●赵先生：朴实耐用就能够满足我的需求
赵先生和王先生比较相似，上班通勤距离比较远，所以需要一辆车作为代步工具，但购车预算不高，所以需要精挑细选。然而身边朋友懂车的不多，于是他就在汽车之家网站上看车，经常“泡”在论坛里查看每款车实际用户的用车反馈。
赵先生最早看中的起亚K2和长城M4都属于年轻时尚的车型，不过实际体验之后，他认为K2的空间太小，而长城M4又因为太过于个性，显得不够稳重而被抛弃了。当然，他也考虑过入手捷达和桑塔纳的1.6L车型，但是较高的终端价格，超出了他的预算。后来看到爱丽舍的时候，雪铁龙的4S店给出了最低配手动时尚型7.68万元的裸车报价，在8万元的预算之内，所以就选择了它。
赵先生对爱丽舍的外观评价倒不是百分之百满意，他觉得车头确实很大气，但是车尾向上翘的造型他不怎么喜欢。他还特别希望厂家也能给低配车装配铝合金轮圈，不过这个价位的合资车型的“乞丐版”车型都以钢圈为主。
因为赵先生的购车理念只是需要买一辆靠谱的代步车，这辆最低配爱丽舍确实也没有太多亮点配置，所以他一开始对内饰和配置的要求不高。后来随着用车时候的需求增多，他就为自己的爱车加装了大屏多媒体系统和大号扶手箱，当然了，他还是很期望最低配的爱丽舍能够增加一些配置，比如天窗。
乘坐空间比较大是赵先生选择爱丽舍的另外一个因素。赵先生身高177cm，能够比较轻松地找到一个合适的坐姿。他也会偶尔载些朋友，大家都表示后排空间很不错。
赵先生对储物空间的要求同样也不高，中控台下方那个杯架就是放置各种东西的地方，其他杂物就直接放到后备厢里了。他一开始觉得后排不能放倒挺遗憾的，但是买车到现在也没怎么遇到需要装载大量货物的时候。
『动态图片仅作示意』
至于动力方面，由于赵先生是一个温柔派驾驶员，所以他对动力需求不是很大，认为爱丽舍的动力可以满足他的需求，但夏天开空调的时候，他会感受到动力有一定的下降。赵先生对爱丽舍噪音的表现评价也和上面两位车主一致，日常驾驶可以接受，高速上噪音挺大的。
赵先生平时也多在北京五环外道路行驶，自己比较少激烈驾驶，所以油耗控制在7L/100km左右，在高速上他最低跑过表显5.6L/100km的油耗成绩。
当我让赵先生说说这辆爱丽舍有啥毛病的时候，他直挠脑袋——这辆车开了快两年，基本上没出过问题，连异响都特别少。唯一有印象的，就是在冬天刚启动的时候，车辆的方向会出现一些跑偏的现象，跑几百米之后就好了，目前还没有去检查。赵先生的爱丽舍已经进行了三次保养，虽然4S店每次都推荐做各种清洗润滑服务，但是赵先生都拒绝了。二保和三保的内容都是更换机油+机滤，价格在360元左右。
车主小结：
因为预算只能够买到这辆最低配的爱丽舍，所以赵先生对爱车的期待也很简单：朴实耐用，不出问题就好。而这辆爱丽舍算是很好地完成了任务，所以他给这辆爱丽舍打了90分的高分，5分扣在了内饰质感不太好，如果能增加一到两项配置，它就能再得多5分。
●全文总结
回头看爱丽舍当时的试驾文章，我同事张可总结说：这辆爱丽舍将成为不少家庭的第一辆车。而这次找来的三位车主，还真都是刚拥有第一辆车。三位车主对爱丽舍优点评价比较一致的是：外观漂亮，毛病很少（高先生爱车右前门异响的问题在其他两位车主的车上没有出现）。而人性化设计存在比较多的不足是明显的缺点。从调查内容来看，三位车主的反馈有比较高的一致性，说明无论从主观思维还是客观事实角度，爱丽舍确实能够被多数人认可。凭借着这样的口碑相传，爱丽舍在推广力度不大的情况下，能够保持稳定的销量也就不足为奇了。（文/图/摄 汽车之家 黄琦宁 协助 李祥）
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