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青春期小伙儿 实拍国产Jeep自由侠1.4T

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● 内饰和中控台配置简介:

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● 乘坐空间和后备厢:

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● 动力系统和底盘悬架:1.4T+7DDCT双离合变速箱

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● 文章总结:

  自由侠的特点除了硬朗的造型和较为丰富的配置外,2.0L车型配备的适时四驱系统以及多路况模式切换等是同级别车型中较为少见的,Jeep品牌的设计元素结合娇小的体型对于不愿拘泥于钢铁森林的年轻消费者来说还是很有吸引力的,这也是广汽菲克Jeep引入自由侠的目的之一。同时,在北京车展上,厂商也公布了国产车型的预售价,其中1.4T+7DDCT变速箱的自由侠起售价为14万元,装备有四驱系统的2.0L+9AT车型价格会在20万元以内,但2.4L的Trailhawk版车型暂不会引入中国

汽车之家

  总体来说,自由侠在小型SUV行列中凭借自身与众不同的产品特性,可谓独树一帜,几乎没有最直接的竞品。不过广义来看,在合资品牌小型SUV中,别克昂科拉本田缤智和XR-V等车型虽然风格不同,都会与之共同分享小型SUV这块大蛋糕。而至于最终消费者喜欢哪款车,还得由他们自己选择。(文/图 汽车之家 朱力神;摄/汽车之家北京车展报道团)

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  • 自由侠 2017款 180T 手动动能版 阅读测试文章
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    测试文章:释放运动基因 测试自由侠手动动能版
    评测编辑-曹昊旻:

    自由侠凭借着灵动的外观吸引着不少年轻消费者的目光,但是双离合变速箱的表现还不太令人满意。手动挡自由侠凭借着出色的换挡手感和动力感受,让它的动态表现相比双离合版本有所提升,开得了手动挡的朋友可以考虑。

    评测编辑-盛元珺:

    自由侠手动版最吸引人的就是换挡的手感,冰冷的挡把有着很强的运动感。从外观来看也没有显得太low,虽然是全系最低配,也可以满足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平,值得推荐。

    评测编辑-祁子鑫:

    此前我长测过自由侠双离合版本,那台车开在路上回头率比同价位的都高,而且可玩性也比较强,还有很多小细节等待寻找,就是双离合低速时的顿挫有点恼人。手动挡自由侠动态表现更好,发动机低扭稍弱,通过降一挡驾驶就可以规避掉这个问题。

  • 自由侠 2016款 2.0L 自动四驱75周年致敬版 阅读测试文章
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    测试文章:情怀or实力? 测Jeep自由侠2.0L四驱版
    评测编辑-曹昊旻:

    在20万这个价位,它的非铺装路面能力绝对是最强之一。同时还有着不错的行驶质感和很惹人喜欢的外观。动力上在同级中属于中等水平,就是油耗有点高。综合考虑这个更适合那些想去更远的地方,想体验不一样生活的人群。

    评测编辑-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脱困能力,对这款2.0四驱版本的自由侠我很满意,除此以外,自动变速箱更加平顺,做工和用料也保持了之前的水准。油耗和动力算是小小遗憾,但如果想买一辆四驱性能不错,设计有个性的小SUV,我还是很推荐这款自由侠的。

    评测编辑-周翱:

    这个75周年纪念版外观比普通版更猛一点,也符合它的定位。值得一提的是它的四驱能力,滑轮组单前轮可以轻松过,同级别可不多,在非硬派SUV中,它这样的表现可不多,单就这样来看20万想要这样的实力,可以的。

  • 自由侠 2016款 1.4T 自动智能版 阅读测试文章
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    评测编辑-郑宇:

    如果你不是一个非常理性的人,那你可能很容易就被自由侠吸引住了。其反差萌的外观设计对于年轻人来说很有杀伤力,而且内部也有不少有创意的亮点,这辆带有意大利血统的Jeep小SUV确实招人喜欢。不过也不能忽视它低速变速箱顿挫和油耗较高的问题,虽然并不是特别恶劣的缺点,但肯定也有人不愿意容忍。

    评测编辑-侯云峰:

    我喜欢自由侠,喜欢它极具个性和玩味的设计,也喜欢它开着像欧系车的感觉。只是这次国产之后1.4T+7DCT的动力总成还是存在匹配不到位的情况,直接影响了它的表现,另外油耗偏高也是不争的事实。

    评测编辑-李佳:

    从自由侠第一次亮相到现在即将上市,我们足足等了两年多,只能说等来的结果大体还算满意。它应该是这个级别中最有个性的一款车,但是空间、驾乘和油耗则是挡在它前面的三座大山。

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指导价:暂无报价
级别:小型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息