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解读低配车 实拍野帝1.4TSI探索版

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● 前后排座椅介绍:

  座椅采用织物和真皮搭配的设计,其中座椅和靠背的中间部分采用织物材质,以增加防滑效果;座椅和靠背的侧面包裹部分是跟织物同色的真皮材质。

斯柯达上海大众斯柯达野帝2014款 1.4TSI DSG探索版

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斯柯达上海大众斯柯达野帝2014款 1.4TSI DSG探索版

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● 后备厢空间:

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● 动力系统和底盘:

  野帝有两款发动机供选择,我们实拍的这款搭载的是大众最新的EA211发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米。从账面数据来看这款EA211发动机动力输出调的比较高,扭矩跟1.8TSI完全一样,功率也比较接近1.8TSI发动机(1.8TSI发动机最大功率:160马力,最大扭矩:250牛·米)。

斯柯达上海大众斯柯达野帝2014款 1.4TSI DSG探索版

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  着眼价格,野帝在降低车内配置的同时,也大大降低了入门门槛,17.98万元的价格可以买到自动挡车型,这在途观上是不敢想象的。如果预算不紧张,我们觉得极地版也是不错的选择,多了2.1万元,但多了多功能真皮方向盘定速巡航、真皮座椅、中央扶手箱、蓝牙电话、侧气囊等不少实用的配置。(文/图 汽车之家 李佳 摄/郭逸飞)

汽车之家

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  • Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.46 41.05 6.70
    测试文章:细节变化多/动力有看点 测试斯柯达Yeti
    评测编辑-郑宇:

    降价和降级对于斯柯达Yeti来说是明智之举,部分测试成绩在小型SUV级别中确实具有优势,不过其配置水平相比同价位对手来说则较低,所以Yeti是一款在驾驶品质上占上风,而便利性配置较少的车型。

    评测编辑-侯云峰:

    斯柯达Yeti的加速和油耗成绩都很出色,这在小型SUV级别中有着不小的优势,但刹车和明显的胎噪降低了给它的评分。

    评测编辑-李伟龙:

    对于那些对动力、空间和油耗有较高要求的消费者来说,斯柯达Yeti值得他们考虑,车载配置上可以满足基本的日常使用,但没有能拿得出手的高科技装备是Yeti的软肋。

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Yeti 2014款 1.4TSI DSG探索版

指导价:17.98万
级别:小型SUV
发动机:1.4T 150马力...
变速箱:7挡干式双离合...