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迈向更高阶梯 荐四款新上市中国品牌SUV

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  [汽车之家 初步海选SUV细分市场持续的火热使得汽车生产商们在SUV制造方面一直在下大力气,包括高端如兰博基尼宾利这样的品牌,在巨大的市场利润面前都开始涉足SUV的生产。令人欣慰的是,中国品牌在这方面的表现也让国人感到高兴,他们对于中国消费者的需求摸得更清楚,他们知道中国消费者对于设计、用料、做工、配置以及动力的要求,当然,还知道消费者对产品售价的敏感程度。

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  于是我们看到了中国品牌“八仙过海,各显神通”,结合各个品牌的传统优势,针对消费者的需求推出了一系列SUV力作。除了此前已经靠销量来证明实力的哈弗H6长安CS75比亚迪S6等畅销车型,今年以来还涌现出了一些实力不俗的SUV,比如在今天的海选文章我们为大家带来的上汽荣威RX5、吉利博越(优惠9千)、北京80以及哈弗H7。这四款车有着一些共同特点:外观颜值颇高、内饰用料做工可圈可点、配置并不算低,并且动力表现也符合主流水平。用一句话概括就是,它们都是国货中的精品。 

  ● 上汽荣威RX5

  新车指导价:9.98万元-18.68万元(点击进入车系页面)

  动力系统:1.5T、2.0T

  特点:荣威与阿里合力打造的互联网汽车、内外饰设计傲视竞争对手

  ■ 外观介绍:

  在大多数人的眼中,RX5的外观设计给人的感觉相当惊艳,算得上是中国品牌中为数不多的佳作。在上汽荣威“律动设计”理念的指导下,RX5的外观整体风格显得非常大气时尚,并且通过细节线条的勾勒也很好地突出了力量感。在车身尺寸方面,RX5长宽高分别为4545*1855*1719mm,轴距为2700mm,在紧凑型SUV中尺寸算比较可观的。

上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版

上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版

上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版 上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版

上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版

  在外部配置方面,全系车型都标配了日间行车灯后视镜加热和电动调节、后雨刷;除了最低配之外所有车型都装备了后驻车雷达、倒车视频;中等配置以上车型装备了电动天窗、车顶行李架;高配车型上还出现了LED远近光灯、自动头灯(带转向辅助灯)、全景天窗、电动后备箱、后视镜电动折叠等等配置。

   ■ 内饰介绍:

  RX5在内饰方面无论是在设计、选材还是做工方面,都展示了中国品牌在这一领域水平的提升。整体的设计保持大气的同时,也显得非常简约,很好地迎合了时下主流审美趋势。值得一提的是,RX5高配车型还装备了与阿里共同打造的车互联系统,中控台10.5英寸的显示终端集成了非常全面的实用功能。

上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版

上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版 上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版

上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版

  在内部配置方面,全系车型都装备了导航系统、蓝牙电话、后座出风口、第二排座椅都可以调节角度;除了最低配之外的车型都装备了真皮多功能方向盘;中等配置车型上出现了仿皮材质座椅、定速巡航等;高配车型还出现了无钥匙进入和启动、真皮包裹座椅、腰部支撑调节、前排座椅加热自动空调温度分区控制发动机启停等配置。

  此外,在安全配置上,全系车型都标配了主/副驾驶席安全气囊胎压监测在中配以上车型上出现。在操控配置方面,ABS制动力分配为全系标配;刹车辅助牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助出现在除了手动精英版和手动豪华版之外的所有车型上;自动驻车陡坡缓降等功能也在中等配置以上车型上出现。

  ■ 乘坐及储物:

  RX5的乘坐空间算的上中等偏上。身高180cm的编辑乘坐到前排驾驶席,调整到比较舒适、安全的坐姿以后,此时头部空间大约有四指;保持前排座椅位置不变此时编辑来到后排,我们看到后排头部空间有一拳,而膝部空间更是达到了两拳还要多。

上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版

上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版

上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版

上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版

  后排座椅可以按4/6比例放倒,这使得RX5行李厢的容积达到595L-1639L,可以同时容纳20、24、28英寸的行李箱各一个,并且后排座椅放倒之后可以和行李厢地板保持在同一水平面,在细节之处考虑得比较到位。

  ■ 动力及悬架

  RX5搭载了1.5T和2.0T两款发动机,1.5T发动机最大功率为169马力(124千瓦)/5600rpm,最大扭矩为250牛·米/1700-4400rpm,与之匹配的是6挡手动以及7挡双离合两个变速箱;2.0T发动机最大功率为220马力(162千瓦)/5300rpm,最大扭矩为350牛·米/2500-4000rpm,只有6挡双离合一个选择。底盘方面RX5采用的是同级别中比较常见的前麦弗逊式和后多连杆独立悬架

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上汽集团 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版

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  虽然RX5目前在售的车型一共有八款,但只有最顶配的30T 四驱互联网智尊版的驱动方式为四驱。该车型采用的是基于前驱的适时四驱系统,前后轴的动力分配理论上可以在100:0到50:50间进行切换,前后桥轮间都是开放式差速器,四个车轮带有电子系统辅助,来实现轮间限滑的作用。在我们进行的滑轮组测试过程中,RX5没能通过难度最高的单一车轮具有附着力的测试;虽然可以通过交叉轴测试,但通过得并不轻松。

  ■ 车型小结:

  可以看得出来,RX5是荣威用心制作的一款新车,无论是内外饰的设计、内饰的用料和制作工艺都站在了中国品牌的最前列,甚至与主流合资品牌相比也不逊色。其官方宣传的“首款互联网汽车”也成为该车另外一个产品亮点,比较引人关注。整体来说,RX5是我们今天推荐的四款车型中最晚一个上市的一个,深谙中国消费者用车需求的上汽荣威在细节之处做到了精益求精。

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  • 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.35 42.32 --
    测试文章:上手难度低 测荣威RX5 20T 手动旗舰版
    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T手动挡车型上手给人的第一感觉就是非常好开,油离配合没难度,结合点很容找且宽容度大,不容易熄火。同时,它装备的上坡辅助系统以及电子手刹也可谓是新手坡起的福音。此外,它的动力表现也优于预期。总之,对于能接受手动挡的朋友,这车值得推荐。

    评测编辑-祁子鑫:

    这辆手动挡基本满足了日常使用的基本需求,空间大、配置够、颜值高且价格适中。可能有些人会觉得手动挡难以驾驭,但就像文章标题那样,即使手动驾驶经验非常少的初学者,想掌握这辆车的驾驶特性也不难,宽容度非常高的离合器会帮你解决掉很多问题。

    评测编辑-黄正桥:

    RX5 20T手动型对于新手来说有着非常不错的宽容度,配备的上坡辅助对于经常出入地库或者走山路的驾驶者来说也是一个非常实用的配置。此外,它的配置及空间也能满足人们的日常使用需求,是一款值得推荐的车型。

  • 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.88 40.61 --
    测试文章:不只是舒适/加速迅猛 测试荣威RX5 20T
    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T车型的总体表现并没有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的预期。该车整体驾驶感受比较偏重舒适性,动力也比较充沛,再加上不错的颜值、宽敞的空间以及丰富的配置,如果你预算在15万左右,想买台SUV的话,这车值得考虑。

    评测编辑-盛元珺:

    漂亮的设计和科技感十足的互联系统是荣威RX5的卖点之一,然而更让我关心的是它开起来后的表现。1.5T发动机动力充沛,双离合变速箱的表现也优于预期,这在同价位中国品牌SUV中称得上处于领先的水平。

    评测编辑-祁子鑫:

    大空间加漂亮的外形,1.5T发动机降低了价格门槛,荣威RX5符合一款经济实惠家用车的要求。1.5T发动机性能比预想要好,能够满足日常驾驶需求。而相比多数中国品牌同价位车型,荣威RX5表现出的成熟度要高很多。

  • 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.87 38.97 --
    测试文章:谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD
    评测编辑-黄正桥:

    四驱版的荣威RX5自重更大,而且整套四驱系统是为了提升行驶稳定性而设计的,脱困能力很有限,还影响加速能力,所以我个人并不是特别推荐大家购买四驱版车型。如果仅仅在城市中使用,两驱版车型就已足够。当然了,十分喜欢这款车,且多金的朋友,可以随意。

    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 2.0T的动力表现不错,外观内饰造型也很养眼,座椅舒适性很棒。整体驾驶感受比较舒适,是一款综合表现均衡的产品,所以其市场表现我相当看好。

    评测编辑-祁子鑫:

    荣威RX5在设计上保持了自己的家族语言,风格上也属于非常讨中国消费者喜欢的类型。内饰用料很足,手感也不错,大尺寸触摸屏好看也好用。动力依旧是其最大亮点,静止加速到100km/h成绩在一众国产车中属于前列。

  • 荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.08 38.52 --
    测试文章:谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD
    评测编辑-黄正桥:

    单从产品特性来说,这款车几乎是同级别里面最有竞争力的产品了,外观和内饰不仅在设计上很有国际范儿,用料和做工也已经达到了合资以上的水准。2.0T两驱版车型的加速和制动能力和锐腾一样出色,尽管厂家强调荣威RX5是一款舒适型SUV,但现在看来,它不仅仅是舒适,各方面都很均衡,也很强大。

    评测编辑-盛元珺:

    两驱版的荣威RX5 2.0T车型动力表现略好于四驱版,相对于四驱版,城市驾驶我很推荐两驱版车型。

    评测编辑-祁子鑫:

    相比四驱版本,我相信这应该是这款车的主销车型。的确对于城市使用的消费群来说,两驱已经完全满足需求,偶尔的越野需求,凭借比轿车更好的通过性也能应付。

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荣威RX5 2016款 30T 四驱自动互联网智尊版

指导价:18.68万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 220马力...
变速箱:6挡双离合