评测导购组
编辑：李伟龙（点击进入编辑博客）
车型：豪爵铃木 GW250
我在上小学时就对我哥那辆幸福90充满了兴趣，所以说对于摩托车我绝非是一时兴起，只不过小时候的兴趣只是停留在掰反光镜，踹转向灯这个层面，因此在这里我必须要谢过我哥的不杀之恩！
但随着年龄的增长，摩托车却开始渐渐退出了我的生活。我哥把他那辆幸福90卖了，改坐班车上班。胡同口那辆挂着京A牌子的侉子也变成了一辆桑塔纳，一时间摩托车似乎已经准备好了同缝纫机、录像机之类的物件一同退出历史舞台。
幸好上帝在关上一道门的同时，也为摩托车打开了一扇窗。曾经那个属于摩托车的年代注定一去不返，如今的摩托车则化身为一项运动，浴火重生。人们形容摩托车也开始从“骑”变成了“玩”，用现在比较流行的话说，玩摩托是一种态度。不过即便如此，我对摩托车的热情依旧是有增无减，怎奈父母都比较传统，并且经济也尚未独立，所以我只能将这份感情压在心底，直到参加工作。
2013年2月1日，我终于下定决心，瞒着家里人用13500元购入了我人生中的第一台摩托车，本田VTR250。买车之后我银行卡中的存款只剩三位数。老实说，我并没想过以后怎么办，我那会满心都是拆箱时的快感，一有空便开始憧憬自己骑上它之后的风采。
说来惭愧，我买的这辆VTR250没有任何手续，也就是大家俗称的“水车”。对于这类车，警察叔叔的态度很明确，有驾驶证扣车，没驾驶证连人带车一块扣！为了不被抓进看守所，我立刻去海淀驾校报了名，并在一个月之后顺利拿下了摩托车驾驶证。
原以为有了驾驶本后只需提防警察，却忘了马路上的汽车其实才是我最大的敌人。在一条双向车道上，我以正常时速骑行，不料对向车道突然并过一辆“小面”，情急之下我捏住了前刹，之后便是轮胎抱死、失控、摔车，而那辆小面则顺势并了回去。好在我的VTR250非常识趣，没有滑向对向车道，而我自己也只是受了点皮外伤。
其实摔车对我来说倒没什么，当初收车的时候就没挑成色，想着骑车肯定是要摔得，真正让我对这辆VTR250失去耐心的，还是安全问题。某天晚上我骑车时觉得前轮一直有异响，停车后发现是刹车卡钳里的制动蹄松动，用手一碰直接掉出来了，吓得我一身冷汗。好再离家不远，我就在没有前刹的情况下，以10km/h的速度“龟行”至一个修车铺。连修带全车检查弄了得有三四天，不过最终我还是决定把它卖了，换个踏实点的车。
卖车之后我又开始了漫长的选车过程，这一次我的目的很明确，得买一辆有手续的车了！在这期间我曾看过川崎Ninja250、钱江贝纳利黄龙600以及春风650NK等车型，不过最终我还是买了现在这台豪爵铃木GW250。原因很简单，GW250全办下来才26000元，而另外几辆车的价格则都在4万左右，我懂得卡里只有几百块钱的滋味，因此我不想再让自己陷入这种窘境。
说实话，我并不喜欢GW250的外形设计。或许受小时候接触的那些摩托车所影响，我一直认为只有圆灯设计的街车才够味，比如本田的CB1300、CB1100等车型，以至于我到现在还有些不能接受本田黄蜂、铃木B-King之类的现代化街车。
尽管我对GW250的外观无感，但不得不承认，这是一台十分好骑的小车。轴距短、自重轻使它骑上去没有大排重机那种恐惧感，发动机平顺的输出配合线性的油门设定，可以让你从容地反复练习降挡补油、直接换挡等一些驾驶大排量摩托车必备技巧。如果你一上手就骑一辆600cc以上排量的车，可能骑了很长时间都骑不明白，不如先从小排量开始练起。
摩托车对我来说象征着年轻，假如有一天我不再骑摩托了，那只能说明我承认我自己老了，我承受不起这份刺激背后的风险。说实在的，我是个胆小的人，晕血、恐高乱七八糟的加起来都能出本书，但要说最害怕的，还是衰老。
最后说说换车吧，如果有一天我中了双色球的话，我一定毫不犹豫地去买一辆BMW R Nine T，但是如果中不了的话，我还是踏踏实实花2万块钱买个鑫源XY400，然后投身复古大军，希望能够通过自己的一双手，改成一辆独一无二的摩托。
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