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主打性价比 4款紧凑型经典版车型推荐

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福克斯经典

  [汽车之家 初步海选]  所谓存在即合理就是说凡是存在的,即是合乎规律的。国内汽车市场早就有这样一种现象,一款车型新一代产品上市后,其老车型并不停产,而是“新老同堂”同时销售,虽然很多人对同一款车型新老同堂销售的现象不屑一顾,但越来越多的厂商加入了这一行列,并把老车型命名为“经典”,这说明老款车型还是能够满足一部分消费者的用车需要,今天我们就从竞争最激烈的紧凑型车型中挑出了4款经典版车型为大家一一介绍。

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  本次推荐的4款车型分别为福特福克斯经典、马自达3星骋、日产轩逸经典、雪佛兰科鲁兹经典。这4款车型都是各自品牌旗下的主力车型,新车型上市后,老一代产品则降低身份继续销售,久经市场考验的老车型凭借其成熟的技术和较高的性价比还是满足了不少消费者。

● 福克斯经典

  官方指导价:9.98-12.38万元

  优惠幅度:1.5-2万元

   作为一款畅销车型,福克斯在市场上的保有量非常大,外观方面就不过多介绍了,这么多年来福克斯动感的外形赢得到了很多年轻消费者的喜爱,经典版福克斯为了顺应潮流相比于老款在外观方面进行了小幅升级,两厢版前大灯采用了熏黑处理,更突出运动感,三厢版则把进气格栅改为单条幅饰。

长安福特 福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 自动基本型

长安福特 福克斯 2013款 两厢经典 1.8L AT基本型 长安福特 福克斯 2013款 三厢经典 1.8L MT时尚型

   经典版福克斯仍然保持两厢版、三厢版同时销售,相同配置两厢版和三厢版售价一样,两厢版车型更符合那些追求时尚消费者胃口,三厢版车型则能够满足想要传统三厢家轿的消费者。

 内饰介绍:

长安福特 福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 自动基本型

长安福特 福克斯 2013款 两厢经典 1.8L AT基本型 长安福特 福克斯 2013款 两厢经典 1.8L AT基本型

   内饰与老款车型相比没有变化,上一代福克斯刚推出时,保守的内饰设计就遭到了很多消费者的吐槽,四辐式方向盘直径较大且粗壮,炮筒式仪表富有运动气息,仪表盘中间配有行车电脑。以现在的眼光来看经典福克斯的内饰,确实有些过时了。

 空间体验

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长安福特 福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 手动时尚型

  空间方面一直是福克斯的短板,身高176cm的体验者坐入前排后,前排头部空间在3指左右(体验车型车无天窗),后排头部空间约在2指左右,腿部空间为1拳+3指。相较之下,福克斯经典版车型的后备厢表现倒是值得一说,不管两厢还是三厢,后排座椅都支持4/6比例放倒。其中,两厢版车型的后备厢官方容积数据为385-1245L,三厢车型常规容积达到了526L。

■ 动力系统、悬架:

长安福特 福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 手动时尚型

长安福特 福克斯 2013款 三厢经典 1.8L MT时尚型 长安福特 福克斯 2013款 两厢经典 1.8L AT基本型

  经典版福克斯全系只配备了1.8L自然吸气一款发动机,最大功率为124马力/6000rpm,最大扭矩161牛·米/4000rpm,与之匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱,这样的动力总成无论是动力性还是燃油经济性都不占优势,卖点也就是技术成熟,保养便宜了。

长安福特 福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 手动时尚型

  良好的操控性和扎实的底盘是不少消费者选择福克斯的理由,前麦弗逊后多连杆式独立悬架,加上同级别中相对运动化的调校,使得福克斯拥有不错的驾驶乐趣。

 车型配置:

   经典版福克斯一共四种配置,基本型、百万纪念版、时尚型和刚刚推出的酷白典藏版,在变速箱相同的情况下,基本型和百万纪念版相差0.55万元、百万纪念版和时尚型相差0.75万元,下面我们就统一选取手动版不同配置车型一起来看看哪款车型性价比最高。因为酷白典藏版只有两厢车型,全国限量2700台且价格较贵,受众相对小众,这篇文章就不过多介绍了,想要了解酷白典藏版车型的朋友可以点击这里(链接)

长安福特 福克斯 2013款 三厢经典 1.8L MT时尚型

长安福特 福克斯 2013款 三厢经典 1.8L MT时尚型 长安福特 福克斯 2013款 三厢经典 1.8L MT时尚型

车型/配置基本型 MT百万纪念版 MT时尚型 MT
售价(万元)9.9810.5311.28
前排侧气囊--
电动天窗-
真皮方向盘--
后驻车雷达-
真皮座椅--
座椅高低调节--
前排中央扶手-
遮阳板化妆镜--
扬声器数量4-5喇叭4-5喇叭6-7喇叭
空调控制方式手动手动自动

  经典版福克斯全系标配铝合金轮圈、雾灯、AUX/USB接口、儿童安全座椅接口、遥控钥匙等,基本配置还是足够使用的,但综合来看,百万纪念版性价比是最高的,仅比基本型高出0.55万元,就能换来天窗、前排中央扶手和倒车雷达这三项非常实用的装备,时尚型比百万纪念版售价高出了0.75万元,虽然多了很多装备,但是较为实用的也就是前排侧气囊和自动空调,购买经典版车型的消费者一般对价钱都比较敏感,比较而言还是百万纪念版更值得推荐。

 小结

长安福特 福克斯 2013款 三厢经典 1.8L AT百万纪念版

  在福克斯经典版众多车型中,我为大家推荐的是中间配置的1.8L MT百万纪念版,在基本配置够用的前提下,仅比基本型高出0.55万元,就能换来天窗、前排中央扶手和倒车雷达这三项非常实用的装备,综合优惠下来售价不足10万,对于那些追求操控乐趣、欧系血统的朋友来说,还是挺有吸引力的。

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马自达3星骋


马自达3星骋

  官方指导价:9.48-12.58万元

  优惠幅度:暂无

  在最新一代马自达3昂克赛拉被炒得沸沸扬扬之时,它的上一代车型马自达3星骋也推出了2015款新款车型,依旧为两厢、三厢同时销售,新款车型为提升整体竞争力在外观和配置上都有所升级。

长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型

长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型  长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型

  星骋招牌式微笑大嘴前脸、流线型车身设计,整体看来动感又不觉突兀,至今也不落伍,新款车型前进气格栅由老款的蜂窝式改为条幅设计,同时在边缘增添了弧形的镀铬装饰,雾灯也由原来的柳叶形变为圆形,除此之外,新款车型还新增了激情红车身。

 内饰介绍:

长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型

长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型  长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型

  三幅式方向盘、红黑配色炮筒式仪表、全黑内饰,整体运动气息强烈,中控台面板使用了官方称之为“金属灰高光云母漆”的全新材质,内饰虽然谈不上时尚,但是至少视觉效果还能接受。

 空间体验

   2015款马自达星骋在车身尺寸和轴距上都和老款无差异,但据厂家介绍新款星骋在轴距不变的情况下,优化了内部空间,使得腿部空间增加30mm,至于效果是否真的如此,我们会在体验后告诉大家,今天就暂且先用老款车型的体验图片为大家展示乘坐空间。

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『体验车型为老款星骋』

长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型

  身高182cm的体验者前排调整好坐姿后,头部空间还剩三指,保持前排座椅不变,体验者移至后排,只有三指的头部空间和三指的腿部空间,老款星骋的乘坐空间表现并不是很理想。后备厢容积方面,两厢版为284L,三厢版为377L,在这个级别里算小的了,好在后排座椅支持4/6比例放倒。

■ 动力系统、悬架:

长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型

长安马自达 马自达3星骋 2012款 两厢 1.6L 手动舒适型  长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型

   马自达3星骋两厢和三厢车型均会提供1.6L和2.0L动力可选,最大输出功率分别为107马力和150马力,峰值扭矩分别为145牛·米和182牛·米。传动部分,1.6L发动机匹配的是5速手动或4速手自一体自动变速箱,2.0L发动机匹配的是5速手自一体自动变速箱,新款车型取消了老款2.0L车型中的6速手动变速箱,对于追求纯粹驾驶乐趣的消费者来说是个遗憾。

长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型

  同老款福克斯相同平台的马自达3星骋同样使用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,出色的底盘调校和良好的操控能力,当年也吸引了不少追求运动的消费者。

 车型配置:

  马自达3星骋有1.6L和2.0L两种动力,包括三厢版5款、两厢版3款,共8款车型,分为舒适型、精英型、运动型三个配置,相同配置两厢版和三厢版价格相同,同一配置手动挡和自动挡车型价格相差0.8万元,因为2.0L排量车型没有手动挡,我们就统一用各级别三厢自动挡车型来为大家分析分析那款车型更值得购买。

长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型

长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型  长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型

车型/配置自动舒适型自动精英型自动运动型
售价(万元)10.2811.0812.58
发动机1.6L 107马力1.6L 107马力2.0L 150马力
变速箱4挡手自一体4挡手自一体5挡手自一体
轮胎规格195/65 R15195/65 R15205/55 R16
前排侧气囊-
牵引力控制系统--
车身稳定系统--
电动天窗-
多功能方向盘-
行车电脑显示屏-
前雾灯-

  马自达3星骋全系标配后驻车雷达、遥控钥匙、儿童安全座椅接口、前排中央扶手、AUX外接音源接口,后视镜电动调节、大灯高度调节等功能,1.6L排量舒适型和精英型相差0.8万元,然而可以换来前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、行车电脑显示屏、前雾灯这几项非常实用的配置,还是比较划算的,所以如果你不那么在乎动力,推荐购买精英型,想要追求动力的消费者则只能购买12.58万元的自动运动型了,因为2.0L排量只有这一款配置。

 小结

长安马自达 马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型

   马自达3星骋和老款福克斯采用相同的平台,采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的它,当年就凭借良好的操控和扎实的底盘吸引了不少追求运动的消费者,现在作为老款车型马自达3星骋并没有取消2.0L排量的发动机,说明它还坚持着那份运动。通过我们咨询经销商,新款星骋目前暂无优惠,而老款星骋的优惠幅度则达到了2万元左右,厂家这样的营销策略可能是在清理老款车型的库存,所以想要购买新款星骋的消费者不妨再等等。

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轩逸经典

轩逸经典

  官方指导价:9.98-12.08万元

  优惠幅度:1.2万元

  与这篇文章里的其他几款经典版车型不同,轩逸是唯一一款没有走运动路线的车型,自2006年推出以来,就一直走着舒适居家的路线,宽大柔软的座椅,偏向舒适的驾乘感受都成为那些追求舒适性消费者考虑的对象。

东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 自动豪华版

东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 自动豪华版 东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 自动豪华版

  与老款车型相比,经典版轩逸仅是在车尾加入了“CLASSIC”标识,其它部分并没有任何改变,圆润的车身,柔和的线条,相对内敛的设计更符合人们对家用轿车的审美需求。

 内饰介绍:

东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 自动豪华版

东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 自动豪华版  东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 自动豪华版

  内饰是上一代日产的标准风格,带有很强的家居氛围,经典版轩逸内饰用银色装饰面板代替了老款车型上的木纹面板,看上去更有活力,宽大厚实的贝壳型座椅看着就很舒服。

 空间体验

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东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版

  空间方面是轩逸的优势所在,身高190cm的体验者坐入前排调整好坐姿后,拥有超过一拳的头部空间,保持前排座椅位置不变,同一体验者移至后排,腿部空间两拳,头部空间两指,2700mm的轴距帮助它赢得了较大的腿部空间。轩逸的后备厢容积达到了504L,表现不错,唯一遗憾的是后排座椅不支持放倒。

■ 动力系统、悬架:

东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版

东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版 东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 自动豪华版

  动力系统方面轩逸经典版沿用老款1.6L发动机,最大功率117马力/6000rpm,最大扭矩153牛·米,与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱,之前有谍照曝光装配了骐达上那台最大功率126马力,最大扭矩154牛·米的1.6L自然吸气发动机的轩逸经典版至今还没有亮相。

东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版

   轩逸经典版使用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,后悬架虽然没有使用成本较高的独立悬架,轩逸底盘的舒适性我们也是有目共睹的。

 车型配置:

  经典版轩逸只有两个配置,舒适版、豪华版,根据变速箱不同分为4款车型,配置相同的手动挡和自动挡车型之间相差1万元,变速箱相同的情况下舒适版和豪华版相差1.1万元。下面我们统一选取手动版车型为大家分析分析那款车型性价比最高。

东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版

东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版 东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 自动豪华版

车型/配置舒适版 MT豪华版 MT
售价(万元)9.9811.08
电动天窗-
铝合金轮圈-
后驻车雷达-
真皮座椅-

  轩逸经典全系标配前雾灯、AUX电源接口、后视镜电动调节、后排杯架,但需要注意的是轩逸经典全系不带儿童安全座椅接口,这对于一个主打家用的车型来说实在不应该。豪华版比舒适版厂商指导价贵了1.1万元,配置上多了电动天窗、铝合金轮圈、后驻车雷达和真皮座椅,说不上有多划算,但最低配车型的钢圈实在不好看,天窗和后驻车雷达也都是使用频率较高的装备,对于轩逸这款车来说,宽大舒适的真皮座椅也能大大提高乘坐舒适性,所以我还是比较推荐配置更高一点豪华版车型。

 小结

东风日产 轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版

  与那些打着运动旗号的车型不同,轩逸从内到外都透露着居家舒适范儿,空间方面也是这几款经典版车型中表现最好的。轩逸经典只有两个配置四款车型,可供选择的车型不多,经过前面的分析,我还是比较推荐豪华版车型,舒适是轩逸最大的特点,天窗、倒车雷达、真皮座椅这些装备,则能够让你更加惬意的享用这辆车。

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科鲁兹经典

科鲁兹经典

官方指导价:9.99-11.99万元

优惠幅度:0.8万元

   科鲁兹是通用雪佛兰绝对的主力产品,自2009年国内上市以来,就凭借其帅气的外观赢得了不少年轻消费者的喜爱,在今年的北京车展上,雪佛兰发布了全新一代科鲁兹,而热度不减的老款科鲁兹则顺理成章的变为经典版车型继续销售。

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通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT 通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT

  可能雪佛兰觉得大家对老款科鲁兹的外观已存在审美疲劳了,经典版车型在保留老款车型整体轮廓的同时在外观上进行了“小手术”,大灯、前进气格栅、尾灯、轮圈都有所变化,而对于这个新外形,大家褒贬不一。

 内饰介绍:

通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT

通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT 通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT

  科鲁兹的内饰彰显年轻运动的风格,整体造型采用环抱式设计理念,Y字形的中控台样式隐约可以看到些变形金刚的元素,设计也比较耐看,科鲁兹经典的内饰应该是这几款经典车型中最有现代感的了。

 空间体验

通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT

通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT

通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT

   空间方面科鲁兹经典的表现比较一般,身高175cm的体验者坐入前排调整好坐姿后,头部空间还剩三指,保持前排座椅位置不变,同一体验者移至后排,腿部空间一拳四指,头部空间仅剩一指。老款车型后备厢较小的问题在科鲁兹经典版上有所改善,经典版后备厢容积达到了461L,比老款车型增加了61L,不过后排座椅并不支持放倒。

■ 动力系统、悬架:

通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT

通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SL MT 通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT

  动力系统方面科鲁兹经典没有沿用老款1.6L和1.8L自然吸气发动机,而是换装了凯越上那台1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力/6000rpm,最大扭矩141牛·米/4000rpm,配备5速手动和6速手自一体变速箱。科鲁兹经典是这几款经典版车型中唯一配备6速自动变速箱的车型。

通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT

  悬架结构为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,老款1.6T车型上的瓦特连杆自然没有装配在经典版车型上。

 车型配置:

  科鲁兹经典全系只有三款车型,分别为SL 手动挡、SE 手动挡、SE 自动挡,SL 手动挡和SE 手动挡,SE 手动挡和SE 自动挡差价都在一万元,下面我们就一起来看看那款性价比更高。

通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT

通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT  通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT

车型/配置SL MTSE MTSE AT
售价(万元)9.9910.9911.99
电动天窗-
前雾灯-
后驻车雷达--
铝合金轮圈-
轮胎规格205/65 R15205/60 R16205/60 R16
后制动器类型鼓式盘式盘式

  科鲁兹经典全系标配儿童安全座椅接口、遥控钥匙、行车电脑显示屏、AUX和USB接口、大灯高度调节和电动后视镜调节,但为了节省成本全系都为手动空调,SE MT车型比SL MT车型官方指导价贵了一万元,配置上多了电动天窗、前雾灯、铝合金轮圈,轮圈尺寸增大到16英寸,后制动器类型也改为盘式制动,SE AT车型除了使用自动变速箱外,配置上还多了后驻车雷达。最低配SL MT车型的配置实在太低了,15英寸钢制轮圈,后鼓式刹车,也没有配备前雾灯,所以我还是推荐SE车型,至于手动挡还是自动挡就要看你的预算了。

通用雪佛兰 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE AT

 小结

  科鲁兹经典是这4款经典版车型中最年轻的一位,雪佛兰还对科鲁兹经典的外观进行了小幅“整容”,动力方面新换装1.5L发动机,自动变速箱为6速手自一体变速箱,所以不管是外观内饰还是动力总成都没有太落后于时代。在科鲁兹经典的三款车型中,最低配SL MT版本因为配置太低,不推荐,剩下的两款车型就根据自己的预算情况选择吧。

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● 全文总结:

  今天我们为大家介绍了4款紧凑型经典款车型,这4款车型曾经都是各自品牌中的销售主力,当全新换代车型上市后,老款车型则放低身价以经典版的身份继续发挥余热,虽然很多人对此不屑一顾,但是越来越多的厂商加入这一阵营,说明经典版车型还是有它们的市场。今天所介绍的4款车型,优惠后售价基本都在10万元左右,这个价位已经可以挤压到同级别的自主品牌车型,还能冲击到一些低价位紧凑型合资品牌车型,这么一比,其实它们还是具有一定的性价比,虽然经典款车型设计较老,配置也不高,但较强的品牌影响力和较为成熟的技术,使得这些经典版车型依然拥有它们独特的市场。

  注:就在这篇海选文章刚刚完成之际,我们获得消息,斯柯达明锐也推出了明锐经典,但还没有得到具体上市时间,所以这次就不为大家介绍了,想要了解后续更多信息,请您继续关注汽车之家。

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部分车型详细配置参数

车型图片
基本参数福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
厂商指导价10.53万10.28万11.08万9.99万
厂商长安福特长安马自达东风日产上汽通用雪佛兰
级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车
能源类型汽油汽油汽油汽油
环保标准国IV国IV国IV(国V)国IV(国V)
上市时间2013.052014.092012.072014.09
最大功率(kW)91798683
最大扭矩(N·m)161145153141
发动机1.8L 124马力 L41.6L 107马力 L41.6L 117马力 L41.5L 113马力 L4
变速箱5挡手动5挡手动5挡手动5挡手动
长*宽*高(mm)4480*1840*15004595*1755*14754665*1700*15054643*1797*1477
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)195178180178
官方0-100km/h加速(s)--11.813.2
NEDC综合油耗(L/100km)7.26.36.56.6
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
首任车主质保政策----
车身福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
长度(mm)4480459546654643
宽度(mm)1840175517001797
高度(mm)1500147515051477
轴距(mm)2640264027002685
前轮距(mm)1535153514801544
后轮距(mm)1531152014851565
车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车
车门数(个)4444
座位数(个)5555
油箱容积(L)55555254
后备厢容积(L)526377504461
整备质量(kg)1325122511801320
发动机福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
发动机型号CAF483Q0Z6HR16DEL2B
排量(mL)1798159815981485
排量(L)1.81.61.61.5
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
发动机布局----
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比10.8109.8-
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)83---
行程(mm)83.1---
最大马力(Ps)124107117113
最大功率(kW)91798683
最大功率转速(rpm)6000600060006000
最大扭矩(N·m)161145153141
最大扭矩转速(rpm)4000400044004000
最大净功率(kW)----
发动机特有技术VIS可变惯性进气系统S-VT(VVT)、VIS、TSCV连续可变气门正时-
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号92号92号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金铸铁
环保标准国IV国IV国IV(国V)国IV(国V)
变速箱福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
挡位个数5555
变速箱类型手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)
简称5挡手动5挡手动5挡手动5挡手动
底盘转向福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式----
中央差速器结构----
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型电子液压助力电子液压助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格195/65 R15195/65 R15185/65 R15205/60 R16
后轮胎规格195/65 R15195/65 R15185/65 R15 205/60 R16
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被动安全福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊-前● / 后---
前/后排头部气囊(气帘)----
膝部气囊----
副驾驶座垫式气囊----
后排安全带式气囊----
后排座椅防下滑气囊----
后排中央安全气囊----
被动行人保护----
缺气保用轮胎----
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)--
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)----
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)----
主动安全福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
车道偏离预警系统----
主动刹车/主动安全系统----
疲劳驾驶提示----
内置行车记录仪----
道路救援呼叫---
驾驶操控福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
发动机启停技术----
自动驻车----
上坡辅助----
陡坡缓降----
空气悬架----
电磁感应悬架----
可变转向比----
四驱/越野福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
中央差速器锁止功能----
整体主动转向系统----
涉水感应系统----
驾驶硬件福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●前- / 后●-
驾驶功能福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
倒车车侧预警系统----
卫星导航系统----
导航路况信息显示----
并线辅助----
车道保持辅助系统----
道路交通标识识别----
夜视系统----
自动泊车入位----
外观/防盗福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
运动外观套件----
电动扰流板----
电动后备厢----
感应后备厢----
电动后备厢位置记忆----
尾门玻璃独立开启----
车顶行李架----
发动机电子防盗-
车内中控锁
无钥匙启动系统----
主动闭合式进气格栅----
电池预加热----
车外灯光福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
LED日间行车灯----
自适应远近光----
自动头灯----
转向辅助灯----
转向头灯----
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调-
大灯清洗装置----
大灯延时关闭----
天窗/玻璃福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能-
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
后雨刷----
可加热喷水嘴----
屏幕/系统福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话----
手势控制----
面部识别----
车载电视----
后排控制多媒体----
智能化配置福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
车联网----
OTA升级----
主动降噪----
方向盘/内后视镜福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
多功能方向盘---
方向盘换挡----
方向盘加热----
方向盘记忆----
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
电动可调踏板----
车内充电福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
220V/230V电源----
行李厢12V电源接口----
座椅配置福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节----
副驾驶位后排可调节按钮----
第二排座椅电动调节----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-前- / 后●-
后排杯架---
音响/车内灯光福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
触摸式阅读灯----
空调/冰箱福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版马自达3星骋 2015款 三厢 1.6L 手动精英型轩逸 2012款 经典 1.6XL 手动豪华版科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SE MT
后排独立空调----
后座出风口----
温度分区控制----
车载空气净化器----
车内PM2.5过滤装置----
负离子发生器----
车内香氛装置----
车载冰箱----

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  • 福克斯 2021款 猎装版 EcoBoost 180 自动猎潮型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.98 36.39 6.50
    测试文章:更能装的福克斯 测试福特福克斯猎装版
    评测编辑-周翱:

    福克斯猎装版有了更大的后备厢空间,外观也更具有野性,动力表现与普通版没有太大的区别,表现足够优秀。适合追求实用且喜欢操控的年轻人。

    评测编辑-祁子鑫:

    福克斯猎装版的操控几乎与普通版无异,但后备箱空间却得到明显的增加,甚至不输一些SUV车型,同时能享受到SUV的大空间和轿车的操控。旅行车的魅力就在于此。

    评测编辑-曹昊旻:

    福克斯猎装版相比普通版除了后备箱空间有着明显的提升外,12.3英寸的屏幕也提供了足够的科技感,补足了原来的短板。操控表现也着实给人留下了深刻印象。

  • 福克斯 2019款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.10 37.42 8.20
    测试文章:嘴角微上扬 测新一代福克斯三厢ST Line
    评测编辑-马亦骁:

    在我上手驾驶全新福克斯之前,我对它的印象非常好,运动感十足的外观,1.5T+8AT的动力总成,还营造出了一定的声浪。上手之后发现这款车操控犀利,加速成绩虽然没那么快,但给人的加速感较足,唯一让我不开心的就是这款变速箱了,为什么就不能给一套6MT呢?

    评测编辑-洪冰清:

    这台1.5T的福克斯ST Line依旧有着很棒的操控感和驾驶乐趣,而且外观的战斗气息相当浓厚,三缸抖动问题也基本感受不到,这都是能给人带来好感的。但是从绝对的加速成绩来看它并不能令人满意,而且实测8.2L/100km的油耗表现也是一般。

    评测编辑-张子仪:

    第一眼见到新福克斯时,它确实让我眼前一亮,尤其是ST Line版本,外观非常运动。这一代车型的底盘也比上一代更加出色,车身更加轻盈,车头的响应也更快了。1.5T三缸发动机是多数人比较担心的,我个人感觉振动还是比较小的,动力参数也足够。但是受制于8AT偏向舒适性的调校,所以它在静止起步加速时,并没有太惊艳的表现,算是中规中矩吧!日常开,动力响应还是不错的。

  • 福克斯 2017款 1.5T CTCC 红黑限量版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.50 40.86 8.28
    测试文章:增强运动氛围 测试福克斯CTCC限量版
    评测编辑-:

    作为一台运动设定的小车,福克斯的各方面表现也符合其定位,不错的加速能力,极佳的操控性,拉风的视觉效果都是他的运动特性。扣掉的两分一分扣在没有倒车影像,另一分扣在轮胎有些拖后腿

    评测编辑-朱力神:

    1.5T的福克斯在动力表现上能满足日常使用甚至偶尔追求运动的需要,尤其是它的中后段加速能力,简直是随叫随有。

    评测编辑-周翱:

    福克斯在同级别中一直有着比较不错的运动属性,此次推出的CTCC限量版在外观上有了一定的提升,这样能吸引更多年轻消费者的喜爱,同时扎实的操控性和不错的加速度都能让它在紧凑型车中保持竞争力。

  • 福克斯 2015款 三厢 EcoBoost 180 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 41.31 --
    测试文章:马丁脸/涡轮心 测新款福克斯1.0T/1.5T
    评测编辑-张子仪:

    这台三厢福克斯开起来很轻快,1.5T发动机拥有相当漂亮的马力和扭矩参数,与之配合的6AT在平顺性也表现出色。不过相比同样搭载这套动力系统的蒙迪欧,这台三厢福克斯的加速成绩反而慢了一点,让人有些不能理解。在配置方面,新款福克斯增加了自动泊车、车道偏离预警等高科技配置。总体来说,相比之前的2.0L车型有很大进步。

    评测编辑-胡正暘:

    1.5T是目前福克斯车系当中输出参数最高的版本,适合对动力有硬性需求的消费者,同时它的悬架调校并无特殊待遇,还是偏舒适性较多,相信目标客户群只是小众群体,成功与否还得看最终定价策略。

    评测编辑-:

    虽然我对1.5T车型的测试成绩有点失望,但它发动机在中低转速下扭矩非常充沛,而且发动机的声音也很好听,传统6速自动变速箱也比双离合变速箱的稳定性和行驶质感更好,这套动力总成给人的感受还是很不错的,多连杆式后独立悬架目前在同级别车型中也算是亮点配置了。我对新款福克斯的外观、动力和行驶表现都很满意,但这款打家用的三厢车型空间依旧是它的硬伤所在。

  • 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 125 手动超能风尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.34 40.35 --
    测试文章:马丁脸/涡轮心 测新款福克斯1.0T/1.5T
    评测编辑-张子仪:

    这台福克斯1.0T手动挡在日常驾驶时给我的感觉不错,相比1.6L版本,1.0T发动机中低转速下扭矩更好,4000rpm以内都有不错的动力输出。不过在测试过程中,我们发现与之配合的5MT变速箱齿比不算太紧密,每次换挡掉落的转速都比较多,加速成绩也比较一般,算是喜忧参半吧!

    评测编辑-胡正暘:

    福克斯迎来中期改款,产品阵营加入1.0T和1.5T两款增压发动机。与1.6L自然吸气版本相比,1.0T中低转速扭矩强,日常驾驶更加轻快,适合城市用车,油耗水平也值得期待,相比原先的1.6L版本是个很有针对性的补充。

    评测编辑-:

    福克斯这次中期改款加入的1.0T涡轮增压发动机车型并没有取代1.6L车型,而是把它定位在1.6L车型之上,而实际驾驶感受来说,这款1.0T涡轮增压发动机低扭时的表现确实也比1.6L发动机出色,配合手动变速箱作为平时日常代步用车来说很轻松,但这款外观如此运动的车型悬架为舒适性做了太多妥协,实际驾驶起来并没有看起来那么的运动。

  • 福克斯 2012款 三厢 2.0L 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 40.87 8.90
    测试文章:主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评
    评测编辑-刘昱昕:

    虽然近几年两厢车已经基本被大家认可,不过三厢车依然有其固定的市场。对于福克斯这样主打运动的车型来说,三厢版更像是一个折中的方案。既保留一定驾驶乐趣,也留下相对两厢版更大的后备厢,还好三厢版的车尾并不难看。

    评测编辑-张可:

    福克斯充分遗传了运动基因,有着很好的驾驶感受,悬架扎实转向灵活,2.0L自然吸气发动机的动力输出也足以令人满意。但是它并不完美,双离合变速箱的逻辑很怪,总是拖后腿。另外,做工、空间和人性化设计方面与同级别其它产品相比也并无明显优势。

    评测编辑-时睦华:

    纠结,三厢版福克斯给我的感觉可以归纳为这两个字。说运动,它有很高的底盘素质,但驾驶风格已经高度舒适化了;做家用,它的配置不高,后排空间又不大。如果是我,我不会选择它。

  • 福克斯 2012款 两厢 1.6L 自动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.88 39.82 7.23
    测试文章:同价位的竞争 嘉年华1.0T对福克斯1.6L
    评测编辑-时睦华:

    入门级车型通常拥有很高的关注度,这款入门级的自动挡福克斯当然不是例外。它是全系关注度最高的车型,虽然配置很低,但ESC电子稳定系统并没有缺席,很适合预算不高的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    福克斯在国内算得上一款经典名车了,换代之后销量喜人,确实它的各方面素质都很符合中青年买家的消费需求。不过量上来之后也暴露了不少问题,比较集中的有变速箱渗油等等,希望厂家能严格把关生产工艺,把问题概率降低。

    评测编辑-刘昱昕:

    虽然动力算不上强劲,但福克斯1.6L车型依然能带给驾驶者足够的乐趣。考虑到它优惠后的价格仅在11万上下,我认为它的性价比很不错,适合预算不多、注重性价比,又对操控性有一定要求的朋友。

  • 福克斯 2012款 两厢 2.0L 自动豪华运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.01 39.66 --
    测试文章:顶配间的对话 高尔夫7对比福克斯2.0AT
    评测编辑-梁巍:

    新福克斯2.0发动机的参数很抢眼,但实际测试成绩却不太理想,六速双离合变速箱拖了后腿,并且现在它也更趋向于舒适性,运动性已经不那么凸显,如果作为日常用车完全没问题。

    评测编辑-胡正暘:

    综合各方面表现,这款两厢2.0升AT版很适合成为热血青年的第一款车。改款的时候有三个建议:1. 前排储物空间加一点、转向再沉一点、ESP介入再温柔点。

    评测编辑-罗浩:

    福克斯2.0AT两厢2.0L发动机和双离合变速箱的匹配很好,虽然速度不快,但动力输出顺畅,很有运动气息,但空间方面优势不太明显,总体来说适合年轻人。

  • 福克斯 2012款 三厢 1.6L 手动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.01 40.52 7.37
    测试文章:低价务实 测试福克斯三厢1.6L MT舒适型
    评测编辑-梁巍:

    如果只看产品,福克斯1.6MT三厢版车型没什么明显缺陷,各方面都能满足你的基本需求,但是与竞争对手比起来似乎也没有太多优势,多连杆后悬挂和ESP成为了它的杀手锏。

    评测编辑-胡正暘:

    最便宜的新福克斯,各项测试表现也都不错,值得推荐。其实想给9分的,但三厢版本实在是长的太一般,如果是两厢版,那就很到位了。

    评测编辑-罗浩:

    新款福克斯中的全系最低配,价格便宜,当然动力和配置不要追求太多,但做工品质和驾乘感受依然保持不错品质,值得考虑。

  • 福克斯 2012款 两厢 2.0L 手动豪华运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.08 42.37 8.40
    测试文章:综合实力大幅提升 全面测试全新福克斯
    评测编辑-梁巍:

    期盼已久的换代,新产品让我们有了不少惊喜,老福克斯身上的不少缺点都得以完善,特别是内饰、做工进步最为明显。尽管变化不少,但也谈不上翻天覆地,综合感觉新福克斯似乎往舒适性上靠的更近了一些。

    评测编辑-胡正暘:

    虽然性能测试成绩与预想的有差距,但我得承认所谓预想也多多少少受了前期宣传的影响,客观看来它的成绩并不差。驾驶乐趣仍然充足,整体素质的提升才是关键。

    评测编辑-罗浩:

    新款福克斯使用大量高科技装备,整体比老款更加均衡,外观内饰也有明显进步,不过在涡轮增压车型层出不穷的年代,福克斯2.0L发动机在运动风格方面已经没有了优势,期待强劲的1.6T版本。

  • 福克斯 2009款 两厢 2.0L 手动运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.43 42.16 8.35
    测试文章:成功的小改款 测新福克斯两厢2.0运动版
    评测编辑-韩路:

    09款福克斯运动版的整体性能有了小幅度提高,我非常满意。对于这次改款,我认为外观整体造型改的不错,轮毂比较难看,内部的运动座椅严重缩水让我很不满意(座椅为什么要缩水这么严重,我实在想不通)。因为福克斯已经是谈了几年的话题了,这个轻微“拉皮”的家伙也不会再大幅度提起我兴趣。

    评测编辑-王苦公:

    人见人爱的小福改款了,不过这种例行改款着实没有什么本质变化。大部分的改变都集中在视觉上,新的前脸增加了攻击性,新的仪表板和中控台也挺有新鲜感,至于好看不好看就完全靠个人审美了,不好评判。开起来还是老样子,当然福克斯的驾驶感受一项都不错,所以也没有必要大刀阔斧的改进。

    评测编辑-孟庆嘉:

    改款的福克斯将外表的攻击性加大,而驾驶氛围则低调许多,没有了包裹性极强的运动座椅多多少少也削弱了些专业性,不过在实际乘坐的舒适性到是会有所提升!再加上新内饰的更加细腻、运动的感觉,新福克斯这次带给你的是一种视觉效果和舒适性的双重优待。

  • 福克斯 2006款 两厢 2.0L 手动运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.19 42.10 --
    测试文章:性能全面提升!测试福克斯两厢运动版
    评测编辑-韩路:

    福克斯两厢没有让我们失望,性能有了全方位的提升,其中刹车成绩比以前有了进步是让我们最为满意的!赛道成绩快了一秒就可以说明很多问题,别小看这一秒,可就意味着30米的距离啊!

    评测编辑-王苦公:

    除了福克斯两厢的内饰和手动座椅让我略有不满之外,其他我对福克斯两厢比较满意。更加精准的转向是我最喜欢的,媲美改装的悬挂支撑让两厢运动版彻底成为紧凑运动车的代名词。

    评测编辑-孟庆嘉:

    福克斯两厢在外形或配置上都比较令人满意,尤其是过人的操控能力更加吸引人,精准的转向,踏实的尾部,扎实的底盘都是值得称道的。不过轮胎的选用还应有所提高,弯道响胎频繁。

  • 福克斯 2005款 三厢 2.0L 手动运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.52 44.44 --
    测试文章:操控快感使人上瘾 评测福克斯运动版
    评测编辑-韩路:

    如果不是刹车系统的乏力,我会给福克斯运动版打10分。这是一款真正意义上的运动版。从内至外散发着运动的气息,会让每一个见到运动版的人都想立刻驾驭它行驶在弯弯曲曲的山路上。如果都是运动版这样的车,那国内改装市场也许就会慢慢萎缩?呵呵

    评测编辑-王苦公:

    汽车之家测试过福克斯2.0AT,但对AT配套的四速自动变速箱让人又爱又恨。福克斯运动版才让我们体会到了什么叫做驾驶乐趣。山路里真的会让你爱上它的操控,那种感觉是会上瘾的!而这回福克斯运动风格的内饰同样勾人,再挑剔的用户也只能在精细度上报怨一下了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    福克斯运动版的外形非常时尚,没有了仿桃木的内饰将“运动”进行的更加彻底。而让人印象最为深刻的是,福克斯运动版除了带给你纯粹的操控乐趣之外,同时具有非常舒适的乘坐感受,这是很难得的!16万的价格也还算合理,是一款值得推荐的车!

  • 福克斯 2005款 三厢 2.0L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 44.32 --
    测试文章:离完美只差一步 赛道测试福克斯2.0AT
    评测编辑-韩路:

    福克斯树立了国内紧凑车型新的操控标准,接近于改装车的美妙赛道感受会让那些喜爱运动又不想改装的朋友很中意!但是4速变速箱的局限和让人费解的内饰风格还是给福克斯留下了遗憾的一笔。

    评测编辑-王苦公:

    福克斯的悬挂表现太出色了!车身刚性十足,弯道时不但车身尾部的跟随性非常好,而且又不十分活跃,这种操控的感觉真是让人如痴如醉,但是四速的自动变速箱实在不敢让人苟同,也许应该更期待福克斯运动版。

    评测编辑-孟庆嘉:

    福克斯的操控性和舒适性的综合表现是目前紧凑型车最好的。金属风格向盘装饰和桃木中控台装饰,这种搭配让人不解,自动变速箱的表现远远跟不上悬挂的表现,换成2.0手动档运动款的话可能是一个满分车。

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福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 手动百万纪念版

指导价:10.53万
级别:紧凑型车
发动机:1.8L 124马力...
变速箱:5挡手动
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