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外观：和高配车型基本一致
[汽车之家 新车图解] 东风英菲尼迪Q50L在今年11月正式上市，售价27.98-42.98万元（链接），我们已经对它进行了简单试驾（链接），对于2.0T车型，较低的售价可能是大多数消费者所看重的，近日我们拍摄到了售价为27.98万元的最低配舒适版车型，下面就一起来看看它是否值得入手。
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内饰：配备中控双屏/安全配置丰富
英菲尼迪国产后2.0T车型售价被进一步拉低，舒适版车型官方指导价为27.98万元，这个价位其最大的竞争对手就是也进行了国产加长的凯迪拉克ATS-L最低配舒适型车型了（点击查看），两车配置水平各有优劣，ATS-L舒适型配备了Brembo刹车，而Q50L舒适版在内饰上装备了ATS-L所没有的中控显示屏（而且是两个屏幕），两个不同风格的豪华运动中型车我们日后也会进行对比评测，在这两车之间迷茫的消费者还请继续关注汽车之家。（文/图 汽车之家 李祥 摄影 汽车之家 郭逸飞）
相关链接：
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相关车型详细参数
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒适版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悦享版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 运动版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 豪华版 |
| 厂商指导价 | 27.98万 | 30.98万 | 34.98万 | 38.98万 |
| 厂商 | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V | 欧V | 欧V |
| 上市时间 | 2014.11 | 2014.11 | 2014.11 | 2014.11 |
| 最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 发动机 | 2.0T 211马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4840*1823*1456 | 4840*1823*1456 | 4852*1823*1456 | 4840*1823*1456 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 245 | 245 | 245 | 245 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.4 | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒适版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悦享版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 运动版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 豪华版 |
| 长度(mm) | 4840 | 4840 | 4852 | 4840 |
| 宽度(mm) | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 |
| 高度(mm) | 1456 | 1456 | 1456 | 1456 |
| 轴距(mm) | 2898 | 2898 | 2898 | 2898 |
| 前轮距(mm) | 1547 | 1547 | 1537 | 1547 |
| 后轮距(mm) | 1566 | 1566 | 1556 | 1566 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 后备厢容积(L) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 整备质量(kg) | 1669 | 1675 | 1700 | 1692 |
| 发动机 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒适版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悦享版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 运动版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 豪华版 |
| 发动机型号 | 274930 | 274930 | 274930 | 274930 |
| 排量(mL) | 1991 | 1991 | 1991 | 1991 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 211 | 211 | 211 | 211 |
| 最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-3500 | 1250-3500 | 1250-3500 | 1250-3500 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V | 欧V | 欧V |
| 变速箱 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒适版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悦享版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 运动版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 豪华版 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 底盘转向 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒适版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悦享版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 运动版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 豪华版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子电传助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒适版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悦享版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 运动版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 豪华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/40 R19 | 225/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/40 R19 | 225/55 R17 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 无 | 无 |
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