整体变化不大拍捷豹XF R-Sport豪华版

彭储文

2014年08月21日 00:00 原创来源：汽车之家

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■ 编辑点评：

　　相比目前的XF 3.0SC车型，这台R-Sport版本除了运动座椅能够提供更好的包裹性外，其余配置都没有太大的实际意义，并且由于配置与动力也基本相同，我们不禁猜测是否捷豹将以加装了R-Sport套件的车型替换目前在售的3.0SC车型，如果是，那价格保持不变实现增配自然是好事，如果售价相比目前在售的3.0SC车型还贵出不少，显然对于中意XF的消费者来说是个不幸的消息。不过一切的谜底也将在一周以后的成都车展见分晓，让我们拭目以待。（文/图/摄汽车之家彭储文）

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捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8机械增压版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.88秒	41.92米	--升
测试文章：低调而强大的威慑力量测试捷豹XFR
评测编辑-孟庆嘉：	车是好车！要性能有性能，要档次有档次，并且科技感也做的相当无敌！我喜欢捷豹XFR在着车时自动升起的挡杆和出风口，感觉太棒了！只不过这价格还是有点高，想想看买一辆凯迪拉克CTS-V又会得到什么呢？
评测编辑-梁巍：	捷豹一直都是一个很容让人产生距离感的品牌，起码对于我来说是这样的，不单纯是因为它的价格贵，而是因为那种从内到外散发出来的气质，即使一个不懂车的人看到它也一定会觉得这是一辆好车。而这款XFR除了高贵的气质之外，还带来了让人惊叹的性能，当你面对着充满豪华与科技感的内饰，体验着让人窒息的推背感，内心会得到前所未有的满足。
评测编辑-罗浩：	人们总是追求更强的动力，直到这股动力强大到无处发泄为止，捷豹XFR就给人这样的困惑，在市区内驾驶完全是压抑，油耗也是大得惊人，不过它的舒适性和豪华性倒是极为适合安逸的日常驾驶，如果那样的话我们还要那么强的动力干什么？这恐怕不是我们大多数普通人应该烦恼的问题。