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激情向左/实用向右 锐腾对比长安CS75

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● 乘坐空间对比:长安CS75表现更出色

  锐腾长安CS75的座椅都采用了皮质包裹,皮料的触感比较不错,坐上去后舒适性和包裹性也让人满意。功能方面,两款车型前排座椅都配备了前后高低电动调节和腰部支撑调节。不过,长安CS75比锐腾多了座椅电加热功能。

上汽集团 锐腾 2015款 1.5TGI TST豪华版

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  细节方面,两车的后排都配备了三条三点式安全带,并且后排中央头枕均支持调节。需要说明的是,虽然它们都有儿童安全座椅接口,但用起来都比较不方便,现在市面上不少车型的儿童座椅接口均注重了易用性,例如接口前用了塑料块遮盖,只要轻轻掰开了就能与座椅扣上。

上汽集团 锐腾 2015款 1.5TGI TST豪华版

长安汽车 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型 国V

上汽集团 锐腾 2015款 1.5TGI TST豪华版

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上汽集团 锐腾 2015款 1.5TGI TST豪华版

长安汽车 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型 国V

后备厢尺寸对比
车型锐腾1.5TGI TST豪华版长安CS75 1.8T自动尊贵型 国V
官方容积(L)483-1336590-1560
纵深(mm)780-1730960-1890
宽度(mm)9501070
高度(mm)780800
后排座椅放倒4/6比例放倒4/6比例放倒

  从官方公布的数据来看,长安CS75的后备厢容积要比锐腾大了不少,在后排座椅没放倒的情况下,就多了107L,这主要得益于车身尺寸的优势。可实际上,锐腾的后备厢也能满足日常家用,它同样能放得下三个不同规格的行李箱。

● 动力及底盘对比:锐腾扭矩数据突出

  锐腾共有1.5T和2.0T车型可选,其中2.0T车型的测试数据相当漂亮,0-100km/h的加速成绩仅需7.89秒!稳坐汽车之家自主SUV加速排行榜头把交椅。不过,2.0T车型的价格比长安CS75要高出不少,而如果拿1.5T车型与相近价位的长安CS75 1.8T车型相比,它的最大功率就占不到便宜了,不过两者也只有8马力之差。让人惊喜的是,锐腾的最大扭矩比长安CS75多了20牛·米,理论上加速性能更好。

长安汽车 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型 国V

上汽集团 锐腾 2015款 1.5TGI TST豪华版

   悬架方面,锐腾和长安CS75都采用了前麦弗逊式加后多连杆的组合,类型没有区别,在这个级别车型中也比较常见。目前,长安CS75尚未有四驱版车型,而锐腾的高配版本就有四驱系统,这倒是一大优势。

全文总结:

  锐腾和长安CS75的设计风格完全不同,一个激情有活力,另一个则是成熟稳重,相信它们都有众多的粉丝。从这次对比的这两款车型来看,长安CS75在配置和空间方面优势明显,细腻的做工也给我们留下不错的印象。

  那锐腾的卖点又在哪呢?个性张扬的外观让它十分吸引眼球,从米其林轮胎、18英寸炫酷轮圈就可以看出它非常注重自己的颜值。另外,耀眼的动力系统也是它一大卖点,虽然我们还未对其1.5T车型进行实测,可从账面数据来看,250牛·米的最大扭矩就足以让人对它的加速性能充满期待。综合来看,如果你需要一款激情有活力的伙伴,那锐腾就是你的首选;反之,如果你注重实用,那就长安CS75无疑了。(文/图 汽车之家 陈海佣)

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  • 长安CS75 2015款 1.8T 自动四驱尊贵型 国IV 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.46 40.64 10.50
    测试文章:多方位升级 测试长安CS75自动四驱版
    评测编辑-张子仪:

    我原本以为长安CS75这次只是增加了四驱系统而已,却没想到厂家还有针对性的提升了动力和后悬架。尽管加速成绩比两驱版慢了一点,但日常驾驶是感觉不出来的。除此之外,长安还一口气给这款车增加了很多配置,许多配置都是在豪华车上才能见到的,这无疑会打动一部分消费者。然而让我比较担心的是,四驱版的油耗比两驱版更高了,而且每百公里高了1L左右。以长安CS75的定位来看,购买它的消费者可能并不太在意车辆的脱困能力,但他们一定会在意油耗。这么看来,还是两驱版的性价比更高一些。

    评测编辑-张郁达:

    加入了四驱系统的CS75在配置上也有了更新,比如LED日间行车灯就很提气,有点像宝马的天使眼,视觉效果出众,另外氙气大灯、全景倒车影像、主副驾驶通风/加热座椅等等,驾驶感受也不错,就产品性能来说相当不错,在同级别中当标杆没问题,不过这款车售价达到了16万多,买之前还是需要多考虑考虑的,你真的有那份勇气么。

    评测编辑-李佳:

    1.8T自动四驱版,动力感受还不错,特别是在中低转速下提速,会感觉车身非常轻快。变速箱的表现中规中矩,没什么亮点,但看着也不会太烦。配置相当高,包括日间行车灯、氙气大灯、并线辅助等,还是挺吸引人的。不过比前驱版贵了两万元,我还是觉得稍有些不值,我不否认四驱在某些时候会有些帮助,但对于这样一款车,性价比更重要。

  • 长安CS75 2014款 2.0L 手动领先型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.81 42.93 9.20
    测试文章:自主SUV新标杆 测试长安CS75 2.0L手动
    评测编辑-苑璐:

    CS75在动力的表现上不算强劲,但发动机的低转速扭矩输出不错,车子底盘也很扎实。电动助力的方向盘力度合适,只是在有低速到高速的转变还不够线性。其它静态部分的表现找不到明显的瑕疵,它的实力足以成为该级别的新一代标杆车型。

    评测编辑-郑宇:

    原创且出色的外形设计是长安CS75抢先诱人之处。时尚且做工精致的内饰已经可以作为同级别的标杆水平,加上不错的空间表现、合理的动态性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成为同级别里最值得考虑的车型之一。

    评测编辑-胡正暘:

    外观大气,内饰做工精良,空间和配置都令人满意,同时悬架给人跟扎实的感觉,高速稳定性超出预期,开起来是个到位的车,整体实力不输哈弗H6,是个相当有竞争力的产品。变速箱有些小问题,2挡齿比不是很合适,起步之后1挡升2挡总有些给不上力,另外它的换挡手感不够细腻。

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长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型 国V

指导价:14.48万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.8T 177马力...
变速箱:6挡手自一体