◆ 储物空间对比：
前排储物空间，GLE比Q7多了驾驶员左侧的储物格，但中控台下方的储物格Q7要比GLE的更大，放手机、钱包什么的也更方便。
GLE中央扶手箱能够放下两瓶正常尺寸的矿泉水，Q7的扶手箱比较浅，只能放个手机和一些简单的票据，实用性明显不如GLE的；GLE后排杯架直径较大，常规尺寸矿泉水瓶放进去会不太稳当，Q7则没有这个问题，其他位置的储物空间两者都相差不多。
◆ 后备厢尺寸对比：
得益于较大的车身尺寸，Q7后备厢空间要比GLE更大，Q7后排座椅能够前移，并且3个座椅都能单独放倒，实拍Q7后备厢内还有开关降低空气悬架高度的按键，功能性、便利性上都要强于GLE。
◆ 动力/悬架对比：
动力系统方面，两车都沿用之前的动力总成，同为3.0T发动机，GLE是双涡轮增压，Q7则是机械增压，账面数据GLE的最大扭矩要比Q7更大，最大扭矩输出区间也要更早。变速箱方面GLE并没有使用GLE运动上广受好评的9速自动变速箱，这确实有些遗憾；Q7也是沿用之前的8速手自一体变速箱。
总结：
整片文章对比下来，GLE能赢Q7的地方确实很少，一个小改款和全新换代车型之间的差距还是非常大的，回到文章标题，可以理解成Q7换代以后要结束大幅降价来赢得市场的现状，来跟同级别对手竞争，也能理解成Q7对着GLE说:“你换代以后再来挑战我吧"。
目前Q7还没有公布售价，未来的市场表现还都是未知数，如果Q7过于自信定价太高，2.0T车型的售价都要比GLE卖的贵，那消费者会选择谁还真不好说，目前这种形势下，GLE只能用性价比来抢市场，而性价比这东西也要看对手的表现，所以Q7的定价很关键，不仅关乎自己，还能影响到GLE能降多少。德系对手不像日系那样，一款车换代后，竞争对手都跟着换代，德系对手都是错开换代时间，每人都能独领风骚一段时间，而显然，现在的风水轮到了刚刚完成换代的Q7身上。（文/图 汽车之家 李祥 摄影 曹昊旻）
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