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上阵亲兄弟 北京车展对比卡罗拉/雷凌

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  [汽车之家 车型PK]  本届北京车展发布的一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌,是一对不折不扣的“孪生兄弟”,前者基于欧版卡罗拉,后者则脱胎于美版卡罗拉。虽然基因相同,但这两款车的“长相”却有着比较明显的差异。卡罗拉选择了延续整个车系低调沉稳的风格,相比之下雷凌就要激进多了,动感凌厉的设计风格应该更符合年轻消费者的胃口。至于这两款车到底有什么差别,我将在以下的文章中为您一一说明。

汽车之家

外观:车身尺寸相同

丰田一汽丰田卡罗拉2014款 1.8L CVT 至高版

车身尺寸对比
卡罗拉雷凌轩逸卡罗拉(现款)
长(mm)4630463046104545
宽(mm)1775177517601760
高(mm)1480148014951490
轴距(mm)2700270027002600

  车身尺寸方面,卡罗拉雷凌完全相同,长度、宽度和轴距相比现款车型都有大幅提高。4630×1775×1480mm的车身尺寸和2700mm的轴距,与同级别车型相比也丝毫不落下风。虽然车身尺寸相同,但卡罗拉雷凌呈现给我们的却是完全不同的风格。卡罗拉延续了前10代车型低调中庸的设计风格,采用丰田家族式Keen Look设计脸谱的雷凌,则呈现出一幅凶恶的“嘴脸”。

丰田一汽丰田卡罗拉2014款 1.8L CVT 至高版

丰田一汽丰田卡罗拉2014款 1.8L CVT 至高版

  中网与头灯融合在一起的卡罗拉,前脸整体感较强,造型规整的头灯与中网搭配比较和谐。相比之下雷凌那张梯形的“大嘴”,看上去就凶悍多了,再配上狭长的头灯设计,绝对性能范儿十足让任何人都无法小觑。

丰田一汽丰田卡罗拉2014款 1.8L CVT 至高版

丰田一汽丰田卡罗拉2014款 1.8L CVT 至高版

  完全相同的侧面造型,让我们只能从轮圈、镀铬条等细节分辨这对兄弟。卡罗拉门把手和下方的镀铬条让它的侧面看上去多了几分豪华感,偏向运动的雷凌在车身侧面则没有配备镀铬条。除此之外,两车的轮圈样式也有所不同。雷凌配备的双色轮圈极具改装范儿。虽然轮圈样式不同,但是这两款车都选择了尺寸为205/55 R16的普利司通泰然者系列轮胎。

丰田一汽丰田卡罗拉2014款 1.8L CVT 至高版

丰田一汽丰田卡罗拉2014款 1.8L CVT 至高版

  卡罗拉雷凌的尾灯设计同样体现出了两车风格的不同,相比之下,我还是更喜欢雷凌比较飘逸的尾灯设计。

内饰:差别较小

 丰田一汽丰田卡罗拉2014款 1.8L CVT 至高版

  内饰方面,卡罗拉雷凌不论是内饰布局还是做工都极为相似,只有一些细小的配置体现出了两款车的差别。这其中最明显的区别就要算是空调面板的设计了,卡罗拉采用了双旋钮设计,而雷凌则是单选钮。

丰田一汽丰田卡罗拉2014款 1.8L CVT 至高版

丰田一汽丰田卡罗拉2014款 1.8L CVT 至高版

丰田一汽丰田卡罗拉2014款 1.8L CVT 至高版

丰田一汽丰田卡罗拉2014款 1.8L CVT 至高版

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评测编辑-何家荣:     在换装上1.2T发动机以后,雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升,这是预料之内的事情,而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升,再加上整体配置的增加,它的竞争实力得到了明显的改善,这可是之前1.6L车型不具备的。
评测编辑-陈海佣:     新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型,从我们的试驾体验来看,它 的提升是比较明显的,尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外,它的配置也有一 定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型,它的售价虽然贵了2000元左右, 可整体性价比还是可以接受的,吸引力更强。
评测编辑-梁海文:     雷凌车系有种把节油进行到底的感觉,此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型,此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势,但并不算差,能轻松满足日常使用;其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说,雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。
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评测编辑-何家荣:     雷凌1.6L CVT拥有足够的动力,合格的刹车以及不错的油耗,是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质,你找不到它的亮点,但也挑不出毛病,再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。
评测编辑-陈海佣:     从我们测试的成绩来看,雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意,行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上,碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响,这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间,雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了,而且地板也没有凸起。综合来看,雷凌是一款各方面都很均衡的车型。
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