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加速时间广汽本田-飞度

☆ 加速测试

广汽本田 飞度 2018款 1.5L CVT潮跑+版

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    "过分"的还是实测成绩,看似平顺安稳的起步,却伴随着着发动机一路高歌,让这台飞度1.5L CVT跑出了8.67秒的0-100km/h加速成绩,横扫一切对手,可以说同级别同价位无敌一般的存在,就连速翼特(8.91秒)也没法办它。


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加速测试:

    前面说了一大堆,前戏或许拖得有点长了,是时候上主菜了。测试手动挡车型,起步操作很关键,一是选择合适的转速,二是离合器的控制。转速主要取决于轮胎的抓地力极限,而离合器的控制则是使发动机在起步时保持转速,松太快会把发动机转速拉下来,也就快不起来了。新飞度第一次尝试的是3000rpm起步,185的轮胎完全招架不住,在地上留下了两条长长胎印。试了几次之后我们认为2000rpm是比较合适的,轮胎不打滑,离合器结合之后发动机转速能够全力提升,使车辆达到最大的加速G值。

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    对于1.5L排量的自吸小型车来说,2000rpm是个非常低的起步转速,除了发动机低扭不错的原因之外,更多是因为变速器设定起到了放大扭力的效果。1挡起步转速从2000rpm上攀至接近红线(6900rpm),整个过程持续时间超过2.5秒,对于手动挡车型来说是比较长的,1挡利用得比较充分,对加速成绩有正面效果。排挡杆较短的换挡行程也有助节省短换挡时间。8.79秒的最终成绩一举超越了速翼特 1.6L CVT车型,成为目前榜上最快的自吸车型,可喜可贺。

● 8.79秒是什么概念?

    8.79秒真的很快吗?对于自吸的小型车来说,这成绩真的很不错,同级车型一般都在10秒以上,尤其是自动挡车型。之前嘉年华1.0T自动挡跑进9秒已经能够被誉为15万以内最快的小型车,但新飞度手动挡还是把记录打破了,秒杀伪钢炮POLO GTI(0-100km/h加速9.11秒)绰绰有余。

紧凑型车级别 0-100 km/h加速时间
车型秒数
斯柯达 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版7.82
日产 骐达 2011款 1.6T M-CVT致酷版8.17
雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.4T DCG旗舰版8.49
雪铁龙C4L 2013款 1.6THP 自动劲智版8.61

    开车和做人都得有点自知自明,上下两个表格是其他级别一些加速时间相近的车型,在涡轮增压车型或者是2.5L级别的自吸中型车面前,新飞度的加速能力就不值一提了。如果在等红灯的时候遇到嘉年华ST(0-100km/h加速7.28秒)这种真正的小钢炮时,千万别冲动啊。

中型车级别 0-100 km/h加速时间
车型秒数
大众 迈腾 2009款 2.0TSI DSG豪华型型7.43
福特 蒙迪欧-致胜 2011款 2.0L GTDi240至尊型7.76
马自达 阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版8.14
本田 思铂睿 2015款 2.4L Si8.23

    新飞度手动挡的可贵之处在于,新飞度手动挡的裸车价仅为7.38万,市面上还有一定的优惠,比福特嘉年华ST和铃木速翼特便宜太多了。新飞度只要简单升级即可拥有不错的可玩性,同时兼顾非常高的实用性。我试过另外一个朋友的车,同样是新飞度手动挡,升级了高流量空气滤清器和195/50 R16轮胎,加速时间可以做到8.36秒,这已经是小型车加速排行版第8位的水平了,升级潜力可见一斑。我暂时还没想到有哪个车型能有这么高的性价比(性能/价格)。 

0-100km/h加速:9.39秒

本田广汽本田飞度2014款 基本型汽车之家汽车之家

    CVT变速箱允许的最大起步转速为2000rpm,不过几次尝试后发现,在全油门的瞬间松开刹车才是最快速的起步方式。起步的瞬间还是蛮有冲劲的,虽然轮胎并不会发生打滑,但也并不会像一般CVT变速箱那样拖泥带水。在全力加速时,加速度的持续性很不错,最终取得了9.39秒的好成绩。

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    车身的轻量化工程和全新的1.5L直喷发动机通力合作,让飞度的动力性能有了质的变化,9.39秒的最快成绩相比老款1.5AT车型的10.8秒,快了1.41秒。要知道同级别车型的加速成绩基本都在11-12秒之间,飞度的1.5L CVT的动力性能在同级车中已经无人能及。如果是1.5L手动挡车型,相信成绩还能更快,甚至有能力跟嘉年华1.0T掰掰腕子。

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