 2012.10 | 2011.09 |
| 最大功率(kW) | 125 | 125 | 115 |
| 最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 190 |
| 发动机 | 2.4L 170马力 L4 | 2.4L 170马力 L4 | 2.0L 156马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 长*宽*高(mm) | 4448*1812*1663 | 4448*1812*1663 | 4448*1812*1663 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 10.4 | 10.4 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | - | - | 8.7 |
| 整车质保 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 |
| 车身 | 指南者(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华版 | 指南者(进口) 2013款 2.4L 四驱炫黑导航版 | 指南者(进口) 2011款 2.0L 两驱运动版 |
| 长度(mm) | 4448 | 4448 | 4448 |
| 宽度(mm) | 1812 | 1812 | 1812 |
| 高度(mm) | 1663 | 1663 | 1663 |
| 轴距(mm) | 2635 | 2635 | 2635 |
| 前轮距(mm) | 1520 | 1520 | 1520 |
| 后轮距(mm) | 1520 | 1520 | 1520 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 51 | 51 | 51 |
| 后备厢容积(L) | 458 | 458 | 458 |
| 整备质量(kg) | 1558 | 1558 | 1480 |
| 发动机 | 指南者(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华版 | 指南者(进口) 2013款 2.4L 四驱炫黑导航版 | 指南者(进口) 2011款 2.0L 两驱运动版 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(mL) | 2359 | 2359 | 1998 |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | 10.5 | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 88 | 88 | - |
| 行程(mm) | 97 | 97 | - |
| 最大马力(Ps) | 170 | 170 | 156 |
| 最大功率(kW) | 125 | 125 | 115 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6300 |
| 最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4500 | 5100 |
| 发动机特有技术 | 双VVT可变气门正时 | 双VVT可变气门正时 | 双VVT可变气门正时 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 指南者(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华版 | 指南者(进口) 2013款 2.4L 四驱炫黑导航版 | 指南者(进口) 2011款 2.0L 两驱运动版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 底盘转向 | 指南者(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华版 | 指南者(进口) 2013款 2.4L 四驱炫黑导航版 | 指南者(进口) 2011款 2.0L 两驱运动版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | - |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 指南者(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华版 | 指南者(进口) 2013款 2.4L 四驱炫黑导航版 | 指南者(进口) 2011款 2.0L 两驱运动版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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