大块头的吸引力极强 探险者对话车主

　　[汽车之家 对话车主]  在50万-60万的级别当中，探险者算是性价比较高的一款产品，美式大块头很有特点。两年前我们曾经做过一期探险者的对话车主，那是全部为3.5V V6自然吸气发动机，税费都较高，后来推出了2.3T和3.5T两种动力系统供选择，此次我们请来了新发动机的车主来聊聊他们的爱车，同时也解答一些疑问，比如2.3T是否小马拉大车？

路先生：3.5T铂金版

　　路先生是我们汽车之家探险者论坛的版主，论坛id是“红烈酒”，同时也组织了探险者的车友会，担任会长的角色。路先生的车型为全系的顶配，即3.5T铂金版，2015年11月购买，但是没有任何的优惠，也没有任何的赠送项目，据路先生说，这是北京第一辆黑色的3.5T铂金版，至今行驶了1.3万公里。

购车经历

　　路先生之前有一台福特蒙迪欧，对福特品牌比较有了解，一次自驾到长白山，路况相对恶劣一些，与同行的SUV相比蒙迪欧出现了比较明显的劣势，所以决定应该买一台SUV。偶然的一次去福特店里保养蒙迪欧，看到了展厅里的探险者，于是产生了浓厚的兴趣，也没有再考虑其他车，便决定购买。

　　第一个吸引路先生的自然是探险者特别威猛的外观，尤其黑色的铂金版，全镀铬中网显得特别醒目。买车时候没有考虑其他车，对福特品牌有着比较强的好感，同时不考虑日系车，而且3.5T的发动机对于路先生的吸引力也也是极大的，所以就认定它了。

　　买车时在4S店加装了踏板以及车窗贴膜，总共花费了4500元。前不久保养时在4S店又加装了树脂的发动机下护板，以及底盘装甲，消费1500元。详细的工序可以点击查看路先生的帖子：《大探二保+底盘护甲+安装发动机下护板》。

有哪些满意和不满意

　　在配置方面，伸脚开电动后备厢的设计很贴心，而且识别率也是比较高的，目前其他品牌带有这个功能的车型还不算很多。路先生就职公司高管，经常有应酬，后备厢总是带着几箱酒，对于空间也是相当满意的。路先生购车对于乘坐空间完全没有要求，平常就两人用，所以第三排座椅也从未打开过。

　　车内整体的设计还算满意，只是储物空间不是很丰富，储物盒不大，通常都把杯架当做一个很合适的储物槽。在配置上路先生认为这个价位还没有配备电子手刹有些说不过去，希望改款时能有所提升。另外，在使用中感觉左侧的休息踏板有些窄，脚只能有一小部分搭在上面。

　　之前的蒙迪欧就有些做工粗糙的地方，这台探险者同样有些小问题，比如副驾驶门框的胶条有开胶的现象，而且能看到里面车顶覆盖材料的裁边做工也一般。论坛中还有人反应车架生锈的问题，路先生还没有查看过自己的车是否也有同样的遭遇。

　　路先生每天往返于北京西五环和西二环之间，路况不是非常的拥堵，目前行车电脑显示油耗为13.4升/百公里。对于动力表现很是肯定，买车时看上的就是3.5T的发动机，日常使用中动力确实比较强劲，完全达到预期。

　　买车之初考虑的就是通过性，所谓通过性并不是多强悍的越野能力，探险者的车主们也都不会进行极限的越野，所以四驱的能力并不是太被看重，能走一些烂路就行。路先生组织过两次车友会的出游，包括了草原和北京郊区的山谷，底盘离地高度够用，但是面对一些交叉轴略有费劲。

【红烈酒】探险者-丰宁坝上草原行
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100002-54237613-1.html

徐先生：2.3T精英版

　　徐先生的车购买于2016年1月份，至今半年的时间已经跑了1.5万公里，主要因为自己经常往返于北京和江苏之间，所以使用强度较大。车型为2.3T精英版，为全系的次低配车型，提车时有8000元的现金优惠。

购车经历

　　徐先生之前的车是奔腾B50，考虑到自己和家人的身材都比较高大，考虑换一辆大点的车。自己和家人都喜欢皮卡，比如F150之类的，但是考虑到政策限制严重，就将目光锁定在了SUV上。起初考虑的是普拉多和大切诺基，可是普拉多的配置相对较低；对比大切诺基之后一方面是空间不大，另一方面徐先生想尝试一下涡轮增压的车型，于是最终决定购买探险者。

有哪些好和哪些不好

　　外观同样是首要吸引了徐先生的，舍弃普拉多和大切诺基很大的原因就是探险者的外观太有特点了，本身自己就喜欢皮卡，探险者恰巧就很像皮卡，外观很满意。不过美国车大多都采用卤素光源的日间行车灯，看起来没有LED的显档次，总被人认为是没有关大灯。

　　徐先生经常往返北京和江苏之间，高速上自适应巡航非常好用，在畅通的高速上基本解放了双脚，设定好速度和车距之后只需要控制好方向即可，极大程度的降低了体力的消耗，我想徐先生对此功能最有发言权。不过我们也提醒各位，即便车辆带有ACC自动巡航，驾驶中还是需要保持警惕，堤防突发情况。

　　跑高速导航是必须的，但是车载的导航并不好用，不论逻辑还是输入地址的便利性都很一般，远不如手机导航好用，所以买车到现在基本上不用车载导航。徐先生的车在购买之后主驾驶外后视镜和副驾驶车窗都出现了异响，现在已经在4S店进行了维修。

　　在配置上座椅通风在夏季最为使用，而且座椅通风的面积非常大，跑高速时候感觉整个背部、臀部和大腿都有明显的凉风，非常舒服。

　　徐先生买车之处也并没有考虑7座的必要，因为平时车内最多两人，第三排座椅同样没有打开过。后备厢经常带着渔具，徐先生有时间的时候喜欢陪父亲去钓鱼，后备厢带有的隔离网比较实用，能防止开门的时候物品滑出。

　　2.3T动力水平是徐先生很满意的，高速上也不吃力，没有小马拉大车的现象，日常平均油耗11.5升/百公里，不算太高。不过一个细节徐先生不是很满意，50万的车发动机舱盖竟然没有气压支杆，而且手动支撑杆没有隔热棉，每次打开时都很烫手。

王先生：2.3T风尚版

　　王先生的车购买于2015年11月，目前行驶了1.7万公里，所购车型为2.3T风尚版，也就是探险者的入门款型。王先生买车时正赶“双十一”优惠，4S店赠送了踏板和底盘装甲。

购车经历

　　王先生同时还有一台雅阁，当时考虑到家庭需要，打算购入一台七座车型。起初备选的目标是奔驰的R320，全家都比较满意，空间也完全够用，但是无意中看到了探险者，觉得同样是七座车型，还是要一台SUV功能性更强。

有哪些好和哪些不好

　　美式风格基本是所有探险者车主都看重的，王先生也同样，除了整体造型以外，倾斜的C柱也比较有特点，外观很满意，看起来非常有安全感。

　　密码门锁在美系车中比较常见，有时去车里拿东西并不需要带着钥匙，通过密码锁就能打开车门。低配的车新轮圈为18英寸，视觉感受太小，其余车型全为20英寸，王先生觉得20寸的轮圈好看太多了。

　　前不久王先生的车遭遇了追尾，后包围和排气管都有损坏，整个定损维修过程持续了将近两个月的时间，进口车配件等待时间较长是个比较普遍的现象。

　　坐在车里前方视线很好，王先生喜欢这种感觉，所得到的安全感也相当强。低配车的中控台音响和空调布局与其他车型不相同，但是按键更大，操作起来其实是更方便的。

　　平常用车都是自己一人，过节时从北京满载7人回到了安徽老家，高速巡航动力没有问题，空间方面第三排的朋友也没有抱怨，空间是够用的。

　　王先生用车环境不是太堵车，从行车电脑来看，7212公里的平均油耗是11.5升/百公里，总体来说还是比较满意的。目前做了二次保养，换的全合成机油，价格1700元。

　　做工方面是有需要提升的地方，比如零部件的接缝，还有些看不到的地方的漆面处理，都是些小问题，对于日常使用的影响不大。

总结：

　　三位车主在购买之初其实对于自己的需求都非常明确，没有人在意四驱是不是强悍，也没有人太在意乘坐空间，大多都是看中了探险者非常魁梧的外观以及特点鲜明的美式风格。在使用当中油耗和动力是得到了车主们认可的地方，同时后备厢容积也很大，总体来说是比较满意的。

　　从我们的角度来看，探险者确实很有特点，在40-50万的车型当中很显眼，美式较为粗犷的设计与德系和日系相比都更吸引人。配置也比较丰富，2.3T发动机也并不会有小马拉大车的情况发生，不过根据我们接触过的车型以及车主们的反映来看，一些做工上的小问题确实还需要提升。（文/图 汽车之家 张可 摄影 张立祥）

车型图片
基本参数	探险者(进口) 2016款 2.3T 风尚版	探险者(进口) 2016款 2.3T 精英版	探险者(进口) 2016款 3.5T 精英版	探险者(进口) 2016款 3.5T 铂金版
厂商指导价	44.98万	49.98万	57.98万	63.98万
经销商报价
厂商	福特(进口)	福特(进口)	福特(进口)	福特(进口)
级别	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V	国V
上市时间	2015.10	2015.10	2015.10	2015.10
最大功率(kW)	203	203	262	262
最大扭矩(N·m)	410	410	501	501
发动机	2.3T 276马力 L4	2.3T 276马力 L4	3.5T 356马力 V6	3.5T 356马力 V6
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	5037*2005*1816	5037*2005*1821	5037*2005*1818	5037*2005*1818
车身结构	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV
最高车速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	8.87	-	-
实测100-0km/h制动(m)	-	41.11	-	-
实测油耗(L/100km)	-	11.9	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	探险者(进口) 2016款 2.3T 风尚版	探险者(进口) 2016款 2.3T 精英版	探险者(进口) 2016款 3.5T 精英版	探险者(进口) 2016款 3.5T 铂金版
长度(mm)	5037	5037	5037	5037
宽度(mm)	2005	2005	2005	2005
高度(mm)	1816	1821	1818	1818
轴距(mm)	2860	2860	2860	2860
前轮距(mm)	1698	1698	1698	1698
后轮距(mm)	1700	1700	1700	1700
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	7	7	7	7
油箱容积(L)	70.4	70.4	70.4	70.4
后备厢容积(L)	-	-	-	-
整备质量(kg)	2118	2169	2276	2279
发动机	探险者(进口) 2016款 2.3T 风尚版	探险者(进口) 2016款 2.3T 精英版	探险者(进口) 2016款 3.5T 精英版	探险者(进口) 2016款 3.5T 铂金版
发动机型号	-	-	-	-
排量(mL)	2261	2261	3496	3496
排量(L)	2.3	2.3	3.5	3.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	V	V
气缸数(个)	4	4	6	6
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	10	10	10	10
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	276	276	356	356
最大功率(kW)	203	203	262	262
最大功率转速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	410	410	501	501
最大扭矩转速(rpm)	3500	3500	2500	2500
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V	国V
变速箱	探险者(进口) 2016款 2.3T 风尚版	探险者(进口) 2016款 2.3T 精英版	探险者(进口) 2016款 3.5T 精英版	探险者(进口) 2016款 3.5T 铂金版
挡位个数	6	6	6	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
底盘转向	探险者(进口) 2016款 2.3T 风尚版	探险者(进口) 2016款 2.3T 精英版	探险者(进口) 2016款 3.5T 精英版	探险者(进口) 2016款 3.5T 铂金版
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	适时四驱	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	探险者(进口) 2016款 2.3T 风尚版	探险者(进口) 2016款 2.3T 精英版	探险者(进口) 2016款 3.5T 精英版	探险者(进口) 2016款 3.5T 铂金版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	脚刹	脚刹	脚刹	脚刹
前轮胎规格	245/60 R18	255/50 R20	255/50 R20	255/50 R20
后轮胎规格	245/60 R18	255/50 R20	255/50 R20	255/50 R20
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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