花小钱办大事 四款20万左右中型SUV推荐

　　[汽车之家 初步海选]  随着各地限购措施越来越严，大多数消费者对于这得来不易的指标也是格外珍惜，从开始的“买个车先开着”演变成“最好一步到位”。而20万左右的预算也是一个相对经济的区间，喜欢轿车的可以考虑紧凑型车、中型车，喜欢SUV的...好像只能考虑紧凑型SUV了吧...并不是！今天我们继续秉承花小钱办大事的原则，给大家推荐四款20万左右的高性价比中型SUV。

● 科帕奇 2015款 2.4L 四驱旗舰版 7座 
　　指导价：20.99万

　　今天推荐的第一款车是科帕奇，一个既陌生又熟悉的名字。陌生是因为它推出的年头够久远并且也一直没有换代，在车海中快被淹没了；熟悉是当你把“20万”、“合资”、“7座SUV”、“四驱”这几个关键词组合起来的时候，会发现这似乎是唯一的选择。

　　2015款科帕奇在外观上和老款车型没有什么变化，只是在中网、雾灯装饰条、前后护板以及排气管这样的小细节上进行了微调，并新增了摩卡棕颜色。科帕奇的外观设计没有什么亮点，一副朴实无华老好人的模样。选择科帕奇的消费者大多是家庭用户，这样的设计也符合他们的需求，能让一家老小都满意。车身尺寸方面，科帕奇在中型SUV里只能算是轻量级选手，只比主流紧凑型SUV大点有限。

　　与外观相同，科帕奇的内饰同样平淡，或者说有点老气，质感也不是很强，毕竟这么长时间没换代了，还停留在多年前的水平。新的多媒体系统可以算是最大的亮点，界面清晰功能也挺全，像现在流行的双屏互联也有配备。另外还能查询车辆所有故障灯的含义，这点对于新手和女司机来说尤为实用。

　　顶配版本的科帕奇在配置方面的表现也不含糊，安全方面有牵引力控制、车身稳定控制、陡坡缓降、前后排侧气囊等。舒适配置有自动头灯、前排座椅加热、无钥匙进入/启动、导航等，满足日常使用没什么问题。别忘了这台顶配车型的指导价也不过20.99万，换做买紧凑型SUV的话基本只能选中配车型，性价比一直是科帕奇的杀手锏。

　　科帕奇的前两排空间表现还不错，前排头部空间一拳多，后排头部四指、腿部一拳四指，最重要的是后排中间地板是纯平的，这样即使车内坐五名乘客也没什么问题，不会有人受委屈。对于一辆七座车来说，第三排的表现就很一般了，基本只能坐小孩，或者成年人短途乘坐。不过有总比没有强，真遇到需要坐七个人的时候科帕奇还能应付，五座车可就只能干瞪眼了。科帕奇的后备厢平整度非常好，放倒后两排座椅能形成一个纯平的空间，利用率很高。

　　科帕奇的动力系统有些平淡，不像现在的车动不动就涡轮增压、双离合什么的。这套2.4L自然吸气发动机加6挡自动变速箱的组合虽然没什么科技含量，但在成本控制上有着优势，而且发动机只需93号（京92号）汽油就行，日后养车也有着一定优势。

　　科帕奇的驾乘表现也像极了一个老好人，性情温和、老少咸宜。动力不算强、变速箱的表现规规矩矩、悬架对于路面振动有着不错的过滤、转向也有些慵懒。别指望它能有什么激情，就是一辆在路上踏踏实实开的车，没什么亮点，也挑不出毛病。

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● 马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊贵版
　　指导价：24.38万

　　今天给大家推荐的第二款车是马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊贵版，指导价24.38万。这个价格可比限定的20万高了不少，大家先别急，不是我推荐错了车型，而是在咱们汽车之家车商城，马自达CX-7全系都有巨幅优惠。马自达CX-7的2.5L和2.3T车型我们都进行过测试，从日常驾驶角度出发2.5L更合适，并且2.5L和2.3T各自的顶配车型配置完全相同，只差在四驱系统上。

　　像这款2.5L顶配车型的售价只要18.98万，大家没看错，在4S店买一辆乞丐版的钱，可以在咱们车商城直接买高配，如此巨大的优惠只在汽车之家车商城，除此之外还有交强险、油卡等赠品。

　　虽然CX-7从发布到现在都快10年了，但是看外观并不会觉得过时，“微笑大嘴”的设计虽不及现今的魂动理念，不过也还算耐看。大角度倾斜的A柱以及流线型车身都让它少了几分SUV的硬朗，多了一些跨界车的时尚。CX-7虽然是一辆中型SUV，但却有着紧凑型SUV的售价，这种错位竞争的定位让它在性价比上有着明显优势。

　　由于一直没有换代，CX-7的内饰设计还停留在上代马自达车型的水平，看着比较朴素。不过中控台上各个功能区的划分倒是很清晰，做工也保持了进口车型的高水准。想在CX-7身上找到豪华感很难，但是对于家用来说问题也不大。

　　以现在的眼光来看，CX-7在配置方面的表现只能说是中规中矩，没有什么高科技的玩意。但是像全系标配前后排头部气囊、牵引力控制、车身稳定控制等还是展现出了不错的诚意。另外今天推荐的2.5L顶配车型还配备了自动氙气大灯、前排座椅加热、腰部支撑、BOSE音响、自动雨刷等，基本够用了。

　　体验者身高177cm，坐在CX-7车内时前排头部空间一拳，后排头部空间四指、腿部空间一拳三指，整体表现一般。CX-7的车身尺寸不小，但是轴距只有2750mm，和现在主流的中型SUV比存在一些差距，导致车内空间并不是很出色。通过后备厢内的拉手就能将后排座椅按4/6比例放倒，放倒后的空间很规整，就是在最大进深方面略有不足，毕竟是十年前的车了，在空间利用上不如现在的车做得好。

　　CX-7使用的这台2.5L发动机属于马自达的MZR系列，以现在的眼光来看已经没有什么技术含量了，参数也很一般，5挡自动变速箱在挡位数上也没有优势。CX-7的这套动力系统还是主打皮实耐用，日常代步就可以了。

　　CX-7油门调校得比较灵敏，能够弥补一些动力不足的问题。变速箱和发动机的匹配默契，对于驾驶员的意图有着很强的领悟能力，动力输出顺畅。转向和悬架的表现也体现了马自达一贯的运动本质，在中型SUV中算是开着很有乐趣的车型。

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● 全新胜达 2015款 2.4L 自动两驱智能型 5座
　　指导价：23.98万

　　今天给大家推荐的第三款车指导价有点高，几乎24万了，不过现在全国大部分地区都有2万多的优惠，成交价在21万左右。为什么推荐这款车？因为全新胜达最低配车型是手动挡的，不是所有朋友都能开，次低配车型虽然只要21.98万，但是配置实在是太低了。而这款2.4L 自动两驱智能型 5座无论价格和配置都很不错，也是全系关注度最高的车型。

　　要说全新胜达是今天推荐的车里颜值最高的，应该没人反对吧。采用流体雕塑理念设计的车身时尚动感、线条也充满了力量感，单看外观，它绝对可以排到中型SUV前三名。和刚才介绍的科帕奇、CX-7相比，全新胜达应该会吸引不少年轻消费的青睐。全新胜达的高度比较低，车身又比较宽，营造出了扁长、厚重的视觉效果。2700mm的轴距是今天推荐的四款车中最小的，至于空间表现如何？别急，稍后揭晓。

　　全新胜达的内饰造型同样很有设计感，中控台使用了大量不规则线条，空调出风口的样式也很别致，双炮筒式仪表盘更是营造运动感的不二法则。可能有些朋友会觉得这样的设计过于复杂了，不过我觉得还好，毕竟内饰是每天都要看的，太简单的东西过不了几天就腻了。

　　之所以为大家推荐2.4L 自动两驱智能型 5座就是因为它在配置上的表现很出色。安全方面有前排侧气囊、前后排头部气囊、车身稳定控制、牵引力控制等；舒适配置有全景天窗、倒车影像、导航、后排遮阳帘等等，几乎你想要的它都有。

　　全新胜达的轴距虽然是今天推荐的四款车里最小的，但是空间表现能够令人满意，177cm的体验者在后排还有一拳四指的腿部空间，表现不错，头部空间表现也正常，前后排都是四指。全新胜达的后排座椅可按4/2/4比例放倒，空间变化更加灵活，放倒座椅后的地板也没有凸起，很不错。

　　全新胜达这台2.4L自然吸气发动机采用了缸内直喷技术，最大功率189马力，最大扭矩240牛·米。与之匹配的是一台6挡自动变速箱。另外全新胜达还有2.0T车型，动力表现更好，售价自然也要高一些。

　　全新胜达的驾驶感受依旧是一辆不折不扣的韩国车，上手无难度，只需几分钟就能适应。动力系统的匹配很到位，对于驾驶员意图有着很好的领悟。转向和底盘的表现比较一般，没有什么沟通，也欠缺一些厚重感。总的来说全新胜达和科帕奇的表现很像，都是没什么驾驶乐趣，踏踏实实开的车。

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● 五十铃mu-X 2015款 2.5T 四驱自动畅游型 7座
　　指导价：21.38万

　　与前面推荐的三款城市SUV不同，五十铃mu-X是一辆硬派SUV，不过它并不完全是我们印象中那种干脏活累活的硬派SUV，粗犷中带着不少细腻。（由于条件所限，我们使用3.0T 四驱自动尊享型 7座的图片进行展示，涉及配置方面还是2.5T 四驱自动畅游型 7座，敬请谅解）

　　五十铃mu-X是今天推荐的四款车里身材最魁梧的，也更加接近主流中型SUV的尺寸，2845mm的轴距已经超越了汉兰达、索兰托等车型，只比锐界短一点。在五十铃mu-X身上几乎找不到曲线，车头孔武有力，侧面方方正正，看哪都是那么的man。

　　五十铃mu-X的内饰设计也同样粗犷豪放，不过在硬派SUV里还算是比较精细的，银色装饰条也带来了一点时尚气息。做工方面给人不小的惊喜，接缝均匀、各部件也很牢固，不会给人廉价的感觉，五十铃mu-X这种粗中有细的表现也是它和别的硬派SUV最大的区别。

　　配置是五十铃mu-X的软肋，像我们今天推荐的这款2.5T 四驱自动畅游型 5座的表现就比较寒酸，除了前排侧气囊、前后排头部气囊外就没什么安全配置了，舒适配置方面像多功能方向盘、倒车雷达、蓝牙电话等一概没有。如果您看重配置，可以考虑便宜一点的2.5T 两驱自动尊享型 7座，不过没有了四驱系统，那买五十铃mu-X还有什么意义。

　　五十铃mu-X的轴距虽然达到了2845mm，但是车内纵向空间并不算十分充裕，身高177cm的体验者在后排有一拳三指的腿部空间。五十铃mu-X的第二排座椅不能前后移动，所以第二排和第三排的腿部空间也是固定的。第三排可以坐下成年人，就是不太适合长时间乘坐。五十铃mu-X在放倒后两排座椅之后的最大进深很可观，将近两米了，拉大件物品时比较方面。得益于较高的车身高度，后备厢内部高度也达到了860mm，整体表现很不错。

　　五十铃mu-X是今天推荐的四款车中唯一一款柴油车，2.5T发动机的最大功率虽然不高，但是扭矩达到了320牛·米，并且从1800rpm就能输出。传动系统匹配来自爱信的5挡自动变速箱，带有手动模式。

　　充沛的扭矩使五十铃mu-X在提速是非常轻松，动力输出的过程平顺，丝毫不会觉得正在驾驶一辆两顿多的大家伙。只不过在速度超过80km/h之后，由于柴油发动机的输出特性导致加速变慢。较高的座椅也带来了良好的视野。在非铺装路面时五十铃mu-X有着很不错的舒适性，悬架对于颠簸的过滤相当彻底，225mm的最小离地间隙也让它能应付一些非极端路况。这才是五十铃mu-X施展魅力的舞台。

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　　选择五十铃mu-X的车主很大程度上看重的就是非承载式车身和四驱系统，这套分时四驱系统前后轴是开放式差速器，100km/h以内可在后驱（2H）和高速四驱（4H）之间转换，要想切换到低速四驱（4L）则要在车辆静止且挂入空挡时才行。低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍。在三个开放式滑轮组测试中，五十铃mu-X展现出了强大的实力，不论单前轮还是单后轮着地，电子系统都能有效地遏制打滑车轮，帮助车辆脱困，这样的表现对得起硬汉的名声。

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● 全文总结

　　今天给大家推荐的四款车售价都在20万左右，并且还都是中型SUV，相比于同价位的紧凑型SUV，它们除了有着更大的车身尺寸外，还各具特点。雪佛兰科帕奇是这个价位唯一的合资7座四驱SUV；马自达CX-7在车商城降价之后性价比更高，同时还有着很不错的驾驶乐趣；全新胜达颜值最高，配置表现也同样出色，适合配置控；而五十铃mu-X则是标准的硬派车型，越野能力出众。这四辆车共同的特点就是价格都不贵，性价比高，不知道它们之中有没有适合您的？（文/图 汽车之家 侯云峰）

车型图片
基本参数	胜达 2015款 2.4L 自动两驱智能型 5座	科帕奇 2015款 2.4L 四驱旗舰版 7座	mu-X牧游侠 2015款 2.5T 四驱自动畅游型 7座	马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊贵版
厂商指导价	23.98万	20.99万	21.38万	24.38万
经销商报价
厂商	北京现代	上汽通用雪佛兰	江西五十铃	一汽马自达
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油	汽油	柴油	汽油
环保标准	国IV(国V)	国V	国IV	国IV(国V)
上市时间	2015.03	2015.06	2015.07	2014.07
最大功率(kW)	139	123	100	120
最大扭矩(N·m)	240	230	320	205
发动机	2.4L 189马力 L4	2.4L 167马力 L4	2.5T 136马力 L4	2.5L 163马力 L4
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体	5挡手自一体	5挡手自一体
长*宽*高(mm)	4725*1880*1686	4690*1868*1756	4830*1860*1830	4705*1872*1645
车身结构	5门5座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	190	175	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	11.8	-	11.5
实测0-100km/h加速(s)	-	12.77	-	-
实测100-0km/h制动(m)	-	41.38	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	9	10.2	-	9.4
实测油耗(L/100km)	-	11.5	-	-
整车质保	五年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	胜达 2015款 2.4L 自动两驱智能型 5座	科帕奇 2015款 2.4L 四驱旗舰版 7座	mu-X牧游侠 2015款 2.5T 四驱自动畅游型 7座	马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊贵版
长度(mm)	4725	4690	4830	4705
宽度(mm)	1880	1868	1860	1872
高度(mm)	1686	1756	1830	1645
轴距(mm)	2700	2707	2845	2750
前轮距(mm)	-	-	1570	1627
后轮距(mm)	-	-	1570	1622
满载最小离地间隙(mm)	-	-	225	-
接近角(°)	-	-	26	-
离去角(°)	-	-	21	-
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	-	-	平开门	-
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	7	7	5
油箱容积(L)	64	65	65	62
后备厢容积(L)	-	103-1577	-	400
整备质量(kg)	1670	1845	2090	1629
发动机	胜达 2015款 2.4L 自动两驱智能型 5座	科帕奇 2015款 2.4L 四驱旗舰版 7座	mu-X牧游侠 2015款 2.5T 四驱自动畅游型 7座	马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊贵版
发动机型号	G4KJ	LE9	4jk1	L5
排量(mL)	2359	2384	2499	2488
排量(L)	2.4	2.4	2.5	2.5
进气形式	自然吸气	自然吸气	涡轮增压	自然吸气
发动机布局	-	-	-	-
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	-	10.4	18.1	9.7
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	95.4	-
行程(mm)	-	-	87.4	-
最大马力(Ps)	189	167	136	163
最大功率(kW)	139	123	100	120
最大功率转速(rpm)	6300	5600	3600	6000
最大扭矩(N·m)	240	230	320	205
最大扭矩转速(rpm)	4250	4600	1800-2800	2000-5500
最大净功率(kW)	-	-	-	-
发动机特有技术	-	D-VVT	-	-
燃料形式	汽油	汽油	柴油	汽油
燃油标号	92号	92号	0号	92号
供油方式	直喷	多点电喷	直喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铸铁	铝合金
环保标准	国IV(国V)	国V	国IV	国IV(国V)
变速箱	胜达 2015款 2.4L 自动两驱智能型 5座	科帕奇 2015款 2.4L 四驱旗舰版 7座	mu-X牧游侠 2015款 2.5T 四驱自动畅游型 7座	马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊贵版
挡位个数	6	6	5	5
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体	6挡手自一体	5挡手自一体	5挡手自一体
底盘转向	胜达 2015款 2.4L 自动两驱智能型 5座	科帕奇 2015款 2.4L 四驱旗舰版 7座	mu-X牧游侠 2015款 2.5T 四驱自动畅游型 7座	马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊贵版
驱动方式	前置前驱	前置四驱	前置四驱	前置前驱
四驱形式	-	适时四驱	分时四驱	-
中央差速器结构	-	多片离合器	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	双叉臂式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	四连杆独立悬架	整体桥非独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力
车体结构	承载式	承载式	非承载式	承载式
车轮制动	胜达 2015款 2.4L 自动两驱智能型 5座	科帕奇 2015款 2.4L 四驱旗舰版 7座	mu-X牧游侠 2015款 2.5T 四驱自动畅游型 7座	马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊贵版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	通风盘式	盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	手刹	脚刹
前轮胎规格	235/65 R17	235/55 R18	255/65 R17	215/70 R17
后轮胎规格	235/65 R17	235/55 R18	255/65 R17	215/70 R17
备胎规格	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸

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