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东风英菲尼迪QX50车型简介

  [汽车之家 购车手册]  东风英菲尼迪的新车发布推进速度非常迅速,继首款车型Q50L在去年底上市之后,时隔不到四个月,它的首款SUV车型QX50也在3月10日正式面向市场销售。此次东风英菲尼迪QX50共推出2.5L一种排量共四款车型,售价区间为34.98-44.98万元。售价门槛比进口车型降低了6.9万元。它的推出也让消费者在奥迪Q5、奔驰GLK以及沃尔沃XC60等车型之外,又多了一个新的选择。虽然目前在售车型只有四款,可它们的配置却都不同,所以还是很有必要跟大家一起探讨它哪款车型性价比更高。

汽车之家

东风英菲尼迪QX50 指导售价
车型售价(万元)
舒适版34.98
悦享版37.98
豪华版40.98
尊享版44.98

● 车型简介

  国产QX50相比进口车型对外观进行了小幅度调整,最为明显的变化在于前脸,包括进气格栅由镀铬横条变为黑色网状,下包围增加LED日间行车灯和银色护板。另外,它在尾部有“东风英菲尼迪”的标识,表明国产的身份。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  车身尺寸同样是东风英菲尼迪QX50的一大变化,它的车身长度增加了106mm,其中80mm用于轴距。其次,为了适应国内路况,它的离地间隙也提高了22mm。在与奥迪Q5、奔驰GLK以及沃尔沃XC60等同级别车型的对比中,全面加长的东风英菲尼迪QX50明显占据上风。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

『该轮胎为豪华版和尊享版专属』

  东风英菲尼迪QX50的车身颜色不算多,共有莹贝白、暮色红、流金棕、紫玉黑以及冰锐蓝五种,基本覆盖了市面上主流的颜色。轮胎配备方面,舒适版和悦享版采用的是规格为225/55 R18的高性能轮胎,轮圈为八辐式。而豪华版和尊享版的轮胎规格为245/45 R19,轮圈为双五辐式。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  内饰的造型和进口版本基本保持一致,用料和做工都相当棒。需要注意的是,东风英菲尼迪QX50不同版本可选择的内饰配色有所区别,其中舒适版有米色和黑色可选,而豪华版和悦享版在舒适版基础上增加了棕色内饰,采用枫木纹内饰面板的尊享版有米色和棕色两种可选。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  想必大家都很关心加长后的东风英菲尼迪QX50在乘坐空间方面的表现,从实际体验来看,178cm的体验者在前排可获得4指空间余量,表现可以接受。在保持前排座椅不动的情况下,体验者在后排有两拳的腿部空间,表现不错。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  它的后备厢比较规则,在后排座椅正常使用的情况下,它的容积为321L,可以适当放几件小行李。后排座椅完全放倒后,容积可达到690L,这时可用于临时运载大件物品。值得一提的是,它的后排座椅能够进行电动翻折,开关位于后备厢的壁板上。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  动力方面,东风英菲尼迪QX50搭载的是一款2.5L V6发动机,最大输出功率为235马力/6400rpm,峰值扭矩为253牛·米/4800rpm,与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。悬架类型为前双叉式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。

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配置分析以及车型推荐

● 2.5L 舒适版
官方指导价:34.98万元

  此次东风英菲尼迪QX50只推出2.5L一种排量共四款车型,舒适版为最低配车型,售价为34.98万元。从外观的造型和装备来看,它和高配车型相差不大,整体让人满意。除了前面提到的轮胎规格差异,它只比顶配的尊享版少了前大灯主动照明系统 (AFS)、外后视镜位置记忆以及倒车同步倾斜功能。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

2.5L 舒适版 主要配置
外部装备

自动开关氙气前大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、LED前雾灯及卤素后雾灯、LED尾灯及高位刹车灯、一键启合电动倾斜/滑动式天窗、钥匙可遥控开启车窗、电动可调外后视镜(带电加热、电动折叠、转向灯)、雨量感应式雨刷、感应式迎宾照明、铝合金车顶行李架、镀铬双排气管

安全装备

主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、儿童安全座椅系统 (LATCH)、3点式高度可调前排乘客座椅安全带、带有紧急锁紧式卷收器 (ELR) 的3点式后座椅安全带、ABS+EBD+VDC+TCS+BA、防盗安全系统

内部装备

一键启动、双区恒温空调系统(配备等离子空气净化器)、后排空调出风口、一触升降式电动车窗、车门锁具备随速自动落锁、电动防眩目内后视镜、后排阅读灯、织物皮革组合座椅、驾驶员座椅8向电动调节带电动腰部支撑,副驾驶员座椅8向电动调节、运动风格真皮多功能方向盘、后排座椅6/4折叠、7扬声器音响系统、单碟CD/DVD、车速感应自动音量控制、雪地驾驶模式选择功能、7英寸高分辨率彩色触摸屏幕、蓝牙电话、后驻车雷达、英菲尼迪指针时钟、方向盘电动调节、定速巡航

  虽然是最低配,可舒适版的安全装备非常到位,它的气囊数量和高配保持一致,并且都配备了ABS+EBD+VDC+TCS+BA和防盗安全系统。其中防盗安全系统包括在车辆探测到意外侵入时,将发出声音报警;车辆在点火钥匙中嵌入编码应答芯片。没有正确的钥匙和编码信号时,发动机控制的电脑将禁止启动发动机。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  其它功能配置方面,舒适版配备了一键启动、双区恒温空调系统、可电动调节的真皮多功能方向盘、定速巡航以及英菲尼迪指针时钟等。它与高配比较明显的区别是采用织物皮革组合座椅(高配为真皮),并且少了电加热功能,但主副驾驶席都支持八向电动调节,这点不错。综合来看,舒适版的表现并不像一款低配车,配置比较齐全,值得大家考虑。

● 2.5L 悦享版
官方指导价:37.98万元

  悦享版比舒适版贵3万元,主要对座椅材质和功能进行了升级,采用了电加热功能的真皮座椅。另外,它的前排座椅椅背有一个可伸缩衣架,衣服可挂着那里保持衣形,这个独创设计值得一赞。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版 东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

『导航系统和座椅加热功能』

配置对比
车型2.5L 舒适版2.5L 悦享版
厂商指导价34.98万元37.98万元
差价3万元
座椅材质织物皮革组合座椅真皮座椅
前排座椅电加热-
座椅衣架-
中文硬盘导航-
RTIC实时道路交通信息系统-
语音识别功能-
倒车影像系统-

   多媒体系统功能的提升同样是悦享版的一大亮点,它配备了导航系统和RTIC实时道路交通信息系统,加上倒车影像系统,这些都能为日常用车提供一定的便利。在我看来,悦享版增加的这几项配置都相对实用,因此多花3万元还是挺实惠的。

● 2.5L 豪华版
官方指导价:40.98万元

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

配置对比
车型2.5L 悦享版2.5L 豪华版
厂商指导价37.98万元40.98万元
差价3万元
座椅、方向盘和外部后视镜位置记忆-
11扬声器Bose音响系统-
互动式车载信息通信系统-
全景式监控影像系统(AVM)-
胎压监测系统-
轮胎规格225/55 R18245/45 R19

   除了胎压监测装置这项安全配置外,豪华版其余几项功能和配置的提升主要围绕便利性和娱乐性展开,其中它的扬声器数量从7个增加至11个,并且采用了英菲尼迪车型专用的Bose音响系统,对音乐发烧友而言,这倒是一个吸引点。虽然增加的配置不少,可豪华版的售价同样多了3万元,并且突破了40万的大关,或多或少降低了人购买的欲望。

● 2.5L 尊享版
官方指导价:44.98万元

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

『真皮座椅和自适应巡航系统等』

配置对比
车型2.5L 豪华版2.5L 尊享版
厂商指导价40.98万元44.98万元
差价4万元
座椅材质真皮高级真皮
高级缝制真皮仪表板罩-
自适应巡航控制系统 (ICC)-
前大灯主动照明系统 (AFS)-
盲点警示系统 (BSW)-
车道偏离预警系统 (LDW) 及车道偏离修正系统 (LDP)-

  顶配的尊享版售价达到44.98万元,比豪华版贵了4万元,它主要增加了并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航以及前大灯主动照明系统等高科技配置。另外,它的座椅材质也较豪华版更加精致细腻。可以说尊享版完全满足了消费者对科技感、安全和舒适的需求,不过相对较高的售价注定它的购买者只是少数。

● 车型推荐
推荐车型:2.5L 悦享版
推荐指数:★★★★★
推荐理由:
在四款车型里,我们首推悦享版。它不仅配置到位,也较低配的舒适版增加了导航、实时道路交通信息系统以及语音识别等多媒体功能,除此之外,座椅电加热以及倒车视频影像都是十分实用的功能。既然选择了这个级别的车型,一步到位的悦享版显然更值得推荐。

● 车型推荐
推荐车型:2.5L 尊享版
推荐指数:★★★★
推荐理由:
顶配的尊享版配置自然是全面满足了客户的需求,价格方面,虽然它的售价达到44.98万元,但就装备而言,它的表现要比同价位奔驰GLK和奥迪Q5车型要出色,尤其是高科技配置。所以我们这里把它推荐给资金充裕,又对高科技配置有需求的朋友。

全文总结:

  相比进口版本,国产后的QX50在价格方面要亲民了不少,而且外观和车身尺寸都更符合国人的喜好和需求,其中轴距特别加长了80mm,用于提升后排乘坐空间。在与同级别车型里,东风英菲尼迪QX50可以说具有比较强的竞争力。在推出的四款车型里,我们推荐悦享版和尊享版,前者配置齐全,价格也相对较低,显得更实惠,而后者在配置方面全面满足了客户的需求。(文/汽车之家 陈海佣)

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推荐车型参数配置一览

车型图片
基本参数英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
厂商指导价34.98万37.98万
厂商东风英菲尼迪东风英菲尼迪
级别中型SUV中型SUV
能源类型汽油汽油
环保标准欧V欧V
上市时间2015.032015.03
最大功率(kW)173173
最大扭矩(N·m)253253
发动机2.5L 235马力 V62.5L 235马力 V6
变速箱7挡手自一体7挡手自一体
长*宽*高(mm)4744*1803*16144744*1803*1614
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)--
NEDC综合油耗(L/100km)10.310.3
整车质保四年或10万公里四年或10万公里
车身英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
长度(mm)47444744
宽度(mm)18031803
高度(mm)16141614
轴距(mm)28802880
前轮距(mm)15371537
后轮距(mm)15471547
满载最小离地间隙(mm)172172
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)8080
后备厢容积(L)321-690321-690
整备质量(kg)18281829
发动机英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
发动机型号VQ25HRVQ25HR
排量(mL)24962496
排量(L)2.52.5
进气形式自然吸气自然吸气
气缸排列形式VV
气缸数(个)66
每缸气门数(个)44
压缩比10.310.3
配气机构DOHCDOHC
最大马力(Ps)235235
最大功率(kW)173173
最大功率转速(rpm)64006400
最大扭矩(N·m)253253
最大扭矩转速(rpm)48004800
发动机特有技术CVTCSCVTCS
燃料形式汽油汽油
燃油标号95号95号
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准欧V欧V
变速箱英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
挡位个数77
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称7挡手自一体7挡手自一体
底盘转向英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
驱动方式前置四驱前置四驱
四驱形式全时四驱全时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器
前悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电子液压助力电子液压助力
车体结构承载式承载式
车轮制动英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式
驻车制动类型脚刹脚刹
前轮胎规格225/55 R18225/55 R18
后轮胎规格225/55 R18225/55 R18
备胎规格非全尺寸非全尺寸

被动安全英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
缺气保用轮胎--
主动安全英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫--
驾驶操控英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
发动机启停技术--
自动驻车--
上坡辅助--
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
整体主动转向系统--
四驱/越野英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
中央差速器锁止功能--
驾驶硬件英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●
驾驶功能英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
卫星导航系统-
并线辅助--
夜视系统--
辅助泊车入位--
外观/防盗英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
电动后备厢--
感应后备厢--
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
车外灯光英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
LED日间行车灯
自适应远近光--
自动头灯
转向辅助灯--
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭--
天窗/玻璃英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃
后雨刷
屏幕/系统英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
车载电视--
智能化配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
车联网--
主动降噪--
方向盘/内后视镜英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
多功能方向盘
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
车内充电英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
220V/230V电源--
座椅配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
第二排独立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
后排独立空调--
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器--
车载冰箱--

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  • 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.81 38.97 8.60
    测试文章:测试英菲尼迪QX50 四驱
    评测编辑-苑璐:

    还没拿到车之前,就听说了这台“黑科技”发动机诸多优点,拿到后开起来感觉这台2.0T发动机很好的完成了他的工作,但是碍于CVT变速箱,让动力性能打了折扣。内饰及做工都没得说,内饰豪华科技感营造的也很到位。花1.9万选装的圣托里尼内饰套装对车内品质的提升非常直接。

    评测编辑-洪冰清:

    整车开起来的静谧性做的非常到位,内饰用料都在中上乘水准,如果内部娱乐系统在与时俱进一些会更好。加速7.81秒的成绩不算出色,如果换了CVT变速箱相信会有更好的表现,不过这辆车主打就是舒适、安静,你也不需要太激进的驾驶。如果想让车“有劲儿”一些,可以试试运动模式,发动机给你的响应会更积极一些。

    评测编辑-马亦骁:

    英菲尼迪QX50的外观相对于老款车型真的是有很大的升级,整体年轻化了很多。开起来整体操控还可以,转向的旷量并没有那么大,行驶过程中实施并线动作还是很精准的。整体加速性能在市区使用环境下已经足够了,如果想有更好的动力响应建议日常开到标准和运动模式,在节能模式下,发动机对转速的控制还是比较明显的。

  • 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.09 39.83 11.90
    测试文章:一寸长一寸强 测试东风英菲尼迪QX50
    评测编辑-张可:

    驾驶感受和发动机声浪我都非常喜欢,悬架调校得也特别运动,这两点要比对手强多了,而且空间的提升明显,这真的是质的改变,但或许是因为岁数越来越大,如果真要买的话我或许还是会更理性的选择一款油耗低的车,所以它并不适合我,适合内心仍旧激情满格的朋友们。

    评测编辑-于晗:

    这辆QX50可以荣登我最爱开的中型SUV之一,它紧致的方向盘手感和浑厚的发动机声浪让人留恋,目前没找到第二辆车还能给我这样的感觉,但是相比对手更大排量的自然吸气发动机的劣势在它身上表现得很明显,就是油耗偏高。我们这辆车的内饰颜色很特别,不过看久了也能接受它,还不错。另外让我不愉快的是它的售价,相比Q50的高性价比,我觉得有点小贵。

    评测编辑-刘昱昕:

    换了名字、加长了轴距、降低了价格,英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在产品力上有所提升,特别是空间加大后,车辆的最大短板得到弥补。豪华中型SUV这个级别的整体销量不小,我想这也是英菲尼迪选择将其国产的主要原因,但车型毕竟上市多年,想要取得不错的销量也非易事。

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指导价:35.08-39.18万
级别:中型SUV
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