外观及车身尺寸对比
[汽车之家 车型PK] 在合资紧凑型车领域，除了车型越来越细化外，越来越小的发动机排量也是一大发展趋势。小排量发动机除了可以享受国家的税费优惠外，一定程度上也有着更低的油耗表现，并且动力表现也并不差，已经逐渐得到了消费者的认可。今天将要对比的1.2T雪铁龙C4L和1.0T福特福克斯便是这一领域的先驱者，也成为了许多购车者的意向车型。那如何在两款车型之中选择一款最适合自己的座驾呢？本文将为你提供建议。
| 文中对比车型 | ||
| 项目/车型 | 雪铁龙C4L 2016款 1.2T 自动精英型 | 福克斯 2017款 三厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 |
| 指导价 | 15.19万元 | 14.18万元 |
| 优惠幅度（仅供参考） | 1.5万元 | 2万元 |
| 终端售价（仅供参考） | 13.69万元 | 12.18万元 |
目前在售的雪铁龙C4L和福特福克斯均为各自车系的最新款车型。新款C4L只保留了1.2T和1.6T发动机，并根据配置的不同提供了6款车型，售价为13.49-18.29万元。此次我们选择关注度较高的C4L 2016款 1.2T 自动精英型进行对比，它是1.2T顶配车型，售价15.19万元。另一边，福克斯则是提供了1.0T、1.5T和1.6L三款发动机，共计8款车型，售价区间为11.58-16.58万元。我们选择了福克斯 2017款 三厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版来应战，它的指导价为14.18万元。
● 外观：两款车型都采用家族式设计语言
C4L和福克斯作为各自品牌在紧凑型车领域的当家之作，可谓是挑起了重担。它们在外观设计上都采用了家族化的设计语言，有着较高的辨识度，这也是当前流行的风潮。另外，两款车型的整体造型都很时尚、年轻，只是相对而言，福克斯的设计更为简洁。
C4L的前大灯与前进气格栅整合在一起，整体感很强。福克斯则是采用细长的前大灯造型，视觉效果更为锐利。功能性上，前者提供了自动大灯、日间行车灯以及透镜结构，这都是福克斯所不具备的。
车身尺寸方面，C4L要比福克斯大一些，有着62mm的轴距优势，车身高度部分也要比福克斯高出17mm。另外，C4L侧面造型的视觉效果也要比对手更有动感和设计感。
无论是外后视镜，还是车门把手造型，C4L都要比福克斯更为美观，并且在功能性上也全面超越了对手。C4L所标配的外后视镜电动折叠、电加热以及无钥匙进入/启动功能都是福克斯没有提供的。
福克斯车尾的造型非常简洁，层次分明。而C4L则依靠中央的镀铬饰条将整个车尾的横向张力进行扩展，有着更好的视觉效果。此外，两车都提供了倒车雷达和倒车影像功能。
内饰及配置对比
● 内饰：两款车型都采用家族式设计语言
两款车型内饰设计都有着不错的层次感，并且都使用了软性材质对中控台进行覆盖，只是在质感上，C4L明显做得更棒。另外，虽然两款车型都采用了浅色饰件对内饰进行点缀，但编辑更加倾向于C4L的设计，其使用的装饰条视觉效果更讨人喜欢。
福克斯在仪表盘上采用了彩色行车电脑显示屏，相比C4L的单色显示屏明显更具档次，其三辐式方向盘也更讨年轻消费者喜欢。毕竟C4L的设计太过于稳重，与整车风格有些不太搭。另外，福克斯的多媒体系统还预装了GPS导航，而C4L还需要花费3500元进行选装，价格有些偏高。
● 配置：两款车型都采用家族式设计语言
毫无疑问在舒适性配置方面，C4L的丰富程度让福克斯难以与之匹敌。诸如自动雨刷、电子驻车、前排座椅加热、电动天窗、无钥匙进入/启动、主驾驶席电动座椅以及内后视镜自动防炫目等配置均为标配，这对提升整车的便利性和档次感有着十分积极的作用。相对而言，福克斯的彩色显示屏、电动天窗等配置就显得较为基础了一些。
| 配置对比表 | ||
| 项目/车型 | 雪铁龙C4L 1.2T 自动精英型 | 福克斯 125 自动超能风尚型智行版 |
| 轮胎尺寸 | 215/55 R16 | 205/60 R16 |
| 电子驻车 | ● | - |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 无钥匙进入/启动 | ●/● | -/- |
| 定速巡航 | ● | - |
| 前/后驻车雷达 | ●/● | -/● |
| 真皮多功能方向盘 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ●单色 | ●彩色 |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 座椅材质 | 真皮 | 皮/织物 |
| 主/副驾驶座电动调节 | ●/- | -/- |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| GPS导航 | ○3500元 | ● |
| 中控台彩色显示屏 | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 日间行车灯/自动大灯 | ●/● | -/- |
| 外后视镜加热/电动折叠 | ●/● | -/- |
| 内/外后视镜自动防眩目 | ●/- | -/- |
| 双区自动空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | - |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
而在安全性配置部分，福克斯比C4L多了头部安全气囊，后者则提供了胎压监测、并线辅助和车道偏离预警三项福克斯所没有的配置。
空间及动力对比
● 空间：两款车型都采用家族式设计语言
C4L在座椅材质上使用了真皮，福克斯则是采用的织物/皮革拼接的设计，高级感上不如C4L，但运动气息要更浓厚一些。另外，前者提供了前排座椅加热、后排出风口、后排中央扶手和主驾驶席电动调节功能，舒适性更佳，这都是福克斯不具备的。
在实际乘坐空间方面，172cm的体验者坐进车内，将座椅高度调至最低，并处于合适的坐姿之后，C4L和福克斯都还剩余一拳的头部空间。而在后排部分，C4L凭借四指的头部空间和两拳多的腿部空间完胜福克斯。
虽然福克斯在乘坐空间方面表现并不理想，但在后备箱和天窗尺寸方面更具优势。其中，福克斯常规状态下，后备箱大小比C4L多出20%左右的容积。
| 后备厢空间对比表 | ||
| 项目/车型 | 雪铁龙C4L 1.2T 自动精英型 | 福克斯 125 自动超能风尚型智行版 |
| 高度（mm） | 555 | 500 |
| 宽度（mm） | 1010 | 1020 |
| 最小纵深（mm） | 1025 | 1000 |
| 最大纵深（mm） | 1850 | 1640 |
| 官方容积（L） | 435 | 530 |
● 动力：两款车型都采用家族式设计语言
动力部分，C4L搭载一台1.2T发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米。福克斯则是使用的一台1.0T发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，两者动力参数差距还是挺大的。另外，两车发动机均为3个气缸，与之匹配的也都是6速手自一体变速箱。
| 动力系统对比表 | ||
| 项目/车型 | 雪铁龙C4L 1.2T 自动精英型 | 福克斯 125 自动超能风尚型智行版 |
| 发动机排气量（mL） | 1199 | 999 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸数 | 3 | 3 |
| 最大功率Ps（kW） | 136（100） | 125（92） |
| 最大功率转速rpm | 5500 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 230 | 170 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1750-3500 | 1500-4500 |
| 变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
编辑点评：
1.外观/内饰造型：编辑更倾向于C4L
原因：首先需要说明的是，设计是一个没有对错，仁者见仁的部分，大家完全可以根据自己的喜好进行挑选。只是相对而言，编辑更喜欢C4L的设计。它的外观更为动感、时尚，内饰的精致程度和设计感也要优于对手。
2.配置对比：C4L配置更为齐全
原因：配置上，通过上文表格的对比，相信大家都能看出C4L在这方面的优势。诸如自动雨刷、无钥匙进入/启动、前排座椅加热以及电子驻车等功能都是福克斯所没有提供的，虽然后者拥有头部气囊，但C4L也标配了胎压监测、并线辅助等福克斯没有的配置。相对于贵了1万多元的购车价，C4L比福克斯多了许多舒适性配置，总体还是比较合理的。而且如果单独看这些配置的价值，也超过了1万多元。
3.空间对比：C4L乘坐空间优势明显/福克斯后备厢空间更棒
原因：通过实际的空间体验，C4L在后排乘坐空间的表现更令人满意，头部空间和腿部空间都比福克斯更大。而福克斯则是拥有更大容积的后备厢，可按比例放倒的后排座椅也让后备厢空间变得更为灵活。
4.动力/底盘：C4L动力更强/福克斯拥有独立后悬架
原因：C4L的1.2T发动机无论是最大功率还是最大扭矩都要强于福克斯的1.0T发动机，动力表现更棒，但其搭载的非独立后悬架相比福克斯独立式设计明显在用户认可度上不如后者。
通过一系列的对比，似乎C4L在大多数方面都要优于对手，理应是我们推荐购买的车型，但别忘了C4L要比福克斯的实际购车价高出1.51万元左右，这已经超过了车价的10%。所以如果您的购车预算相对充裕，且对乘坐空间和配置要求更高的话，编辑觉得雪铁龙C4L值得考虑。而相对的，您看中四轮独立悬架、头部气囊以及稍微更大一点的后备厢，福克斯也是一个不错的选择。（图/文 汽车之家 周楚然）
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两款车型详细参数配置
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 雪铁龙C4L 2016款 1.2T 自动精英型 | 福克斯 2017款 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 |
| 厂商指导价 | 15.19万 | 14.18万 |
| 厂商 | 东风雪铁龙 | 长安福特 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2016.07 | 2016.08 |
| 最大功率(kW) | 100 | 92 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 170 |
| 发动机 | 1.2T 136马力 L3 | 1.0T 125马力 L3 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4675*1780*1500 | 4368*1823*1483 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 200 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.4 | 5.6 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 雪铁龙C4L 2016款 1.2T 自动精英型 | 福克斯 2017款 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 |
| 长度(mm) | 4675 | 4368 |
| 宽度(mm) | 1780 | 1823 |
| 高度(mm) | 1500 | 1483 |
| 轴距(mm) | 2710 | 2648 |
| 前轮距(mm) | - | 1553 |
| 后轮距(mm) | - | 1544 |
| 车身结构 | 三厢车 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 435 | 356 |
| 整备质量(kg) | 1390 | 1362 |
| 发动机 | 雪铁龙C4L 2016款 1.2T 自动精英型 | 福克斯 2017款 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 |
| 发动机型号 | - | - |
| 排量(mL) | 1199 | 999 |
| 排量(L) | 1.2 | 1.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 3 | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 136 | 125 |
| 最大功率(kW) | 100 | 92 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 170 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 1500-4500 |
| 发动机特有技术 | 连续可变正时系统 | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 变速箱 | 雪铁龙C4L 2016款 1.2T 自动精英型 | 福克斯 2017款 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 雪铁龙C4L 2016款 1.2T 自动精英型 | 福克斯 2017款 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 雪铁龙C4L 2016款 1.2T 自动精英型 | 福克斯 2017款 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R16 | 205/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R16 | 205/60 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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