当前位置:首页 > 小型SUV > 自由侠 > 车型详解 > 加速时间

加速时间广汽菲克Jeep-自由侠

0-100Km/h加速性能测试:

汽车之家汽车之家汽车之家

● 加速刹车成绩

    手动挡的自由侠起步时候不用限制转速,大概控制在2500rpm左右前轮稍稍打滑时候加速成绩最快。实际加速的感受比9.88秒这个成绩感觉更快,相比7速双离合版本,两车加速成绩差不多。

广汽菲克Jeep 自由侠 2017款 180T 手动动能版汽车之家汽车之家汽车之家

    在加速测试中,Yeti和自由侠均会对起步转速进行限制,最高只能到2000rpm,昂科拉可以将转速拉高到3000rpm,起步时三款车的前轮均会有一定程度的打滑。当然实际成绩与起步时的激烈程度并没有直接关系,Yeti是三款车中加速最好的,0-100km/h加速成绩为8.67秒,自由侠为9.6秒,而这个成绩相比升级变速箱之前,也快了0.2秒,昂科拉为11.12秒。

汽车之家汽车之家汽车之家

    加速性能方面,Yeti有出色表现,自由侠的性能也能够满足平时开车时的动力需求,昂科拉慢一些,平时加速超车时需要留出更多的空间来完成加速。

广汽菲克Jeep 自由侠 2016款 2.0L 自动四驱75周年致敬版汽车之家汽车之家汽车之家

    也可能是我对它的期盼比较高,最终11.22秒的成绩其实和同级配备四驱的车型差不多。整个加速测试的表现和平时开的体感基本相同,最猛的阶段在起步瞬间,中后段动力储备一般,这个动力就踏踏实实开吧,想想有厉害的四驱,心里就平衡点了。

加速测试

广汽菲克Jeep 自由侠 2016款 1.4T Limited 自动智能版
汽车之家
汽车之家
汽车之家

    对于大多数使用双离合变速箱的车型来说,测试加速的过程都很无聊,因为自身的保护程序,在起步的一瞬间动力得不到释放,自由侠也是如此。虽然可以在起步时把转速憋到2000rpm,但在起跑后的0.5秒内你几乎没有任何感觉。随着转速的提升,动力逐渐显现,能保持着将近0.5g的加速度,变速箱升挡速度很快,基本没有动力间隙,最终成绩在同级别中还算不错。

关注该车系的还关注