五、配置感受
我买的是飞度1.3L AT舒适版，也是目前在售的最低配的自动挡飞度，这款车在配置方面我并没有什么不太满意的地方，但如果将眼光放到整个飞度车系，我有两点不能接受：1、无倒车雷达而且全系没有倒车雷达；2、无中央扶手，只有顶配全景天窗版才有中央扶手。
除了这两点以外，由于我的车是低配的车型，所以侧气囊、天窗、铝合金轮圈这些配置都与我无关，不过以我现在的想法来看，如果能有钱买1.5L版就更好了，因为在1.5L的车型上有我最看重的侧气囊和中央扶手箱，所以现在稍稍有些后悔买1.3L的车，各位准备买1.3L飞度的朋友不妨深思熟虑一下，要不就狠狠心买个1.5L车型。
六、驾驶感受。
这车我现在开了4个月的时间，对于它的驾驶感觉，我想用：转向轻便、起步挺猛、巡航够用、加速着急来形容。
有了电动助力的帮助，飞度在打方向盘的时候很轻松，因为之前开的赛拉图是液压转向，换到飞度上这种轻的感觉让我刚接手的时候有点不适应，而且当我习惯了飞度这么轻的转向之后，换到赛拉图上都觉得转向太沉了。
1.3L的发动机在起步的时候，厂家似乎是故意为之将油门调节的特别灵，稍踩油门就会觉得车有一种向前冲的劲儿，但这种感觉也就持续1秒钟的时间，随后车就很变得很平稳，忽忽悠悠的前进。
而在巡航阶段，1.3L的发动机的动力是基本够用，而且能保证稍深踩油门以后，车辆还能有一些加速的推背感。而在急加速的时候，动力就不够用了，发动机干吼，但车本身似乎没怎么提速。后来我也开了一下1.5L的自动挡飞度，那感觉就完全不一样了，加速的时候感觉痛快很多。因此对于动力表现，1.3L的飞度就是个完全家用代步车，别指望着它的性能有多么好，想要有更“有劲儿”的感觉，那就妥妥的买1.5L的车吧。
由于飞度的后悬架是扭力梁悬架，因此在过减速坎或者凸凹路面的时候车身晃动非常大搞得车内人员乘坐舒适性大受影响。
七、1.3L没想象中那么省油
作为一款日系小型车，飞度给人的第一印象就是油耗会比较低，我估么这油耗怎么也就是6L/100km左右吧，不过实际上1.3L自动挡飞度的油耗并没有我想象中的那么低。一般上下班开，平均油耗在7L/100KM，而90km/h等速巡航的油耗则可以降到5L/100km，虽然没有达到我预想中那么低的油耗，但这个数值我还算能接受。
八、售后服务
车已经开了4个月了，而且也做了首保，从免费首保的情况来看，我所去的4S店是严格按照手册上的标准进行维修、养护服务的，而且很自觉的依照使用手册的要求在首保的时候送给我了两瓶玻璃水，这点上我比较满意，因为只有在这些消费者不注意的细节上才能体现出厂家的服务优点。
关于保养价格，由于我还没进行自费保养，因此这里无法给出具体的保养价格，但在首保的时候我也问了4S店关于飞度1.3L车型小保养价格的情况，4S店表示如果用原厂半合成机油的话，更换机油、机滤总费用约为270元左右，从价格方面我认为符合一个家用代步车拥有的保养价格水平。
九、四个月小结
从目前的使用情况来看，我的这台小飞度使用状况都还挺好，还没有出现任何问题，而且从几次的“拉货”经历以及这段时间的油耗来看，飞度这台车确实达到了我的所有的使用需求。此外，在这段使用时间内，飞度内饰的设计也是我目前接触到的10万元内的家用车里最好的一款。但对于一些重要的配置如侧气囊和倒车雷达的确多少让人有点小伤心。
目前我的飞度仅仅使用了4个月，有些车内的感受和功能还没有更好的挖掘出来，而我也会在日后有更多体验感受之后再次更新本文，同时也希望把我对1.3L飞度AT版的使用感受分享给更多网友。（文/汽车之家 翟元）
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