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实惠之选 6款十万以下合资紧凑型车推荐

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捷达
售价区间:8.28-11.93万元

  捷达,可以说是一款在中国无人不知、无人不晓的车型,今年3月新捷达推出之后,市场表现非常不错,连续数月销量都突破了2万台大关而且一直领先它的好朋友——新桑塔纳。因此,本文参与对比的车型我们就选择了新捷达,至于它和新桑塔纳的区别,可以点击看这里

大众一汽-大众捷达2013款 1.6L 自动豪华型

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  新捷达的外观造型整体设计还算比较中庸,前脸可以说是非常标准的“大众脸”。车侧的比例协调,造型也比较流畅。至于车尾,可能是尾灯造型的原因,给人感觉有一点点的臃肿,没有前脸那样显得年轻、干练。当然,至于外观美丑的问题,这更多取决于个人审美,每个人或许都会有自己不同的判断。不过值得一提的是,新捷达全系车型后轮都是鼓刹,不太厚道,毕竟四轮盘刹在如今的10万元级紧凑型车中,真的不算什么稀罕配置了。

大众一汽-大众捷达2013款 1.6L 自动豪华型

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  内饰方面,新捷达的中控台造型由于空调出风口设计的不同,它给人的感觉比新桑塔纳的要时尚一些,黑内饰+银色饰条的搭配给人感觉也比较年轻化。至于用料,从上到下基本都是硬塑料,这点毫无悬念。三辐式的多功能方向盘手感不错,而且还带有蓝牙电话以及音响控制按键,算是比较好用的配置,但你想拥有它,只有买顶配“豪华型”。需要批评的是,新捷达全系都没有主驾驶席化妆镜,低配车甚至连副驾驶席的化妆镜都没有,省这种成本不高的实用配置,实在没意思。我们建议厂商,这级别的车型真心可以给两块镜子了。

大众一汽-大众捷达2013款 1.6L 自动豪华型

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  空间方面,前不久我们刚做过该车与全新爱丽舍之间的对比(点击进入),从结果来看,同一位身高176cm的体验者坐入其中后,新捷达的头部空间明显优于全新爱丽舍。至于后排腿部空间表现则差不多,都在2拳左右。后备厢,虽然整体平整性不错,官方公布的466L容积数据也不算小,但后排座椅不能放倒的问题,影响它的扩展能力。

大众一汽-大众捷达2013款 1.6L 自动豪华型

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  动力方面,新捷达提供了90马力的1.4L和110马力的1.6L两款汽油发动机可供大家选择,变速箱为5速手动或6速自动两种,需要特别说明的是它的自动挡车型带有“S挡(运动挡)”,但没有手动模式。据编辑从经销商处了解的情况来看,新捷达两种排量车型中,1.6L是绝对的主销产品,大约占了销量的7成以上。至于悬架方面,它的结构为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架

车型推荐:1.6L自动舒适型
指导价:10.83万元 优惠幅度:1.0-1.2万元

大众一汽-大众捷达2013款 1.6L 自动舒适型

  新捷达两种排量7款车型中,编辑推荐给大家的是1.6L自动舒适型,它是全系里的中配车型,在配置方面它拥有电动天窗定速巡航、铝合金轮毂、后视镜加热以及织物与皮革混搭的座椅等配置,同时还能选装车身稳定控制系统。该车的指导价为10.83万元,市场普遍的优惠幅度在1.0-1.2万元上下,实际成交价基本都在10万元以内。凭借它“捷达”的名号、大众的品牌以及6AT变速箱、电动天窗、定速巡航等配置,总的来说这车还是挺有吸引力的。

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    评测编辑-侯云峰:

    同价位可选的车型还有很多,包括不少中国品牌车型,但我更看重动力系统的匹配以及驾驶感受,在这方面还是捷达做的更好。

    评测编辑-张可:

    一款车坚持这么多年确实不容易,每年都还有很好的销量也证明了消费者对它的认可,想买的朋友买低配手动就好了。

    评测编辑-于晗:

    我知道很多人看不上捷达,觉得它技术老、配置低,这点我承认,但开起来的感觉它真比同价位大多数竞品更好。

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    评测编辑-梁巍:

    之前我们曾经测试过新桑塔纳,现在面对新捷达我不知道应该再说些什么了,每一个细节大家都已经很熟悉了,可不知道为什么,新捷达的性能测试成绩要比新桑塔纳慢了不少,或许是大众集团给两款产品特意做的差异化处理吧,我们只能这么理解了。另外,如果说作为一款入门级的车型,新捷达还是有些贵了,有些优惠会更划算,可以再等等。

    评测编辑-胡正暘:

    终于把新捷达给测试了。大众造出这么一大批整齐划一、毫无个性的正规军来打仗,很会做生意。

    评测编辑-罗浩:

    对于大众这些千篇一律的家用车家族已经无话可说,它不会让你失望,但也绝不会给你任何惊喜,就这样。

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捷达 2013款 1.6L 自动舒适型

指导价:10.83万
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