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触手可及的激情 4款30万元平民跑车推荐

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大众尚酷 2013款 2.0TSI GTS
  厂商指导价:33.28万元
  优惠情况:优惠幅度在6-8万元左右(点击查询各地经销商报价

■ 外观简介:

  自2009年进入中国市场以来,大众尚酷凭借其张扬、动感的外观设计以及不俗的性能表现吸引了不少车迷的关注,并且从销量上也能证明这款车型确实受到了不少消费者的认可,尚酷的市场保有量是我们推荐的四款车型中最大的。相比普通版,尚酷GTS那两条从车头延伸至车尾的双条幅拉花非常抢眼,另外红色涂装的后视镜也为其增添了几分运动的视觉效果。

大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS

大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS 大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS

大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS

4款跑车尺寸对比
车型丰田86劳恩斯-酷派尚酷RCZ
长(mm)4240463042484287
宽(mm)1775186518101845
高(mm)1285138514101362
轴距(mm)2570282025782612

  车身尺寸方面,尚酷GTS的长宽高分别为4248mm×1810mm×1410mm,轴距为2578mm,在四款车型中,它的高度是最高的,但长度、宽度以及轴距并不算大,不过这里可以提前剧透一下,尚酷的车内乘坐空间表现是四台车型中最好的。

大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS

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  行走方面,尚酷GTS装配的是一套17英寸双五辐铝合金轮圈,轮胎规格为235/45 R17,品牌型号为倍耐力Cinturato P7,虽然倍耐力以制造运动轮胎闻名的轮胎厂商,但这是一套偏向节能环保的绿色轮胎。除此之外,GTS版的尚酷对卡钳也进行了喷红处理,视觉效果非常运动。

■ 内饰简介:

  来到车内,尚酷GTS的内饰设计风格非常“大众”,并没有很鲜明的特色,简约的中控台造型配上黑色钢琴烤漆+镀铬饰条整体还算耐看。对于一台指导价超过30万元的车型,尚酷GTS的整体用料还是很不错的,中控台全部采用了软性材质。

大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS

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大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS

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大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS

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  三辐式多功能打孔真皮方向盘配以红色缝线,看着很运动,不过在3点与9点位置却采用的普通真皮包裹,没有进行打孔处理。方向盘底部为平底设计,以增强驾驶员的腿部空间,并且在此位置还带有GTS身份铭牌。娱乐系统方面,尚酷GTS并没有配备中控彩色大屏,只带有CD、电台、AUX、USB等外接多媒体接口。

■ 座椅、乘坐空间及后备厢表现

  尚酷GTS采用了真皮运动座椅,包裹性很不错,红色缝线营造出不错的视觉效果。并且后排座椅的侧翼也非常高,同样具有不错的包裹性。乘坐空间方面,身高180cm的编辑坐进前排,将座椅调节至最低后,头部空间为4指,此时来到后排,腿部空间为3指,头部空间尚有1指,这样的乘坐空间表现在四台车型中是最为优秀的,并且尚酷的后排座椅乘坐舒适性也是四台车型中最好的。如果作为唯一的一台家庭用车,显然尚酷相比其余三款车型也更为合适一些。

大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS

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大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS

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  在我们推荐的四款车型中,尚酷凭借掀背尾门的设计有着不错的后备厢容积,不过即便如此,它的后备厢却并不是特别好用,首先座椅放倒后与后备厢之间有一定落差,无法形成一个完整的平面,另外尾门的台阶有些高,超过了30cm,在拿放大件行李时并不是特别方便。

■ 动力系统及底盘悬架

  尚酷GTS的动力总成就是那套大众著名EA888 2.0T涡轮增压发动机+6速DSG双离合变速器的黄金组合。发动机最大功率为211马力/5300-6200rpm,峰值扭矩为280牛·米/1700-5200rpm,官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒,在四台车型中是最快的。底盘方面,尚酷GTS采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架,驱动形式为前置前驱,因此相比刚才推荐的丰田86和劳恩斯-酷派,尚酷GTS并不能像他们能够可以玩漂移,在可玩性方面有一定损失。

 大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS

大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS

大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS

4款跑车发动机参数及底盘对比
车型丰田86劳恩斯-酷派尚酷RCZ
排量(ml)1998199819841598
进气形式自然吸气涡轮增压涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式HLLL
最大马力(Ps)200260211163
最大功率(kW)147191155120
最大功率转速(rpm)700060005300-62006000
最大扭矩(N·m)205353280240
最大扭矩转速(rpm)66002000-45001700-52001400
驱动方式前置后驱前置后驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架扭力梁式非独立悬架

■ 车型点评:

大众(进口) 尚酷 2013款 2.0TSI GTS

  在本次推荐的四台跑车中,尚酷GTS是一款能够很好兼顾家用的车型。虽然他的后排乘坐空间甚至都不如不少小型车,但对于一台跑车来说,有这样的表现已经相当不错了,对于那些打算购买“第一台车”的消费者来说,尚酷GTS更为合适,毕竟其余车型的载人拉货能力实在太差。除此之外,不俗的加速性能也使得它非常具有竞争力,外加目前有着相当可观的市场优惠,尚酷GTS在价格方面也相当具有性价比。除此之外,市场上尚酷的改装件也不少,这台车也有着不俗的改装潜力,虽然在驾驶方面的可玩性并不是很高,但如果是喜爱改装的消费者,购买一台尚酷进行改装也是乐趣十足的。

  如果觉得新车太贵,不妨看看二手尚酷的价格,其价格区间为14.8-34.8万元。

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  • 尚酷 2015款 R 2.0TSI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.82 41.56 --
    测试文章:不负信仰 测试进口大众尚酷R
    评测编辑-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驱的布局,在赛道中没有高尔夫R那么快,但它的优点在于驾驶员和车辆有着充分的沟通,能随时随地感知车辆的状况,这是高尔夫R做不到的,另外它日常驾驶也比高尔夫R更好。

    评测编辑-李伟龙:

    2015款尚酷R也算是“老树开新花”了,不过也正是如此,这台尚酷R才能提供比全新一代高尔夫R更为原始、更为丰富的驾驶乐趣,并且在日常驾驶中,它也有着不错的表现。

    评测编辑-张可:

    很骚气的一款车,虽然与上款的差别并不大,开起来也基本一样,动力没的说,转向比较轻,刹车初段好像没有,但是作为一款明骚的车我觉得尚酷R可以得到一个较高的分数,这些弱点都不是问题,况且尚酷R还有非常高的改装空间,对于它的车主来说,这就是真爱。

  • 尚酷 2015款 2.0TSI 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.20 38.31 --
    测试文章:突出细节进步 测试大众新款尚酷2.0TSI
    评测编辑-张郁达:

    新款尚酷在外观内饰都进行了升级,增加了不少有实用意义的功能, 性能方面表现优异,普通2.0T版本0-100km/h的成绩为6.2秒,很快。 准备入手的各位,请等着大幅度优惠的时候。

    评测编辑-胡正暘:

    作为改款车型,2015款尚酷在外观内饰上做出了大量细节调整,整体仍延续了咄咄逼人的姿势,时刻提醒路人这是台0-100km/h跑出6.2秒的小钢炮。

    评测编辑-于晗:

    尚酷从我们的视线中消失了一段时间,这次归来给我们带来不少新内容,虽然还是之前的动力总成,但外观内饰有很多细节上的调整。所以它依旧能够令车主彰显个性,并且还足够快。

  • 尚酷 2011款 R 2.0TSI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.81 38.18 --
    测试文章:乐趣or性能?高尔夫R/尚酷R对比测试
    评测编辑-梁巍:

    尚酷R的外形要比高尔夫R高调很多,并且从驾驶的感受来看也要比高尔夫R更舒服、更顺手,但是如此大马力的前驱车会让它不那么容易掌控,但如果让我选择的话我一定选尚酷R,因为它更拉风,更像是个轿跑车应该有的风范。

    评测编辑-胡正暘:

    这么强劲的动力放在一款前驱车上,如果想发挥的到位,对驾驶技术的要求并不低。作为一款轿跑车,销魂的外观比高尔夫R更能讨人喜欢。

    评测编辑-罗浩:

    尚酷R尽管拥有不错的性能,但其实更注重日常行驶的舒适性,再加上拉风的外形,使得它成为一款很引人注目的小跑车,要是有四驱系统就好了。

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指导价:19.88-39.88万
级别:跑车
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