● 凯越 2013款 1.5L 自动尊享型
厂商指导价：11.59万元
优惠情况：全国经销商优惠幅度普遍在2.2-2.8万元之间，市场最低价8.59万元。（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
凯越可谓是10万元以内紧凑型车这一细分市场的老面孔了，自2004年上市以来，至今已经服役超过了10个年头。在前年，凯越迎来了一次小改款，更换了全新的发动机及变速箱，老款车型常被诟病的高油耗问题得以解决，进一步提升了自身的竞争力。
| 4款车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 爱丽舍 | 凯越 | 桑塔纳 | 阳光 |
| 长（mm） | 4427 | 4515 | 4473 | 4456 |
| 宽（mm） | 1748 | 1725 | 1706 | 1696 |
| 高（mm） | 1476 | 1445 | 1469 | 1514 |
| 轴距（mm） | 2652 | 2600 | 2603 | 2600 |
作为一款上市已久的车型，凯越在外观上已经无法带给我们任何惊喜，相信大家在路上也见了不少，在此即便再对它做非常详细的外观描述也没有太大意义。总的来说，凯越的外观中规中矩，很容易被人接受，但整体却显得有些平淡，因此要说多讨人喜欢显然在它服务范围之外了。尺寸方面，凯越的长宽高分别为4515mm×1725mm×1445mm，轴距为2600mm，在4款车型中它的长度最长，但轴距却与阳光以3mm之差位列桑塔纳之后，遗憾垫底。
轮胎配置方面，凯越采用了固特异EAGLE NCT5系列，这是一款偏向舒适、经济型的轮胎，其规格为195/65 R15，市场价大约在400/条。15英寸多辐式铝合金轮圈造型虽然一般，视觉效果比较耐看。前后盘刹的组合外加非全尺寸备胎在同级别中表现只能算得上中规中矩。
■ 内饰简介：
来到车内，凯越的中控台造型在如今看来略显老气，年轻一些的消费者或许并不会喜欢这样的设计。四辐式方向盘不带有多功能按键，样式同样不怎么新潮。不过值得一提的是，凯越的中控台采用了大量软性材质，这也是凯越在用料方面胜于不少同级别车型的长处。
■ 乘坐空间：
乘坐空间方面，身高184cm的体验者来到前排，将座椅调节至最低后，头部空间为2指，此时保持座椅不变，体验者来到后排，头部空间依然为2指，腿部空间为4指。虽然从体验者的角度来看这样的空间表现并不能称得上充裕，但毕竟身高已达184cm，这么来看，凯越的空间表现还算过得去。
■ 后备厢及天窗：
凯越的后备厢容积数据为405L，在同级别中并不算大，但是它的后排座椅全系支持4/6比例放倒，这点值得表扬。凯越的天窗可开启长度为300mm，宽为720mm，打开面积能达到了0.22平方米。
■ 动力系统与底盘悬架：
动力方面，凯越配备一台1.5L自然吸气发动机，带有DVVT可变气门/可变进气歧管技术，其最大功率为113马力，最大扭矩为141牛·米，与之匹配的变速箱为一台6速手自一体变速器，相比老款的4AT有所进步。悬架系统方面，凯越采用了前麦弗逊、后双连杆式独立悬架，对于一台家用型的紧凑型车来说，这套悬架组合算得上优秀了。
■ 车型总结：
在中国市场销售了多年之后，凯越目前在市场享有极大的保有量，并且它的口碑向来不错。而在改款后，此前被诟病的高油耗也得以缓解。虽然凯越的外观内饰造型并不出彩，但是中控台大面积使用了软性材质则是4款车型中表现最好的。另外，前后独立悬架也是凯越的一大亮点。
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