储物空间方面，明锐和速腾表现比较接近，速腾的手套箱里有双层设计表现更好一些，并且在后排出风口的位置还带有一个12V电源，这些配置都要领先明锐。明锐可以调节大小的后排中央扶手杯架，则要比速腾方便许多。不过，明锐没有了眼镜盒，这点让老款明锐车主有些不太满意了。
明锐和速腾的行李厢在尺寸上相差不大，并且两车的座椅都可以按比例放倒。但是在运送体积比较大的物品时，你就会发现明锐掀背开启行李厢的方式有多么方便了，在实用性上，明锐绝对完胜速腾。
发动机对比 | ||
车型 | 明锐 | 速腾 1.6L / 1.4T |
排量（mL） | 1598 / 1395 | 1598 / 1390 |
自然吸气 / 涡轮增压 | 自然吸气 / 涡轮增压 | |
最大马力（Ps） | 110 / 150 | 105 / 131 |
最大功率（kW） | 81 / 110 | 77 / 96 |
最大功率转速 | 5800 / 5000 | 5600 / 5000 |
最大扭矩（N·m） | 155 / 250 | 155 / 220 |
最大扭矩转速（rpm） | 3800 / 1750-3000 | 3500 / 1750-3500 |
在动力方面，明锐全系搭载了EA211系列的发动机，相比速腾的EA111系列，明锐的发动机采用了铝制缸体，重量更轻，并且在动力输出上也有了一定的提升。其中，1.4T发动机的差别最为明显，明锐全系都使用了高功版的1.4T发动机，即使相比同样采用EA211的高尔夫，它在动力方面的吸引力也要更高一些（高尔夫7只有旗舰版才是高功版的1.4T，其它均为低功版）。虽然速腾的1.4T动力表现优势不明显，但速腾还有一款搭载1.8T车型和使用2.0T的GLI供消费者选择，在车型选择上速腾还是要更丰富一些。当然，在这里，我还是很期待明锐RS的推出。
与不同发动机搭配的有5速手动、6速自动和7速DSG三种变速箱，其中5速手动变速箱分别用于两款不同排量的发动机，而不同的发动机在自动变速箱上的使用则有些区别。1.6L车型使用的是6速手自一体变速箱，1.4T发动机与7速DSG变速箱搭配，在变速箱与发动机的组合上，明锐和速腾是一样的。它们的7速DSG双离合器变速箱在质量上还是让人比较担心的，之前大范围的故障现象，以至于后来的召回、长时间排队等候更换变速箱配件等情况真是不让人省心啊！现在如果你问我的话，我的个人意见还是不推荐购买采用7速DSG双离合器变速箱的车型。
之前速腾刚上市的时候，大家对于后悬架形式的改变都非常不满，这一次明锐也采用了扭力梁结构的半独立悬架，在这方面它们倒是完全一致了。以后，明锐再也不能用自己独立悬架作为卖点了。
● 总结：
这一次全新明锐的推出，让它在空间上有了与速腾叫板的资本，而且凭借着自身更加宽敞的后备厢空间，它的实用性不言而喻。它们都作为面向家用市场的车型，所以各方面表现要够均衡才行，经过这次初步的对比，明锐的乘坐空间不再是自己的软肋，而且动力、后备厢储物等几方面也已经超过了速腾，让它作为一款家用车相信会很称职。不过，不可否认，它们最大的区别还在于品牌，国人对于斯柯达品牌的认可度还有待提升，毕竟大众在中国已经打下了几十年的基础，在国内的品牌影响力可以说无人能敌，未来明锐要想挣得更多的市场份额，价格将会是它的一个关键因素。还有一个不得不提的关键点就是它们的后悬架，全新明锐已经采用了扭力梁结构半独立悬架，这的确让很多追捧独立悬架的人失望。（文/图 汽车之家 苑璐 刘畅）
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